Williams FW22: 2000 F1 Specifiche e statistiche dell'auto
Profilo dell'auto
Motore e pneumatici
Piloti della Williams FW22
Classifica finale 2000
Gara per gara del 2000
1Podio 7Punteggio 14Fuori dai punti DNFNon classificato
Williams' F1 auto per il 2000
Specifiche tecniche Williams FW22 F1 auto
Telaio: composito epossidico Carbon Aramide, prodotto da WilliamsF1, che porta il motore come elemento completamente sollecitato.
Trasmissione: cambio a sette velocità, WilliamsF1 semiautomatico
Ruote: OZ; 13 x 12 anteriore, 13 x 13.7 posteriore
Pneumatici: Bridgestone
Sospensioni anteriori: bracci trasversali superiori e inferiori in carbonio e aste di spinta. Molleggio a barra di torsione e barra antirollio.
Sospensione posteriore: collegamenti superiori e inferiori in carbonio e aste di spinta. Molle elicoidali e barra antirollio torsionale.
Freni: dischi e pastiglie in carbonio azionati da pinze AP
Dimensioni:
Lunghezza: 4,540 mm
Carreggiata anteriore: 1,460 mm
Carreggiata posteriore: 1,400 mm
Interasse: 3,140 mm
600 kg compreso il peso del driver e della fotocamera
Specifiche del motore
Motore BMW E41-4 Designazione del motore: BMW E41-4
Capacità: 2,998 cc
Architettura: 72° V10
Alesaggio pistone: 94 mm
Corsa pistone: 42.3 mm
Distanza tra i cilindri: 107 mm
Offset banca: 20.5 mm
Larghezza: 524 mm
Altezza: 395 mm
Altezza baricentro: 167 mm
Peso: 117 kg
Lunghezza: 620 mm
Potenza: 810 CV a 17500 giri/min
Coppia massima: 350 Nm
N. di valvole: 40
Valvole di aspirazione: 40.5 mm, titanio
Valvole di scarico: 31.2 mm, titanio
Carburante: Petrobras
Olio: Castrol
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