
Robert Kubica F1 Profil et statistiques de carrière

Robert Kubica
F1 carrière : 2006 - 2021
Profil du conducteur
Points de pénalité pour le permis de conduire professionnel
Permis vierge aujourd'hui. Tous les points inscrits ont été purgés pendant douze mois.
1 point expiré
- 22019 Brésiliens F1 GPSortie dangereuse de la voiture 88 des stands.
Record absolu : 2 on
Statistiques complètes de carrière
| Titres des pilotes | 0 |
| Inscriptions au Grand Prix | 99 |
| Départs des Grands Prix | 99 |
| Points totaux | 274.00 |
| Moy. Points par généraliste | 2.77 |
| Victoires en Grand Prix | 1 (% 1,0) |
| Pole Positions | 1 (% 1,0) |
| Début de la première rangée | 4 (% 4,0) |
| Moy. GP Grille | 10.2 |
| GP Podiums | 12 (% 12,1) |
| GP Les tours les plus rapides | 1 (% 1,0) |
| GP Points finis | 47 (% 47,5) |
| Moy. GP Poste | 9.6 |
| GP DNFs | 14 (% 14,1) |
| Total GP Laps | 5.505 |
| Départs de sprint | 1 |
| Victoires au sprint | 0 |
| Podiums de sprint | 0 |
| Points de sprint | 0 |
F1 Historique de l'équipe de carrière
Étapes clés de la carrière
F1 Postes de fin de carrière
Répartition des performances
Robert Kubica Biographie
Robert Kubica est le seul pilote polonais en F1 histoire. Sur notre Polonais F1 Aperçu des pilotes et des statistiques vous pouvez vérifier cela pour chaque conducteur.
Après une carrière réussie dans le karting, remportant plusieurs titres de karting en Pologne, deux fois le Championnat international italien de karting junior, deux fois la Monaco Kart Cup et de solides performances au Championnat du monde, il passa aux Formules Junior.
Sa carrière en formule junior a débuté sous les ailes de Renault. De 2001 à 2005, Kubica a participé à de nombreux championnats. En Formula Renault 2000, il a perdu le titre en 2002 contre l’Argentin José María López, après avoir remporté quatre des courses 10. Il a participé à la Formule 2003 Euro Series 3, a remporté une course et a affronté de nombreux pilotes qui ont finalement réussi à rejoindre F1: Nico Rosberg, Markus Winkelhock, Christian Klien, Timo Glock, Robert Doornbos et Lucas di Grassi.
Il a eu différents mandats dans le championnat britannique de Formule 3 et a connu une autre saison en Formule 3 Euro Series avec moins de succès. Il a participé à trois éditions du Grand Prix de Macao entre 2003 et 2005, obtenant une Pole Position et deuxième place en 2005. De plus, il a participé à la course Masters of Formula 3 en 2003.
Il a remporté le titre de Formula Renault 3.5 Series en 2005 après avoir dominé la saison avec quatre victoires et 11 podiums en 17 courses. Le 1er décembre 2005, il a participé à sa première F1 essai avec la Renault F1 équipe et conduit Fernando AlonsoLa voiture 2005 gagnante du championnat à Barcelone.
En 2006, il a été nommé pilote d’essai pour BMW Sauber et a fait ses débuts au Grand Prix de Hongrie après que l’équipe ait déclaré Jacques Villeneuve inapte à la course. Le Polonais a impressionné lors de sa première course, mais sa 7th place n’a pas compté car il a été disqualifié. Dans sa troisième course seulement, il a terminé sur le podium derrière Michael Schumacher et Kimi Raikkonen à Monza.
Il a gardé sa place chez BMW Sauber pour 2007 aux côtés de Nick Heidfeld. Après avoir marqué des points dans trois des cinq premières courses, il a eu l'un des accidents les plus lourds de l'histoire de la F1 au Canada. Heureusement pour lui, il s’est échappé sans blessures majeures et n’a raté que la course suivante, le Grand Prix des États-Unis à Indianapolis. Un jeune Sebastian Vettel a pris la place de Kubica pour la course aux Etats-Unis. Kubica a récupéré et marqué des points dans huit des dix dernières courses de 2007 et a terminé sixième du championnat.
En 2008, il a connu sa meilleure année et a lancé un défi au titre contre les Ferrari de Raikkonen et Felipe Massa et la McLaren de Lewis Hamilton. Il est revenu sur le lieu de sa terrible chute en 2007 et a profité d’une course mouvementée pour remporter sa première, et unique victoire à ce jour, en F1, ce qui lui donnait une brève avance dans le WDC.
Ses espoirs de champion ont disparu après le Grand Prix de Chine, avec seulement une course à disputer. En fin de compte, il a terminé à la quatrième place du classement. En 2009, il a connu une année difficile et n’a remporté qu’un seul podium, une deuxième place du Grand Prix brésilien 2009. Le 7th octobre, Kubica a complété son cercle de pilotes alors qu’il était annoncé comme pilote Renault pour 2010.
La saison 2010 fut réussie pour le pilote polonais, avec trois podiums et huit arrivées dans le top 5, un bilan bien meilleur que celui de son coéquipier Vitaly Petrov, qui n'obtint aucun podium et une seule arrivée dans le top 5. Pour la saison 2011, il devait poursuivre sa carrière au sein de l'écurie Renault, mais un terrible accident survenu le 6 février 2011 lors du Rallye Ronde di Andora le blessa gravement et l'empêcha de participer à la saison.

