Nuestra historia
Historia de la Scuderia Ferrari
Enzo Ferrari
El nombre más grandioso e histórico de la Fórmula 1, Scuderia Ferrari ha sido parte del deporte desde sus inicios en .
El equipo italiano no tiene rival y ha ganado 15 campeonatos de pilotos y 16 títulos de constructores, además de ostentar los récords de mayor número de victorias, mayor número de puntos, mayor número de podios y mayor número de dobletes.
Cualquier piloto joven aspira a conducir para Ferrari F1 El equipo. Su historia, su grandeza y sus éxitos les han otorgado un estatus místico dentro del deporte, y pilotos como Fangio, Lauda, Prost y Schumacher han contribuido a su atractivo y reputación a nivel mundial.
El equipo lleva el nombre de su fundador, Enzo Ferrari, mientras que 'Scuderia' es un término italiano para un establo guardado para caballos de carreras, de ahí el apodo de los equipos 'el caballo prancing'.
El primer Ferrari F1 coche el 125S
La ilustre historia de Ferrari comenzó en los años embrionarios de este deporte, ya que ganó el . Sigue siendo el último campeón del mundo italiano. En defendió su título, antes de su prematura muerte en 1955.
El legendario firmado para Ferrari después de la muerte de Ascari y ganó el , su cuarto gol y el tercero del equipo.
En 1958, ambos pilotos de Ferrari y murió en accidentes. Sin embargo, Brit Llegó a ganar su único campeonato mundial en .
Los años sesenta trajeron más campeonatos para y , pero el equipo entró en declive como equipos británicos y Tyrell comenzó a dominar el deporte.
Phil Hill conduciendo el 156 F1 Coche en Alemania (1961)
En la década de 1960, este deporte era conocido por la muerte y los accidentes graves. Ferrari sufrió bajas, como y , mientras Sufrió una lesión que puso fin a su carrera en un accidente casi mortal.
Ferrari no estaba sincronizado en la parte superior hasta mediados de 70 cuando firmaron en Austria . La ética de trabajo y la profesionalidad de Lauda los devolvieron a la cima cuando se mantuvo al margen , para ganar el titulo en
Sin embargo, Lauda sufrió un accidente casi fatal en que lo dejó con quemaduras severas, pero valientemente regresó al deporte y ganó su segundo título en .
el ferrari F1 El equipo estaba en la cima del deporte en los años setenta, y el enigmático junto con su compañero de equipo, , parecía destinado a liderar al equipo hacia un futuro prometedor, después de que Scheckter ganara el .
Jean Alesi Ferrari Brasil (1994)
Sin embargo, los fabricantes británicos y McLaren dominó la década con talentos de conducción como , , y .
Ferrari firmó a Prost después de su pelea con Senna en pero se les negó el título debido a las artimañas sospechosamente injustas del brasileño. Esa fue la vez que el equipo estuvo más cerca durante años, y en , 17 años después de su último título, firmaron el controlador más caliente de la cuadrícula, .
El doble campeón del mundo tuvo la tarea de devolver los días de gloria al equipo italiano. En estaba cerca, pero sus tácticas clandestinas lo vieron perder a (hijo de Gilles) Williams.
In , Schumacher perdió por poco a su gran rival. en McLaren, mientras que en Una pierna rota le negó la oportunidad. El compañero de equipo de Schumacher estuvo cerca, pero finalmente sucumbió ante Hakkinen.
Michael Schumacher y Rubens Barrichello F2004 Bahrein F1 GP (2004)
Sin embargo, todos los casi fallos del equipo demostraron ser la calma antes de la tormenta, ya que Ferrari regresó con una venganza.
el ferrari F1 El equipo y el increíble Schumacher ganaron cinco títulos seguidos entre -, en coches imbatibles. Llegaron a una nueva generación de aficionados e hicieron historia, algo que difícilmente se repetirá.
