Williams FW20: 1998 F1 Fahrzeugspezifikationen & Statistiken

3.
Bestes Finish
2.
Beste Qualität
3
Podestplätze
38
Punkte
Autoprofil
Motor & Reifen
Fahrer des Williams FW20
Platzierungen im Jahr 1998
3.
3
4.
3
5.
7
6.
3
7.
3
8.
2
9.
2
10.
1
15.
1
DNF
7
DNF Nicht beendet
Rennen für Rennen 1998
16 Grand Prix
57DNF4651047633DNFDNF86
35958DNFDNF15DNFDNF954755
1Podest 7Punkte 14Außerhalb der Punkte DNFNicht klassifiziert
Williams F1 Auto für 1998
Technische Daten William FW20 F1 Auto
Motor: Mecachrome GC37-01, 3000 cc 71° V10
Ventile: 4 pro Zylinder, pneumatisch gesteuert
Elektronik: Magneti Marelli
Chassis: Carbon-Aramid-Epoxy-Verbundwerkstoff, hergestellt von Williams unter Verwendung von Fiberite-Produkten
Getriebe: Halbautomatisches XNUMX-Gang-Williams-Quergetriebe
Kupplung: AP Racing
Kühlsystem: Zwei Secan-Wasserkühler auf beiden Seiten des Fahrgestells; zwei IMI-Ölradiatoren
Bremsen: Scheiben und Beläge von Carbone Industrie, die von AP-Bremssätteln betrieben werden
Schmiermittel: Castrol
Räder: Oz
Reifen: Goodyear Eagle Radialreifen
Stoßdämpfer: Penske
Abmessungen
Vordere Spur: 1460mm
Spurweite hinten: 1400mm
Radstand: 2914mm
Länge: 4392mm
Zuletzt aktualisiert am:
Williams FW20: Häufig gestellte Fragen
Welches Team setzte den Williams FW20 ein?
Williams setzte den Williams FW20 in der Formel-1-Saison 1998 ein und belegte mit 38 Punkten den dritten Platz in der Konstrukteursmeisterschaft.
Wer fuhr den Williams FW20?
Jacques Villeneuve und Heinz-Harald Frentzen fuhren den Williams FW20 im Jahr 1998.
Wie viele Rennen hat der Williams FW20 gewonnen?
Der Williams FW20 konnte keinen Grand Prix gewinnen; er erreichte 1998 vier Podiumsplätze, sein bestes Ergebnis war ein dritter Platz.
Welcher Motor trieb den Williams FW20 an?
Der Williams FW20 verwendete den Mecachrome GC37-01, einen 3.0-Liter-V10-Motor.









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