L'ancien patron de Honda soupçonne que ce remaniement reflète des progrès lents
Le remaniement de la direction chez Honda pourrait être un aveu que son moteur ne progresse pas assez vite, selon son ancien dirigeant. F1 Le chef mécanicien, qui considère 2028 comme l'échéance.
Ancien Honda Yasuaki Asaki, responsable des moteurs de Formule 1, estime que la récente restructuration du constructeur pourrait refléter la conclusion que son rythme de développement actuel est tout simplement trop lent pour rattraper ses concurrents.
Honda a récemment procédé à deux changements importants, Yoichiro Fukao remplaçant Tetsushi Kakuda au poste de Unité de puissance leader du développement à partir du 1er octobre, tandis que Keiichi Yasuda succédera à Koji Watanabe à la présidence du HRC à partir du 1er janvier.
Dans un entretien accordé au magazine japonais Sportiva, Asaki a laissé entendre que Honda disposait peut-être déjà de suffisamment de données sur son moteur 2027 pour se rendre compte que la trajectoire actuelle était insuffisante.
« À partir de maintenant, ce ne sont que des spéculations de ma part, mais alors que nous commençons à entrevoir à quoi ressemblera le groupe motopropulseur de 2027, Honda n'a-t-il pas conclu qu'à ce rythme de développement, nous ne rattraperons jamais nos concurrents ? », a-t-il déclaré.
« Je pense que c’est pour cela que la décision a été prise de changer la personne responsable du développement des groupes motopropulseurs. »
Asaki, qui dirigeait auparavant l'équipe Honda F1 Concernant le programme d'unités de puissance, il a été souligné que le véritable défi n'est pas seulement d'améliorer, mais d'améliorer plus vite que Mercedes. Ferrari et Red Bull.
« Entre-temps, nous pourrions recevoir des rapports comme : « Ferrari augmente à nouveau sa puissance, et avec ce plan, l'écart ne sera pas réduit la saison prochaine. » Mercedes « La région gagne également en puissance, le plan de développement devra donc être réajusté », a-t-il expliqué.
Asaki a déclaré sans ambages que 2028 serait la saison décisive pour Honda.
« Je pense que la saison 2028 sera cruciale pour Honda F1 », a-t-il insisté. « Il ne reste plus beaucoup de temps. »
Articles connexes: Le PDG sortant de Honda admet que l'échec de la première année a blessé son orgueil.
