Технические характеристики и факты о AlphaTauri AT03

5

Лучшая отделка

5

Лучшее качество

35

Балы

10

Очки финишей

Профиль автомобиля

Команду АльфаТаури Время года 2022 Строители P9 35 PTS Скачки 22 (43 запусков)

Силовой агрегат и шины

Блок питания Honda RBPTH0011.6 V6 турбогибрид Также питается Red Bull RB18 Шины Pirelli

Водители AlphaTauri AT03

10 пьерGasly P14 23 PTS

22 YukiЦунода P16 12 PTS

Итоговые места 2022 года

5 1

7 1

8 3

9 2

10 3

11 4

12 4

13 4

14 6

15 2

16 1

17 2

18 1

19 1

DNF 8

DNS 1

DNF Не закончил · DNS Не началось

Результаты гонок 2022 года по каждой гонке

22 главных призов

пьер Gasly

DNF8912DNF1311514DNF1512129118101814111414

Yuki Цунода

8DNS15712101713DNF1416DNF1913DNF14DNF1310DNF1711

1подиум 7Балы 14Вне точек DNFНе классифицируется

Статистика актуальна по состоянию на: 31 августа 2026

Новые правила, новые вызовы

АльфаТаури Модель AT03 появилась на свет в условиях самых масштабных изменений в регламенте Формулы-1 за последние десятилетия. В сезоне 2022 года был введен эффект прижимной силы. аэродинамика и 18-дюймовые колеса, что потребовало от каждой команды начать процесс проектирования с нуля. Для AlphaTauri это стало одновременно и возможностью, и вызовом: у команды из Фаэнцы было меньше ресурсов, чем у лидеров, но она доказала свою способность извлекать максимальную производительность из ограниченных инструментов. AT03 изначально был конкурентоспособен в нижней части средней группы, но испытывал проблемы с «дельфинированием» и аэродинамической нестабильностью, которые затрагивали многие команды на ранних этапах адаптации.

Гасли покинул клуб в середине сезона.

Трансферное окно в середине года принесло неожиданное событие, которое изменило планы AlphaTauri на сезон 2022 года. Пьер ГастиСтремясь принять новый вызов после лучших лет своей карьеры в команде из Фаэнцы, он добился перехода в другую команду. Alpine к партнеру Фернандо Алонсо с 2023 года. Его последняя гонка за рулем AlphaTauri состоялась в Гран При Италии, что вполне уместно в Монцаместо его величайшего триумфа, перед Red Bull программа организовала сложный обмен, который привел к Ник де Врис Де Врис вышел на замену. Его дебют был выдающимся: он набрал очки в Италии, что обеспечило ему место в основном составе на следующий год.

Цунода несёт флаг.

В связи с тем, что команда занимается переходным периодом в середине сезона, Юки Цунода стал ведущим пилотом и основным источником данных о его производительности. В 2022 году он продолжил совершенствоваться как участник Формулы-1, улучшая свою стабильность и набирая очки, когда представлялись возможности. Проект AT03 в итоге финишировал за пределами первой семерки в зачете конструкторов, но уроки сложного года способствовали существенному переосмыслению стратегии на 2023 год. Разработка автомобиля в соответствии с новыми правилами предоставила инженерам AlphaTauri бесценный опыт, который напрямую пригодился в последующих сезонах.

Технические характеристики AlphaTauri AT03