Marussia MR02: Dwór z 2013 roku F1 Dane techniczne i statystyki samochodu

Profil samochodu
Silnik i opony
Kierowcy Marussii MR02
Pozycje końcowe w 2013 roku
2013 Wyścig po wyścigu
1podium 7Punkty 14Poza punktami DNFNie sklasyfikowany
Marussia's F1 samochód z 2013 roku
Dane techniczne Marussia MR02 F1 wózek
Materiał podwozia: kompozyt węglowy
Materiał karoserii: kompozyt węglowy
Zawieszenie przednie: włókno węglowe z przegubami z włókna węglowego
Tylne zawieszenie: włókno węglowe
Amortyzatory: Penske
Sterowanie: Marussia F1 Zespół zaprojektował hydrauliczny PAS
Sprzęgło: AP Racing
Tarcze hamulcowe: Hitco Carbon - Carbon
Zaciski hamulcowe: AP Racing
Klocki hamulcowe: Hitco Carbon - Carbon
Układ chłodzenia: Grzejniki aluminiowe
Cockpit instrumentacja: MES SECU
Pasy bezpieczeństwa: sześciopunktowa uprząż Willans
Kierownica: Marussia F1 Projektowanie zespołowe z elektroniką MES
Fotel kierowcy: anatomicznie ukształtowany kompozyt węglowy
System gaśniczy: system zatwierdzony przez FEV FIA
Koła: BBS
Ogniwo paliwowe: ATL
Bateria: Braille'a
Paliwo: BP Castrol
Smary: BP Castrol
KERS: Zaawansowana inżynieria Williamsa
Skrzynia biegów: aluminiowa konstrukcja z 7-biegowymi Xtrac montowanymi wzdłużnie elementami wewnętrznymi
Wymiary
Front Track: 1800mm
Tylny ślad: 1800mm
Rozstaw osi: 3400mm
silnik
Oznaczenie: Cosworth CA2013
Typ: 90° V8
Pojemność: 2400 cmXNUMX
Maksymalne obroty: 18.000
Masa silnika: 95 kg (minimalna masa wg przepisów FIA)









Niedawny F1 Komentarze

Jere Jyralä on 2026 Wyniki i raport z Grand Prix Formuły 1 Azerbejdżanu14 godzin temu 
Jere Jyralä on Binotto w końcu rozwiał plotki o składzie kierowców Audi na rok 202715 godzin temu 
Mucha on Horner pozostawia sobie otwartą drogę do roli w Ferrari23 godzin temu
Wszystkie produkty F1 Komentarze fanów