Gordini T16: 1952–1956 F1 Dane techniczne i statystyki samochodu

Samochód Formuły 1 z lat 1952–1956

Gordini T16

Gordini wózek

3
Najlepsze wykończenie
3
Najlepsza jakość
2
Podium
25.14
Punkty

Profil samochodu

Zespół Gordini Pory roku 1952, 1953, 1954, 1955, 1956 Wyścigi 33 (101 startów)
Porównaj z innym samochodem

Silnik i opony

1952 Gordona 15001.5 L4 1953 Gordona 202.0 L6 1954, 1955, 1956 Gordona 232.5 L6 Również zasilany Simca-Gordini T11, Simca-Gordini T15 Opony Englebert

Kierowcy Gordini T16

2 RobertManzon P61952 1 podium · 9 pkt
6 JeanBehra P111952 1 podium · 6.14 pkt
4 MauriceTrintignant P121953 6 pkt
18 JohnnyClaes P37 0 pkt
26 KsiążęBira P46 0 pkt
40 RobertoMieres P23 0 pkt
38 HarrySchell P24 0 pkt
38 FredWacker P311954 0 pkt
32 CarlosMenditeguy 0 pkt
12 AndréPilette P191954 2 pkt
20 EliaszBayol P201954 2 pkt
10 PawełBrat 0 pkt
22 zrozumiałemwynajem 0 pkt
30 GeorgesBerger 0 pkt
46 ClemarBucci 0 pkt
48 Jacquespollet P301955 0 pkt
26 MikeSparken P33 0 pkt
22 Hermanoda Silva Ramos P211956 2 pkt
24 JeanLucas 0 pkt
40 PabloBirger 0 pkt
42 JezusIglesias 0 pkt
12 AndréSzymon, Szymek P39 0 pkt
11 AndréMilhoux 0 pkt

Pozycje końcowe

3 2
4 1
5 7
6 8
7 6
8 3
9 6
10 3
11 2
14 1
DNF 61
DSQ 1
DNS 1
DNF Nie skończyłemDSQ ZdyskwalifikowanyDNS Nie zaczął

1952 Wyścig po wyścigu

7 Grand Prix
Robert Manzon
DNF34DNFDNF514
Jean Behra
3DNF7-5DNFDNF
Maurice Trintignant
---DNFDNF6DNF
Johnny Claes
-8-----
Książę Bira
--DNF11---

1podium 7Punkty 14Poza punktami DNFNie sklasyfikowany

1953 Wyścig po wyścigu

8 Grand Prix
Maurice Trintignant
765DNFDNFDNFDNF5
Jean Behra
6-DNF10DNFDNFDNF-
Roberto Mieres
-DNF-DNF---6
Harry Schell
7DNF7DNFDNFDNF-9
Fred Wacker
--9-----
Robert Manzon
DNF-------
Carlos Menditeguy
DNF-------

1podium 7Punkty 14Poza punktami DNFNie sklasyfikowany

1954 Wyścig po wyścigu

8 Grand Prix
André Pilette
-5-9DNF---
Eliasz Bayol
5-------
Jean Behra
DSQDNF6DNF10DNFDNFDNF
Fred Wacker
-----DNF6-
Paweł Brat
-DNFDNF-DNF---
zrozumiałem wynajem
DNF-------
Georges Berger
--DNF-----
Clemar Bucci
---DNFDNFDNFDNF-
Jacques pollet
--DNF----DNF

1podium 7Punkty 14Poza punktami DNFNie sklasyfikowany

1955 Wyścig po wyścigu

5 Grand Prix
Jacques pollet
-710-DNF
Mike Sparken
---7-
Hermano da Silva Ramos
--8DNFDNF
Eliasz Bayol
DNFDNF---
Robert Manzon
-DNFDNFDNF-
Jean Lucas
----DNF
Pablo Birger
DNF----
Jezus Iglesias
DNF----

1podium 7Punkty 14Poza punktami DNFNie sklasyfikowany

1956 Wyścig po wyścigu

5 Grand Prix
Hermano da Silva Ramos
58DNF-DNF
André Pilette
611-DNS-
Eliasz Bayol
6----
Robert Manzon
DNF99DNFDNF
André Szymon, Szymek
----9
André Milhoux
---DNF-

1podium 7Punkty 14Poza punktami DNFNie sklasyfikowany

Statystyki aktualne na dzień:

Gordini T16 to model Gordini F1 samochód z lat 1952-1956.

Ostatnio zaktualizowany:

Gordini T16: Często zadawane pytania

Który zespół ścigał się Gordini T16?
W sezonach Formuły 1 1952–1956 Gordini ścigał się samochodem Gordini T16.
Kto jeździł Gordini T16?
Robert Manzon, Jean Behra, Maurice Trintignant, Johnny Claes, Prince Bira, Roberto Mieres, Harry Schell, Fred Wacker, Carlos Menditeguy, André Pilette, Élie Bayol, Paul Frère, Roger Loyer, Georges Berger, Clemar Bucci, Jacques Pollet, Mike Sparken, Hermano da Silva Ramos, Jean Lucas, Pablo Birger, Jesús Iglesias, André Simon i André Milhoux jeździli Gordini T16 w latach 1952–1956.
Ile wyścigów wygrał Gordini T16?
Gordini T16 nie wygrał Grand Prix, ale dwukrotnie stawał na podium w latach 1952-1956, a jego najlepszym wynikiem było 3. miejsce.
Który silnik napędzał Gordini T16?
W modelu Gordini T16 zastosowano silnik Gordini 23, 2.5 L6.