Renault R29: 2009 F1 Технические характеристики и параметры автомобиля

3

Лучшая отделка

1

Pole

1

подиум

26

Балы

Профиль автомобиля

Команду Renault Время года 2009 Строители P8 26 PTS Скачки 17 (34 запусков)

Сравните с другим автомобилем

Двигатель и шины

Двигатель Renault RS272.4 V8 Также питается Red Bull RB5 Шины Bridgestone

Водители Renault R29

7 ФернандоАлонсо P9 1 подиум · 26 PTS

8 нельсонПике-младший. P21 0 PTS

8 римскийГрожан P23 0 PTS

Итоговые места 2009 года

3 1

5 3

6 1

7 2

8 1

9 1

10 3

11 1

12 3

13 3

14 2

15 2

16 3

18 1

DNF 7

DNF Не закончил

Результаты гонок 2009 года по каждой гонке

17 главных призов

Фернандо Алонсо

511985710147DNF6DNF5310DNF14

нельсон Пике-младший.

DNF13161012DNF16121312–––––––

римский Грожан

––––––––––15DNF15DNF161318

1подиум 7Балы 14Вне точек DNFНе классифицируется

Статистика актуальна по состоянию на: 24 сентября 2026

Рено F1 автомобиль 2009 года

Технические характеристики Renault R29 F1 автомобиль

Шасси: Рено Р29
Конструкция: литой монокок из углеродного волокна и алюминиевого сотового композитного материала, произведенный Renault F1 Команда и разработана для максимальной прочности при минимальном весе. Двигатель RS27 V8 установлен как полностью напряженный элемент.
Передняя подвеска: верхние и нижние поперечные рычаги из углеродного волокна управляют внутренним коромыслом через систему толкателей. Он соединен с торсионом и амортизаторами, которые установлены внутри передней части монокока. Алюминиевые стойки MMC и колеса из магниевого сплава.
Задняя подвеска: верхние и нижние поперечные рычаги из углеродного волокна, приводящие в действие угловые торсионы, и поперечные амортизаторы, установленные на верхней части картера коробки передач. Алюминиевые стойки MMC и колеса из магниевого сплава.
Трансмиссия: семиступенчатая полуавтоматическая карбон-титановая коробка передач с передачей заднего хода. Работает система «Quickshift» для увеличения скорости переключения передач.
Топливная система: усиленный кевларом резиновый топливный элемент производства ATL.
KERS: Мотор-генератор, движущийся перед двигателем с батареями в качестве накопителя энергии.
Система охлаждения: отдельные масляный и водяной радиаторы, расположенные в боковых опорах автомобиля и охлаждаемые воздушным потоком от движения автомобиля вперед.
Электрооборудование: стандартный электронный блок управления MES-Microsoft / блок управления Magnetti-Marelli KERS.
Тормозная система: Диски и колодки карбоновые (Hitco); суппорты и главные цилиндры от AP Racing.
CockpitСъемное водительское сиденье из анатомически сформированного углеродного композита с шеститочечным ремнем безопасности. На рулевом колесе интегрированы подрулевые переключатели передач и сцепления, регулятор передних закрылков и органы управления высвобождением энергии KERS.

Габариты и вес автомобиля

Передняя колея: 1450 мм
Задняя колея: 1400 мм
Общая длина: 4800 мм
Общая высота: 950 мм
Общая ширина: 1800 мм
Общий вес: 605 кг, с водителем, камерами и балластом

Двигатель

Обозначение: Рено РС27
Емкость: 2400 куб.
Архитектура: 90° V8, без наддува
Вес: 95 кг
Макс. об/мин: 18,000 XNUMX об/мин
Топливо: Всего
Масло: Всего
Аккумулятор: Рено F1 Команду