Williams FW43B: 2021 F1 Fahrzeugspezifikationen & Statistiken

2.

Bestes Finish

2.

Beste Qualität

1

Podest

23

Punkte

Autoprofil

Team Williams Jahreszeit 2021 Konstrukteure P8 23 pts Races 22 (44 Starts) Designerin David Wörner Chefdesigner

Vergleichen Sie mit einem anderen Auto

Antriebseinheit & Reifen

Triebwerk Mercedes M12 E Performance1.6-Liter-V6-Turbohybrid Auch angetrieben Aston Martin AMR21., McLaren MCL35M, Mercedes W12 Reifen & Schläuche Pirelli

Fahrer des Williams FW43B

63 GeorgeRussell P15 1 Podium · 16 pts

6 ErichLatifs P17 7 pts

Platzierungen im Jahr 2021

2. 1

7. 1

8. 1

9. 2

10. 1

11. 2

12. 3

13. 1

14. 5

15. 3

16. 7

17. 4

18. 4

19. 1

DNF 8

DNF Nicht beendet

Rennen für Rennen 2021

22 Grand Prix

George Russell

14DNF161414DNF12DNF111282179101514161317DNFDNF

Erich Latifs

18DNF18161516181816147916111917151716DNF12DNF

1Podest 7Punkte 14Außerhalb der Punkte DNFNicht klassifiziert

Stand der Statistiken: 19 September 2026

Ein bedeutender Schritt nach vorn für Williams

Auf den Grundlagen seines Vorgängers aus dem Jahr 2020 aufgebaut, Williams Der FW43B führte die Entwicklungsarbeit fort, die das Team zurück ins untere Mittelfeld gebracht hatte. Die Bezeichnung B-Spec spiegelte eine Reihe von Verbesserungen wider, keine grundlegende Neukonstruktion, doch die Verbesserungen waren deutlich spürbar. Williams holte 2021 mehrfach Punkte, beendete die Saison auf dem neunten Platz der Konstrukteursmeisterschaft und demonstrierte, dass sich die Investition von Dorilton Capital allmählich auf der Rennstrecke auszahlte. Es war zudem die letzte Saison für ein Fahrerduo, das dem Team in schwierigen Zeiten gute Dienste geleistet hatte.

Das Spa-Wunder und Russells aufstrebender Stern

Das Belgischer Grand Prix Das Rennen in Spa-Francorchamps bot eine der surrealsten Episoden der Saison. Anhaltender Regen und schlechte Sicht führten dazu, dass das Rennen fast unmittelbar nach der Einführungsrunde mit der roten Flagge abgebrochen wurde und nie wieder aufgenommen wurde. Dennoch erklärte die Rennleitung ein Ergebnis basierend auf den absolvierten Runden. George Russell, der sich auf dem verregneten Ardennenkurs einen sensationellen zweiten Platz gesichert hatte, wurde mit einem Podiumsplatz belohnt, seinem ersten und, kontroverserweise, einem Ergebnis, das viele in der paddock Das Gefühl war etwas ernüchternd, da ja keine Rennen stattfanden. Dennoch zeugte es von Russells überragendem Können bei Nässe und der aerodynamischen Leistungsfähigkeit des FW43B unter diesen schwierigen Bedingungen. Russell verließ das Team am Saisonende, um sich einem anderen Team anzuschließen. Mercedes, seine Flugbahn wurde bestätigt.

Latifi punktet und die Grove-Renaissance geht weiter

Nicholas Latifi Er erzielte 2021 selbst Punkte, insbesondere in Ungarn, wo ihn das Chaos der ersten Runde in die Punkteränge brachte. Insgesamt zeigte sich, dass das Williams-Team unter der Führung von Dorilton seine Infrastruktur neu gestaltete, seine Windkanal-Tools weiterentwickelte und neue technische Talente rekrutierte. Die Saison des FW43B weckte die Hoffnung, dass die Regeländerung 2022 die Möglichkeit bieten würde, den Abstand zu den Teams zu verringern, die Williams in den Vorjahren abgehängt hatten.

Williams FW43B – Technische Daten