
Тимо Глок F1 Профиль и статистика карьеры
Тимо Глок
F1 карьера: 2004–2012
Профиль водителя
| Страна | |
| Высота | 1.69 метра / 5 футов 7 дюймов1.69 м / 5 футов 7 дюйм |
| Место рождения | Lindenfels |
| Дата рождения | 18 марта 1982: 44 лет |
| Сезонные записи | 6 (2004, 2008–2012) |
| Номер машины | 24 |
| Лучший отборочный | 2nd - 2009 Бахрейн F1 GP |
| Лучший результат | 2-й – (2 раз) |
| Фамилия F1 автомобиль | Marussia MR01 (2012) |
Полная статистика карьеры
| Титулы водителей | 0 |
| Заявки на Гран-при | 95 |
| Гран-при стартует | 91 |
| Общее количество очков | 51.00 |
| Среднее Очки за GP | 0.54 |
| Победы в Гран-при | 0 |
| Pole позиции | 0 |
| Передний ряд начинается | 1 (1,1%) |
| Ср. GP сетка | 17.3 |
| GP Подиумы | 3 (3,2%) |
| GP Самые быстрые круги | 1 (1,1%) |
| GP Очки Финиш | 14 (14,7%) |
| Ср. GP Позиция | 13.7 |
| GP DNFs | 17 (17,9%) |
| Всего GP Внапуски | 4.751 |
| Laps Led | 13 |
F1 Карьера История команды
Ключевые этапы карьеры
F1 Завершающие позиции карьеры
Разбивка производительности
Тимо Глок Биография
Тимо Глок, родившийся 18 марта 1982 года в Германии, бывший гонщик Формулы-1990, сделавший плодотворную карьеру в автоспорте. Он начал свою гоночную карьеру в начале 2004-х в мире картинга и быстро поднялся по служебной лестнице, став профессиональным гонщиком. В XNUMX году Глок дебютировал в Формуле-XNUMX в составе команды Jordan, и с этого момента его карьера пошла в гору.
Работа Глока в команде Toyota была его самым успешным периодом в Формуле-2008. Он выступал за команду с 2009 по 2009 год и много раз набирал очки. В XNUMX году он впервые поднялся на подиум в Формуле-XNUMX на Гран-при Сингапура. Глок финишировал вторым в этой гонке, которая также стала первым подиумом его команды почти за четыре года.
Несмотря на свои достижения, карьера Глока в Формуле-2010 не обошлась без проблем. В 2012 году Глок перешел в новую команду Virgin Racing, которая боролась за то, чтобы быть конкурентоспособной в этом виде спорта. Однако он проявил упорство и сыграл решающую роль в прогрессе команды. В 2013 году Глок перешел в Marussia, где выступал до XNUMX года.
Один из самых примечательных моментов в карьере Тимо Глока произошел на Гран-при Бразилии 2008 года. Команда Тимо Глока поручила ему перейти на сухие шины, которые не подходили для условий мокрой трассы. В результате скорость Глока снизилась, и Хэмилтон его догнал. На заключительных этапах гонки Глок, который боролся с сцеплением, позволил Хэмилтону обогнать себя на последнем круге. Это обеспечило Гамильтону пятое место, необходимое для победы в чемпионате. Этот инцидент остается одним из самых запоминающихся моментов в истории спорта, вызывая споры и споры.
Несмотря на уход из Формулы-2013 в XNUMX году, Глок продолжает оставаться значимой фигурой в мире автоспорта. С тех пор он стал комментатором и экспертом на различных автоспортивных мероприятиях и остается популярной и уважаемой фигурой в отрасли. Его успех и целеустремленность в Формуле-XNUMX вдохновили многих, и он продолжает вдохновлять молодых гонщиков, которые стремятся пойти по его стопам.
Тимо Глок F1 легковые автомобили6 автомобилей · 2004–2012Все F1 автомобили →
Результаты чемпионата имени Тимо Глока
Тимо Глок F1 Резюме сезонов
Последние новости Тимо Глока


Компания Glock заявляет, что Германия в долгу перед Ферстаппеном.
5
Контракт Хэмилтона ограничивает его влияние в Ferrari на фоне нарастающей напряженности вокруг Леклера.
5
Компания Glock делает ставку на будущее Aston Martin-Honda.

Драма Пиастри-Норриса Макларена: секретность Брауна о «последствиях» в Сингапуре поставлена под сомнение
2
Это Глок? Бывший F1 Водитель делает резкие замечания о

Макс Ферстаппен: правда о слухах об уходе на пенсию
2
Stroll и Перес под огнем критики за F1 Пятна среди сомнений
4
Штайнер под огнем: высказываются Глок и Шумахер
1
Альпийский F1 Перестановки: Мик Шумахер рассчитывает попасть в состав сборной в 2025 году.
1
Читать далее Тимо Глок Новости »




















