McLaren MCL32: 2017 F1 Especificações e estatísticas do carro

McLaren MCL32
Carro de Fórmula 1

McLaren MCL32

Interlagos, São Paulo, Brasil 2017.
Fernando Alonso, McLaren MCL32Honda.

McLaren's F1 carro para 2017

Especificações técnicas McLaren MCL32 F1 carro

Chassi: Monocoque em compósito de fibra de carbono, incorporando controles do condutor e célula de combustível.
Suspensão dianteira: Elementos de suspensão wishbone e pushrod de fibra de carbono que operam com barra de torção interna e sistema de amortecimento
Suspensão traseira: Elementos de suspensão wishbone e pushrod de fibra de carbono que operam com barra de torção interna e sistema de amortecimento
Amortecedores: Engenharia de Corrida Sachs
freios: Pastilhas e discos de fibra de carbono, pinças e cilindros mestres de freio Akebono; sistema de controle de freio traseiro Akebono "brake by wire".
Caixa Velocidades: Caixa de câmbio sequencial McLaren de 8 velocidades com acionamento eletro-hidráulico, caixa de carbono e montagem longitudinal.
Clutch: Multiplacas de carbono com funcionamento eletro-hidráulico
Diferencial: Diferencial epicíclico com embreagem deslizante de várias placas
Eletrônicos: Tecnologias Aplicadas da McLaren. Incluindo controle de chassi, controle da unidade de potência, aquisição de dados, alternador, sensores, análise de dados e telemetria.
Direção: Suporte e cremalheira assistidos
Volante: Painel de controle da McLaren Applied Technologies
Pneus: Pirelli
rodas: Enkei, liga de magnésio
Pintura: Sistema AkzoNobel Car Refinishes com produtos Sikkens
Lubrificantes e fluidos: BP Castrol
Combustível: BP Castrol

Dimensões

Altura: 950 mm (câmera T menos)
Peso: 728 kg (mínimo FIA; incluindo piloto e lubrificantes, tanque vazio)
Distribuição de peso: entre 45.3% e 46.3% (conforme limitado pelos regulamentos)

Powertrain

Designação: Honda RA617H
Tipo: Motor V6 de 1.6 litros turboalimentado a 90°, com assistência cinética e térmica ERS.
válvulas: 24 (4 por cilindro)
Limite de rotações: 15,000 rpm
Carga de pressão: Turbocompressor único, pressão de sobrealimentação ilimitada (máximo típico de 3.5 bar abs devido à limitação do fluxo de combustível)
Calibre: 80mm
Acidente vascular encefálico: 53mm
Altura da manivela: 90mm
escape: Saída de escape única, proveniente da turbina, na linha central do carro.
Injeção: Injeção direta de combustível, limitada a 500 bar.
Peso: Não divulgado (pelo menos 145 kg)
Sistema de recuperação de energia: Recuperação de energia híbrida integrada através de unidades geradoras de motores elétricos
Loja de Energia: Solução de bateria de íon-lítio (até 4 MJ por volta), entre 20 e 25 kg.

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