Desde los días de Schumacher, Ferrari ha estado compitiendo regularmente en la cima, aunque ha perdido terreno para y Mercedes en los últimos años.
ganó el título, casi ganado en y se acercó y .
el ferrari F1 El equipo continúa teniendo la mayor base de aficionados en el deporte, ayudado en gran parte por sus famosos 'tifosi', un ejército de fieles aficionados italianos. Cuando Ferrari corre, toda la nación los apoya. Los tifosi no tienen rival cuando F1 llega a Monza para el Gran Premio de Italia.
Felipe Massa, Ferrari F138 en Mónaco (2013)
In 2013, Ferrari tuvo que luchar con el próximo Equipo de mercedes para 2nd lugar detrás del dominante Red Bull con Sebastian Vettel en eso. Perdieron la batalla y tuvieron que conformarse con 3rd, pero ganaron las carreras de 2.
El 2014 F1 temporada Fue incluso peor que 2013 para Ferrari. Las nuevas regulaciones técnicas estaban causando muchos problemas a los ingenieros, y el equipo italiano tuvo que conformarse con el cuarto lugar en el campeonato de constructores y no ganó ni una sola carrera esa temporada. La última vez que eso había sucedido fue en 1993!
In 2015, Sebastian Vettel fue a Ferrari para vivir su sueño de convertirse en... F1 Campeón al volante de un Ferrari, como lo hizo su ídolo Michael Schumacher.
Sebastian Vettel gana su primer gran premio para Ferrari en Malasia (2015)
Sustituyó a Fernando Alonso, que comenzó su aventura con McLaren. ¡Ganó la primera carrera para Ferrari después de 35! Gran premio sin una sola victoria en Malasia, pero no pudo hacer nada mejor.
El brillante ingeniero James Allison, que llegó de Lotus en 2015 para demostrar sus habilidades técnicas, construyó un coche mejor para 2016. Desafortunadamente, su esposa murió en 2016, y decidió regresar a Gran Bretaña para trabajar para Mercedes en 2017. 2016 fue nuevamente una temporada sin ninguna victoria en un Gran Premio para Ferrari; ambos pilotos campeones del mundo lograron 10 podios con él. El SF16-H no era lento, pero no podía vencer al Red Bull RB12 y el muy dominante Mercedes W07.
En 2017, la temporada comenzó muy bien para el equipo italiano de Fórmula 1. Sebastian Vettel Ganó la primera carrera y anotó las victorias de la carrera 5 Juntos con Kimi RaikkonenConsiguió 19 podios. El equipo experimentó una enorme progresión durante el invierno. La fiabilidad fue mejor que nunca. Errores de los pilotos que provocaron colisiones innecesarias en España, Azerbaiyán y Singapur, y un fallo en una bujía en Japón, le costaron al equipo de Maranello los títulos de pilotos y constructores.
El 2018 comenzó de forma muy prometedora. Los test de invierno fueron muy alentadores, con gran fiabilidad y velocidad. Vettel batió el récord de vuelta en Cataluña y, con algo de suerte y una excelente estrategia de carrera, ganó la primera carrera en Melbourne. Sin embargo, no pudieron mantener su buen rendimiento durante todo el año, y Sebastian Vettel perdió impulso en su carrera de casa al perder el control cuando lideraba la prueba. Este fue el punto de inflexión para el campeonato y la carrera del piloto alemán en Ferrari.
Charles Leclerc reemplazó a Raikkonen como sustituto de Vettel en la Scuderia para la temporada 2019, y muchos consideraban a Ferrari como el equipo a batir tras los test de invierno. Sin embargo, las cosas no salieron según lo previsto, y Mercedes dominó con Lewis Hamilton al frente.
En la segunda carrera, el Gran Premio de Baréin de 2019, Leclerc agarró Pole Position y habría obtenido su primera victoria antes de que un problema con el motor lo dejara en el tercer lugar del evento.
