Spyker M16: 2006 F1 Especificaciones y estadísticas del automóvil
Perfil del coche
Motor y neumáticos
Controladores del Spyker M16
Posiciones finales de 2006
Carrera por carrera de 2006
1podio 7Puntos 14Fuera de los puntos DNFNo clasificado
De Spyker F1 coche para 2006
Especificaciones técnicas Spyker M16 F1 de
Monocasco: monocasco compuesto de fibra de carbono completo
Suspensión delantera: varillas de empuje compuestas que activan los amortiguadores en línea montados en el chasis y las barras de torsión, horquillas aerodinámicas compuestas de longitud desigual, barra estabilizadora delantera y montantes fundidos.
Suspensión trasera: varillas de empuje compuestas que activan los amortiguadores giratorios y las barras de torsión montados en la caja de cambios, brazos transversales aerodinámicos compuestos de longitud desigual y montantes fundidos.
Neumáticos: Bridgestone
Ruedas: Ruedas BBS forjadas a MF1 Especificación de carreras
Embrague: Embrague de carreras AP de triple placa
Transmisión: Midland M de fabricación propiaF1 Diseño de competición. Caja de cambios longitudinal de 7 velocidades + marcha atrás con cambio de marchas secuencial electrohidráulico.
Dimensiones
Distancia entre ejes: > 3000 mm
Vía delantera: 1480 mm
Vía trasera: 1418 mm
Longitud total: 4610mm
Altura total: 1000mm
Ancho total: 1800mm
Peso total: 600 kg incluyendo conductor y cámara
Designación del motor: Toyota RVX-06
Cilindros:90° V8
Capacidad: 2398cc
Peso: 95kg
Tren de válvulas: Neumático
Accionamiento del acelerador: Hidráulico
Bujías: Denso
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