Renault R25 : 2005 F1 Caractéristiques et statistiques du véhicule

Renault R25
Voiture de Formule 2005 1

Renault R25

Champion des constructeurs | Renault car

1
Objet
8
Gagne
7
Bâtons
18
Podiums

Profil de voiture

L’équipe Renault Saison 2005 Les constructeurs P1 191 pts Courses 19 (36 départs)
Comparer avec une autre voiture

Moteur et pneus

Moteur Renault RS253.0 V10 Pneus Michelin

Les conducteurs de la Renault R25

5 Fernando Alonso FernandoAlonso P1 7 victoires · 133 pts
6 Giancarlofisichella P5 1 gagner · 58 pts

Classements finaux 2005

1 8
2nd 6
3 4
4 5
5 2
6 2
9 1
11 1
12 1
DNF 6
DNS 2
DNF N'a pas finiDNS N'a pas commencé

Course par course 2005

19 Grands Prix
Fernando Alonso
3111241DNFDNS12111222331
Giancarlo fisichella
1DNFDNFDNF5126DNFDNS644943DNF524

1Podium 7Points 14En dehors des points DNFNon classés

Statistiques mises à jour le :
2005 British Grand Prix
Silverstone, Angleterre. 8 - 10 juillet 2005
Fernando Alonso, Renault R25, en action.

Renault F1 voiture pour 2006

Fiche technique Renault R25 F1 car

Châssis: Monocoque en composite nid d'abeille moulé en fibre de carbone et aluminium, fabriquée par Renault F1 Équipe et conçue pour une résistance et une rigidité maximales avec un poids minimal. Moteur installé en tant qu'élément entièrement sollicité.
Suspension frontale: Les triangles supérieurs et inférieurs en fibre de carbone actionnent un culbuteur en titane intérieur via un système de poussoir. Celui-ci est relié à une barre de torsion et à des amortisseurs montés à l'avant de la monocoque.
Suspension arrière: Triangles supérieurs et inférieurs en fibre de carbone actionnant des barres de torsion montées verticalement et des amortisseurs montés horizontalement montés sur le dessus du carter de boîte de vitesses. Triangle inférieur attaché par un montage de quille en "V".
Transmission: Boîte de vitesses semi-automatique à six rapports avec une marche arrière.
Système d'alimentation: Le réservoir de combustible en caoutchouc renforcé de Kevlar offre un risque d'incendie réduit et est monté derrière cockpit en châssis monocoque.
Système de refroidissement: Radiateurs d'huile et d'eau séparés situés dans les pontons de la voiture et refroidis à l'aide du flux d'air provenant du mouvement vers l'avant de la voiture.
Électricité : Electronique châssis/moteur intégrée et logiciel co-développé par Renault F1 Equipe et Magneti Marelli.
Système de freinage : Disques et plaquettes en carbone (Hitco) ; étriers par AP Racing.
Cockpit: Siège conducteur amovible en composite de carbone de forme anatomique, avec ceinture de sécurité à harnais à six points. Le volant intègre les palettes de changement de vitesse et d'embrayage.
Dimensions et poids de la voiture :

  • Voie avant : 1,450 1,400 mm Voie arrière : 3,100 XNUMX mm Empattement : XNUMX XNUMX mm
  • Longueur totale : 4,800 950 mm Hauteur totale : 1,800 mm Largeur totale : XNUMX XNUMX mm
  • Poids total : 605 kg, pilote, caméra et lest compris

Moteur RS25 : Angle en "V" de 72° avec une intégration optimale dans le nouveau châssis R25. Moteur V3 atmosphérique de 10 litres

La voiture est connue pour sa mise en œuvre élaborée des «branchies de requin» qui étaient auparavant utilisées par Ferrari à plus petite échelle. Bien qu'habituellement plus lent que la McLaren MP4-20 en seconde partie de saison, Renault a pris l'avantage en première partie de saison où ils ont remporté les 6 premiers Grand Prix.

Dernière mise à jour:

Renault R25 : Foire aux questions

Quelle équipe a fait courir la Renault R25 ?
Renault a engagé la Renault R25 lors de la saison 2005 de Formule 1, remportant le championnat des constructeurs avec 191 points.
Qui conduisait la Renault R25 ?
Fernando Alonso et Giancarlo Fisichella ont piloté la Renault R25 en 2005.
Combien de courses la Renault R25 a-t-elle remportées ?
La Renault R25 a remporté 8 des 19 Grands Prix auxquels elle a participé en 2005, avec 7 victoires. pole positions et 18 podiums.
Quel moteur équipait la Renault R25 ?
La Renault R25 utilisait le moteur Renault RS25, un V10 de 3.0 litres.