El ganador de la carrera, Charles Leclerc, celebra en el podio con champán durante el Gran Premio de Italia. GP en el Autodromo Nazionale Monza el 08 de septiembre de 2019. (Foto de Steven Tee / LAT Images)
Después de una dura primera mitad de la temporada sin victorias, Ferrari tuvo un fuerte comienzo en la segunda mitad, con Leclerc ganando los Grandes Premios de Bélgica e Italia de 2019 consecutivamente de Pole Posición. Luego, Vettel ganó el En la que fue su última victoria con el equipo.
Vettel abandonó Ferrari al final de la temporada 2020, y Carlos Sainz fue anunciado como su sustituto. En la campaña 2020, Ferrari finalizó sexto en el campeonato, con dos podios para Leclerc y uno para Vettel.
La temporada 2021 de Fórmula 1 experimentó una mejora con respecto al año anterior, ya que Leclerc y Sainz colocaron al equipo en el tercer lugar en el Campeonato Mundial de Constructores con 323.5 puntos. Sainz terminó quinto en el WDC con 164.5 puntos y Leclerc séptimo con 159.
Sainz obtuvo cuatro podios en su primer año con Ferrari, mientras que Leclerc solo logró un podio después de estar cerca de ganar el Gran Premio de Gran Bretaña de 2021, pero finalmente terminó segundo.
En la nueva era de la Fórmula 1, que comenzó en 2022 con el regreso del 'efecto suelo' a la serie, Ferrari tuvo un gran comienzo, con Leclerc ganando la carrera inaugural de la temporada. y posicionándose como aspirante al título en las primeras etapas de la campaña.
Charles Leclerc
Después de un buen comienzo, la lucha por el título de Ferrari en 2022 se desvaneció, ya que el equipo a menudo no logró ser tan eficiente como Red Bull, aunque la escudería austriaca claramente tenía el auto dominante en el campo. Ferrari también contribuyó a Red BullLa carrera fácil de 's al título con varios errores y problemas mecánicos.
El equipo terminó segundo tanto en el Campeonato Mundial de Constructores como en el de Pilotos en 2022. Ferrari ganó cuatro carreras en 2022, con Leclerc (segundo en la clasificación) ganando en Bahréin, Australia y Austria y (quinto) ganar el GP de Gran Bretaña de 2022.
Ferrari anotó 554 puntos en 2022, su mejor registro desde 2018, pero aun así vio el final del título de pilotos con cuatro rondas por delante en el calendario.
El 29 de noviembre de 2022, Ferrari anunció que Mattia Binotto, exdirector del equipo desde 2019, había dimitido. Fred Vasseur, director técnico de Alfa Romeo desde la temporada 2017, asumió el cargo de director del equipo en la Scuderia, según se dio a conocer el 13 de diciembre de 2022.
Vasseur también se desempeñó como director del equipo Renault en 2016.
Ferrari tuvo problemas para comenzar la temporada 2023 F1 temporada con la velocidad de las primeras rondas de 2022, pero Charles Leclerc logró sumar podios en Azerbaiyán y Austria, lo que supuso el podio número 800 en la historia de la Scuderia (la cifra más alta en la historia de la Fórmula 1).
Leclerc también empezó en Pole Posición para el Gran Premio de Azerbaiyán de 2023, el único noRed Bull Pole Posición del 2023 F1 temporada en los primeros 10 eventos del calendario.
Leclerc estaba en Pole Posición nuevamente en el Gran Premio de Bélgica de 2023 cuando Max Verstappen recibió una penalización por excederse. Terminó tercero en la carrera.
CIRCUITO MARINA BAY STREET, SINGAPUR - 17 DE SEPTIEMBRE: Carlos Sainz, Ferrari SF-23, lidera a Charles Leclerc, Ferrari SF-23 durante el GP de Singapur de 2023.
Carlos Sainz regaló a Ferrari su número 23 Pole Posición en el Gran Premio de Italia (récord histórico) y segunda consecutiva del equipo en el Gran Premio de casa. Sin embargo, Red Bull ganó la carrera con un 1-2 y Sainz se conformó con una sólida tercera posición.
