Spécifications et informations sur la McLaren MCL33

McLaren MCL33
Voiture de Formule 2018 1

McLaren MCL33

6e au classement | McLaren car

5
Meilleure finition
7
Meilleure qualité
62
Points
13
Classement des points

Profil de voiture

L’équipe McLaren Saison 2018 Les constructeurs P6 62 pts Courses 21 (42 départs)

Groupe motopropulseur et pneus

Unité de puissance Renault RE181.6 V6 turbo hybride Également alimenté Red Bull RB14, Renault Sport RS18 Pneus Pirelli

Les pilotes de la McLaren MCL33

14 Fernando Alonso FernandoAlonso P11 50 pts
2 StoffelVandoorne P16 12 pts

Classements finaux 2018

5 1
7 4
8 6
9 2
11 3
12 3
13 2
14 4
15 4
16 4
17 1
DNF 8
DNF N'a pas fini

Course par course 2018

21 Grands Prix
Fernando Alonso
57778DNFDNF1688168DNFDNF71414DNFDNF1711
Stoffel Vandoorne
98139DNF141612151113DNF15121216151181514

1Podium 7Points 14En dehors des points DNFNon classés

Statistiques mises à jour le :
Interlagos, São Paulo, Brésil
Dimanche 11 Novembre 2018.
Fernando Alonso, McLaren MCL33 Renault.

McLaren's F1 voiture pour 2018

Spécifications techniques McLaren MCL33 F1 car

Châssis: Monocoque en composite de fibre de carbone, intégrant les commandes du conducteur et la pile à combustible
Suspension frontale: Eléments de suspension en bielle de carbone et en tiges de poussoir utilisant une barre de torsion et un système d'amortissement internes
Suspension arrière: Eléments de suspension en bielle de carbone et en tiges de poussoir utilisant une barre de torsion et un système d'amortissement internes
Amortisseurs : Sachs Race Engineering
Freins: Plaquettes et disques de frein en fibre de carbone, étriers et maîtres-cylindres de frein Akebono ; système de commande de frein arrière « brake by wire » Akebono
Transmission: Boîte de vitesses séquentielle à 8 rapports McLaren, à commande électrohydraulique et passage de vitesses sans à-coups, à carter en carbone, montée longitudinalement
embrayage: Freins multidisques en carbone à commande électrohydraulique (par AP Racing)
Différentiel: Différentiel épicycloïdal avec embrayage multidisque à glissement limité
Electronique: McLaren Applied Technologies. Incluant le contrôle du châssis, le contrôle du groupe motopropulseur, l'acquisition de données, l'alternateur, les capteurs, l'analyse des données et la télémétrie.
Système de refroidissement: Calsonic Kansei refroidissement par eau et huile
Direction: Crémaillère à assistance assistée
Volant: Tableau de bord McLaren Applied Technologies
pneus: Pirelli
Roues: Enkei, alliage de magnésium
Peinture: Système AkzoNobel Car Refinishes utilisant les produits Sikkens
Lubrifiants et fluides : BP Castrol (malgré le sponsoring de Petrobas)
Carburant: BP Castrol (malgré le parrainage de Petrobas)

Dimensions

La taille: 950 mm (moins la caméra T)
Poids: 733 kg (minimum FIA ; conducteur et lubrifiants inclus, réservoir vide)
La répartition du poids: entre 45.4 % et 46.4 % (dans les limites fixées par la réglementation)

Groupe motopropulseur

Désignation: Renault RE18
Catégorie: Moteur V6 1.6 l turbocompressé à 90°, avec assistance cinétique et thermique ERS
Vannes: 24 (4 par cylindre)
Limite de régime : 15,000 tr/min
Charge sous pression : Un seul turbocompresseur, pression de suralimentation illimitée (maximum typique de 3.5 bars abs en raison de la limite de débit de carburant)
Ennuyer: 80mm
Accident vasculaire cérébral: 53mm
Hauteur de la manivelle : 90mm
Construction: Bloc-cylindres en aluminium
Échappement: Sortie d'échappement unique, provenant de la turbine située sur l'axe longitudinal du véhicule.
Injection: Injection directe de carburant, limitée à 500 bars
Poids: Poids non divulgué (au moins 145 kg)
Puissance totale : Plus de 950 ch (selon Renault Sport)
Système de récupération d'énergie : Systèmes de récupération d'énergie intégrant deux groupes motogénérateurs : le MGU-H, récupérant l'énergie des gaz d'échappement, et le MGU-K, récupérant l'énergie du freinage.
Magasin d'énergie: Solution batterie (jusqu'à 4 MJ par tour), entre 20 et 25 kg

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Dernière McLaren MCL33 F1 Actualités automobiles

Dernière mise à jour:

McLaren MCL33 : Foire aux questions

Quelle équipe a fait courir la McLaren MCL33 ?
McLaren a engagé la McLaren MCL33 lors de la saison 2018 de Formule 1, terminant 6e du championnat des constructeurs avec 62 points.
Qui conduisait la McLaren MCL33 ?
Fernando Alonso et Stoffel Vandoorne ont piloté la McLaren MCL33 en 2018.
Combien de courses la McLaren MCL33 a-t-elle remportées ?
La McLaren MCL33 n'a remporté aucun Grand Prix en 2018 ; son meilleur résultat a été une 5e place.
Quel moteur équipait la McLaren MCL33 ?
La McLaren MCL33 utilisait le Renault RE18, un moteur hybride turbo V6 de 1.6 litre.