Williams FW33: 2011 F1 Especificações e estatísticas do carro

Rubens Barrichello, Williams FW33 Cosworth. 2011 Alemão F1 GP

Williams F1 carro para 2011

Especificações técnicas William FW33 F1 carro

Construção do chassi: Construção monocoque fabricada em epóxi de carbono e estrutura composta alveolar, superando os requisitos de resistência e impacto da FIA
Suspensão dianteira: Arranjo de triângulo duplo em fibra de carbono, com biqueira composta e molas ativadas por pushrod e barra estabilizadora
Suspensão traseira: Double wishbone e molas ativadas por pullrod e barra estabilizadora
Transmissão: Williams F1 câmbio semiautomático sequencial de sete velocidades e marcha ré.
Seleção de marchas: acionada eletro-hidraulicamente
Embraiagem: multidisco de carbono
Amortecedores: Williams F1
Rodas: magnésio forjado RAYS
Pneus: Pirelli, dianteiros: 325mm de largura, traseiros: 375mm de largura
Freio: sistema de pinças de 6 pistões em toda a volta, discos e pastilhas de carbono
Direção: Williams F1 cremalheira e pinhão assistidos por energia
Sistema de combustível: Bexiga de borracha reforçada com Kevlar
Sistemas eletrônicos: unidade de controle eletrônico padrão FIA
Sistema de arrefecimento: radiadores de óleo de alumínio, água e caixa de câmbio
CockpitCinto de segurança de seis pontos para o condutor com cintas de ombro de 75 mm e sistema HANS, assento removível em fibra de carbono com formato anatômico e revestimento em Alcantara.

Dimensões e peso

Peso: 640kg com motorista, câmera e lastro
Distância entre eixos: 3300mm
Comprimento total: 5000mm
Altura total: 950mm
Largura total: 1800 mm

Motor

Designação: Cosworth 2.4L V8, motor de ângulo V de 90°, trem de válvulas pneumáticas.
Sistemas de gerenciamento de combustível e ignição: Cosworth. Materiais: Bloco e pistões em alumínio, virabrequim em tarugo de aço, bielas em titânio