Sainz volvió a clasificarse Pole Posición en la siguiente carrera en , ya que Red Bull luchó. Sainz controló la carrera delante y logró mantener a sus competidores detrás, aunque al final parecía que tenían mejores neumáticos.
La victoria fue la segunda de Sainz en su carrera. F1 carrera y el 243º para Ferrari (récord histórico).
Ferrari tuvo problemas en Japón y Qatar, pero volvió al podio en Austin (con Sainz) y México (Leclerc). Leclerc había comenzado en Pole Posición en Austin y México y repitió hazaña en Las Vegas.
En Las Vegas, Leclerc se mostró como el piloto más rápido el día de la carrera, pero las decisiones estratégicas lo dejaron en segundo lugar, detrás del Red Bull de Verstappen.
Leclerc cerró la temporada con otra P2 en Abu Dhabi, pero Ferrari no alcanzó el segundo lugar en el Campeonato Mundial de Constructores.
(Foto de Clive Rose/Getty Images)
Leclerc fue quinto en el campeonato con 206 puntos, mientras que Sainz finalizó séptimo con 200. El piloto monegasco logró seis podios y cinco Pole Posiciones
Por otro lado, Sainz ganó una carrera, largó en Pole Posicionó dos veces y sumó otros dos podios a su hoja de estadísticas.
La llegada de Lewis Hamilton en 2025
El 1 de febrero de 2024, Ferrari anunció que el siete veces campeón del mundo de Fórmula 1, Lewis Hamilton, se uniría al equipo para la temporada 2025, después de una última campaña con Mercedes en 2024.
La llegada de Hamilton dejó al ganador del Gran Premio Carlos Sainz sin asiento para 2025, poniendo así fin a su carrera de cuatro años con la Scuderia.
El año fue malo para el equipo, ya que Ferrari no logró ganar ni una sola carrera por primera vez en una temporada desde 2021. Mientras que Leclerc consiguió siete podios, Hamilton tuvo dificultades y no logró subir al podio en ningún Gran Premio en todo el año.
El piloto británico sí ganó una carrera de velocidad en China, pero los resultados para el equipo no fueron buenos.
HAMILTON Lewis (gbr), Scuderia Ferrari SF-26, retrato en el podio durante el Gran Premio de Barcelona-Catalunya de Fórmula 1. 2026, séptima ronda de la 2026 Campeonato Mundial de Fórmula Uno del 12 al 14 de junio, 2026 en el Circuito de Barcelona-Catalunya, en Montmelo, España - Foto Florent Gooden / DPPI
Nueva Era en 2026 F1 Temporada
Ferrari inició la revolucionaria era de las baterías en la Fórmula 1, sin los túneles Venturi, con renovadas esperanzas. Leclerc tuvo un buen comienzo, liderando al principio en Australia antes de terminar tercero, por detrás del dominante Mercedes de George Russell y Kimi Antonelli.
Hamilton había terminado cuarto en Australia y demostró velocidad y buen equilibrio con el coche. En la segunda carrera del año, el piloto británico logró su primer podio con Ferrari, al terminar tercero por detrás del dúo de Mercedes.
Leclerc también terminó en el podio en Japón, antes de que Hamilton tuviera una racha brillante con segundos puestos consecutivos en Canadá y Mónaco. Después de esos dos resultados de P2, Hamilton llegó en En uno de sus circuitos más fuertes, ganó la carrera saliendo segundo en la parrilla, logrando su victoria número 106 y la primera con Ferrari.
Dos carreras más tarde, Leclerc ganó la , su primera victoria desde el Gran Premio de Estados Unidos de 2024.
Ferrari terminó la primera mitad de 2026 Hamilton se sitúa segundo entre los pilotos con 169 puntos, mientras que Leclerc ocupa el cuarto lugar (138 puntos). En el Campeonato de Constructores, el equipo se ubica segundo, a 72 puntos de Mercedes.
Sitio oficial de la Scuderia Ferrari: https://www.ferrari.com
