Marussia MR01 Spezifikationen & Infos
Autoprofil
Motor & Reifen
Fahrer des Marussia MR01
Platzierungen im Jahr 2012
Rennen für Rennen 2012
1Podest 7Punkte 14Außerhalb der Punkte DNFNicht klassifiziert
Marussias F1 Auto für 2012
Technische Daten Marussia MR01 F1 Auto
Chassis: Monocoque aus Kohlefaser-Verbundstoff mit Anti-Intrusion-Paneelen für die Legalität von Zylon.
Karosserie: Kohlefaser
Vorderradaufhängung: Schubstange betätigt mit Karbonfaserarmen und Karbon-Biegegelenken
Hinterradaufhängung: Pullrod betätigt mit Kohlefaserarmen
Dämpfer: Penske
Lenkung: Marussia F1 Vom Team entwickeltes hydraulisches PAS
Getriebe: Aluminiumkonstruktion mit 7-Gang-Xtrac-Längseinbauten
Kupplung: AP Racing
Bremsen: Scheiben und Beläge: Hitco Carbon - Carbon / Bremssättel: AP Racing
Kühlsystem: Marussia F1 Team
Cockpit Instrumentierung: McLaren Electronics Standard-Steuergerät (gemäß FIA-Vorgaben)
Sicherheitsgurte: Willans Sechspunktgurt
Lenkrad: Marussia F1 Teamkonstruktion mit MES electronics
Fahrersitz: Anatomisch geformter Carbon-Verbundwerkstoff
Feuerlöschsystem: FEV FIA zugelassenes System
Räder: BBS
Brennstoffzelle: ATL
Batterie: Blindenschrift
Kraftstoff: BP Castrol
Schmiermittel: BP Castrol
Abmessungen
Vordere Spur: 1800mm
Spurweite hinten: 1800mm
Radstand: 3300mm
Motor
Bezeichnung: Cosworth V8 2400cc CA2012
Maximale Drehzahl: 18.000
Motorgewicht: 95 kg (Mindestgewicht der FIA-Vorschrift)









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