Характеристики и информация Williams FW34

Двигатель и шины
Пилоты Williams FW34
Итоговые места 2012 года
Результаты гонок 2012 года по каждой гонке
1подиум 7Балы 14Вне точек DNFНе классифицируется
Williams' F1 автомобиль 2012 года
Технические характеристики William FW34 F1 автомобиль
Конструкция шасси: монококовая конструкция, ламинированная углеродно-эпоксидной смолой и сотовой композитной структурой, превосходит требования FIA по ударопрочности и прочности.
Передняя подвеска: конструкция из углеродного волокна на двойных поперечных рычагах, с композитным поперечным рычагом, активируемыми пружинами толкателя и стабилизатором поперечной устойчивости.
Задняя подвеска: двойные поперечные рычаги и тяга, активируемые пружины и стабилизатор поперечной устойчивости.
Трансмиссия: Уильямс F1 семиступенчатая бесшовная последовательная полуавтоматическая коробка передач плюс передача заднего хода. Выбор передач с электрогидравлическим приводом
Сцепление: Карбоновое многодисковое
Амортизаторы: Williams F1
Колеса: кованые из магниевого сплава RAYS
Шины: Pirelli, передние: ширина 325 мм, задние: ширина 375 мм
Тормозная система: 6-поршневые суппорты AP по кругу, карбоновые диски и колодки.
Рулевое управление: Уильямс F1 усилитель рейка и шестерня
Топливная система: резиновый баллон ATL, армированный кевларом
Электронные системы: стандартный электронный блок управления FIA SECU
Система охлаждения: алюминиевое масло, вода, KERS и радиаторы коробки передач
CockpitВодительский шеститочечный ремень безопасности с плечевыми ремнями шириной 75 мм и системой HANS, съемное анатомически сформированное сиденье из углеродного волокна, обтянутое алькантарой.
Габаритные размеры:
Вес: Минимум FIA
Колесная база: Максимальная FIA
Общая длина: 5000mm
Общая высота: 950mm
Общая ширина: 1800mm
Двигатель
Обозначение: Рено РС27-2012
Конфигурация: 2.4 л V8
Количество цилиндров: 90° V8
Количество клапанов: 32
Объем двигателя: 2400 куб.см
Вес: 95kg
Об / мин: 18,000
Топливо: ВСЕГО
Нефть: ВСЕГО
Выходная мощность: прибл. 750 л.с.
Свечи зажигания: полуповерхностный разряд
Система зажигания: высокоэнергетическая индуктивная
Поршни: алюминиевый сплав
Блок двигателя: алюминиевый сплав
Коленчатый вал: азотированная легированная сталь с противовесами из вольфрамового сплава
Шатуны: титановый сплав
Дроссельная система: 8 бабочек









последние F1 Комментарии

Муха on 2026 Отчет и результаты Гран-при Испании Формулы-12 часов назад 
Сионнах on 2026 Отчет и результаты Гран-при Испании Формулы-13 часов назад 
Никто не идеален on 2026 Отчет и результаты Гран-при Испании Формулы-13 часов назад
Все F1 Комментарии фанатов