Cooper T20 : 1952–1953 Cooper-Climax F1 Caractéristiques et statistiques du véhicule

Voiture de Formule 1 de 1952-1953

Cooper T20

Cooper-Climax car

3
Meilleure finition
3
Meilleure qualité
1
Podium
12
Points

La Cooper T20 était la Cooper-Climax F1 voiture pour 1952.

Dernière mise à jour:

Profil de voiture

L’équipe Cooper-Climax
Saisons1952, 1953
Courses8 (20 départs)
CréateurOwen Maddock Concepteur en chef

Les conducteurs du Cooper T20

42 Mike Hawthorn MichelAubépine P5 1 podium · 10 pts
40 KenWharton P13 3 pts
38 AlanMarron P161952 2 pts
8 RegParnell P31 0 pts
36 EricBrandon P35 0 pts
7 DavidMurray 0 pts
18 JimmyStewart 0 pts
22 TonyEscroc 0 pts

Statistiques complètes de la voiture

Grands Prix8
La course commence20
Gagne0 (0.0%)
Meilleure grille3
Podiums1 (5.0%)
Meilleure finition3
Classement des points4
Points12
Retraites6 (30.0%)
Taxis9

Moteur et pneus

MoteurBristol BS1
2.0 L6
Également alimentéFrazer-Nash 421, Cooper T23
PneusDunlop

Positions finales

3 1
4 2
5 1
6 1
7 1
8 1
9 3
13 1
15 1
20 1
22nd 1
DNF 6
DNF N'a pas fini

Répartition des performances

Course par course 1952

6 Grands Prix
-4DNF34DNF
-----9
56-22-15
---7--
89-20-13
---DNF--

1Podium 7Points 14En dehors des points DNFNon classés

Course par course 1953

1Podium 7Points 14En dehors des points DNFNon classés

Statistiques mises à jour le :

Cooper T20 : Foire aux questions

Quelle équipe a fait courir la Cooper T20 ?
L'écurie Cooper-Climax a engagé la Cooper T20 lors des saisons 1952 et 1953 de Formule 1.
Qui a conduit la Cooper T20 ?
Mike Hawthorn, Ken Wharton, Alan Brown, Reg Parnell, Eric Brandon, David Murray, Jimmy Stewart, Tony Crook et Adolfo-Schewelm Cruz ont piloté la Cooper T20 en 1952 et 1953.
Combien de courses le Cooper T20 a-t-il remportées ?
La Cooper T20 n'a pas remporté de Grand Prix ; elle a obtenu un podium en 1952 et 1953, avec comme meilleur résultat une 3e place.
Quel moteur équipait le Cooper T20 ?
La Cooper T20 utilisait le Bristol BS1, un moteur 6 cylindres en ligne de 2.0 litres.