L'épave de la voiture de rallye Kubica avec laquelle il s'est écrasé et s'est blessé très gravement à 2011
Il a subi de nombreuses interventions chirurgicales chez de nombreux médecins et s'est rétabli même s'il a subi une grave blessure au bras droit. Il a gardé son siège chez Renault malgré son incapacité à conduire, mais il a également raté la saison 2012, une année qu'il était censé conduire avec Ferrari aux côtés d'Alonso, selon Kubica lui-même.
Ses activités dans le sport automobile ont repris le 9 le 8 septembre dans la Ronde Gomitolo Di Lana. Il a participé au Championnat d'Europe des Rallyes, le WRC-2012 et le WRC entre 2 et 2013, remportant le titre WRC-2016 en 2 mais sans grand succès en WRC.
Son retour à F1 Il a effectué un essai avec Renault le 6 juin 2017 au volant de la Lotus E20, la voiture victorieuse de Raikkonen à Abu Dhabi en 2012. Il a ensuite effectué un autre essai avec Renault le 2 août au Hungaroring, après le Grand Prix de Hongrie 2017, et a terminé quatrième avec 142 tours effectués.

Robert Kubica (POL) FW42 Williams Racing.
Grand Prix de Hongrie, dimanche 4 août 2019. Budapest, Hongrie.
Après plusieurs essais avec Williams, il est devenu un candidat sérieux pour une place pour la saison 2018, mais le 16 de janvier de 2018, il a été confirmé comme pilote de réserve pour Williams. Il a participé à trois sessions FP1 et a terminé à la dernière place deux fois, et il était plus rapide que Lance Stroll en espagnol 2018 GP Séance FP1.
Le 22nd de novembre de 2018, Williams a confirmé que Kubica ferait partie de la gamme de leurs nouveaux pilotes pour 2019. Son coéquipier serait George Russell, le champion en titre de F2.
Les courses 12 avant la pause estivale ont été très difficiles pour Kubica, qui était constamment surqualifié par son coéquipier débutant et qui avait pris du retard dans les courses. La Williams FW42 était clairement la pire voiture de la grille dans la première moitié de 2019. Malgré ses difficultés, Kubica termine devant Russell et marque un point au classement. Grand Prix d'Allemagne 2019, qui était sa première marque de points depuis le Grand Prix 2010 Abu Dhabi.
Après la pause estivale, la lutte s'est poursuivie pour Williams. Le 19th septembre, lors de la conférence de presse d’avant-course du 2019 Grand Prix de Singapour, Kubica a annoncé son départ de Williams à la fin de l’année. Il n'était pas certain de son prochain déménagement, mais a déclaré qu'il voulait rester dans F1, bien que "pas à n'importe quel prix".
Il a quitté le sport après la dernière course de l'année à Abu Dhabi. Son coéquipier a terminé avec un avantage 21-0 lors des qualifications mais le vainqueur polonais a terminé devant au classement grâce au point qu'il a marqué à Hockenheim.
En 2020, Kubica est passé de Williams à Alfa Romeo et a emmené son sponsor de longue date Orlen avec lui pour être leur pilote de réserve officiel. Il n'a fait que quelques séances d'essais dans l'Alfa lors de cette première saison affectée par les covid.
Kubica a conservé le rôle de pilote de réserve l'année suivante et a même dû conduire deux GP lorsque Kimi Raikkonen a dû rester à la maison car il était infecté par COVID-19. Il a piloté les GP des Pays-Bas et d'Italie.
Robert Kubica Casques
- 2019 Robert Kubica casque
Robert Kubica F1 Véhicules
- Robert Kubica (POL) Williams Racing FW42. Essais de Formule 4, jour 21, jeudi 2019 février XNUMX. Barcelone, Espagne.
- Robert Kubica au volant de la BMW Sauber F1.09 à Monaco (2009)
- Robert Kubica au volant de la BMW Sauber F1.08 à Interlagos, au Brésil (2008)
- Journée de test privé Robert Kubica. Valence, Espagne. 6 juin 2017
- 2010 Renault R30 piloté par Robert Kubica
Robert Kubica F1 Résultats de la saison de championnat
Robert Kubica F1 Résumé des saisons
| Année | L’équipe | Moteur | GP | 1 | 2nd | 3 | Cosse | Pole | Laps | FL | Pts Moy | Points |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021 |
|
| 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 123 | 0 | 0.00 | 0 |
| 2019 |
|
| 21 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1179 | 0 | 0.05 | 1 |
| 2010 |
|
| 19 | 0 | 1 | 2 | 3 | 0 | 996 | 1 | 7.16 | 136 |
| 2009 |
|
| 17 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 864 | 0 | 1.00 | 17 |
| 2008 |
|
| 18 | 1 | 3 | 3 | 7 | 1 | 1084 | 0 | 4.17 | 75 |
| 2007 |
|
| 16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 901 | 0 | 2.44 | 39 |
| 2006 |
|
| 6 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 358 | 0 | 1.00 | 6 |
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