Sauber C34: 2015 F1 Especificaciones y estadísticas del automóvil

Perfil del coche
Unidad de potencia y neumáticos
Conductores del Sauber C34
Posiciones finales de 2015
Carrera por carrera de 2015
1podio 7Puntos 14Fuera de los puntos DNFNo clasificado
De Sauber F1 coche para 2015
Especificaciones técnicas del Sauber C34 F1 de
Chasis: monocasco de fibra de carbono
Suspensión delantera: trapecios superior e inferior, resortes internos y amortiguadores accionados por varillas de empuje
Suspensión trasera: trapecios superior e inferior, resortes internos y amortiguadores accionados por barras de tracción
Amortiguadores: Sachs Race Engineering
Frenos: pinzas Brembo y pastillas y discos de fibra de carbono
Transmisión: caja de cambios secuencial con carcasa de carbono de cambio rápido de 8 velocidades Ferrari, activada hidráulicamente. Montado longitudinalmente
Embrague Placas de fibra de carbono
Electrónica: ECU estándar de la FIA y sistema electrónico y eléctrico homologado por la FIA (según lo proporcionado por MES)
Volante: Sauber F1 Equipo
Neumáticos: Pirelli
Ruedas: OZ, aleación de magnesio
Dimensiones
Longitud: 5,300 mm
Altura: 950 mm (menos cámara T)
Ancho de vía: 1,460 mm (delantero); 1,416 mm (trasero)
Peso: 702 kg (mínimo FIA; incluye conductor y lubricantes, tanque vacío)
Powertrain
Designación: Ferrari 059/3
Tipo: turbocargado, 90° 1.6l V6, asistido con ERS cinético y térmico
Válvulas: 24 (4 por cilindro)
Límite de revoluciones: 15,000 rpm
Carga de presión: turbocompresor único, presión de sobrealimentación ilimitada (máximo típico de 3.5 bar abs debido al límite de flujo de combustible)
Diámetro: 80 mm
Trazo: 53mm
Altura de la manivela: 90 mm
Escape: salida de escape única, desde la turbina en la línea central del automóvil
Inyección: inyección directa de combustible, limitada a 500 bar
Peso: No revelado (al menos 145 kg)
Potencia total: Aproximadamente 600 hp (ICE) + 160 hp (ERS)
Sistema de recuperación de energía: Recuperación de energía Híbrida Integrada mediante Unidades Motor Generador eléctricas, de Ferrari
Energy Store: Solución de batería de Ion-Litio (hasta 4MJ por vuelta), entre 20 y 25 kg, de Ferrari









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