Bernie Ecclestone F1 Profil et statistiques de carrière

Biographie de Bernie Ecclestone

Bernie Ecclestone avec plusieurs F1 conducteurs

Aucun pilote, propriétaire d’équipe ou personnalité n’a été aussi influent dans l’histoire de la Formule 1 que Bernard Charles Ecclestone. Le PDG de Formula One Management a pratiquement réussi à faire passer ce sport d’un passe-temps de riche à une entreprise professionnelle et lucrative dans le monde entier. Il peut diviser l’opinion publique et des rumeurs de controverses l’ont suivi, mais on ne peut nier l’effet qu’il a eu sur l’une des plus grandes marques du sport.

Le fait que l'arrière-plan d'Ecclestone soit si modeste rend son histoire d'autant plus remarquable. Sa gestion commerciale stricte et sa vision disciplinée du sport ont contribué à faire de lui la figure de proue la plus instrumentale de tous les sports.

Né à 1930 dans le Suffolk, Ecclestone a quitté l'école peu après la fin de la Seconde Guerre mondiale pour poursuivre son intérêt pour la moto. Après une carrière amateur assez réussie dans la série 16CC Formula 500, Ecclestone s’intéresse de près à ses relations commerciales. Et quel mouvement inspirant qui s’est avéré être.

Bernie Ecclestone et Miranda Slabber

Après avoir disparu dans l'immobilier, il est revenu au sport automobile sous la forme de la Formule 1 et est devenu F1 manager du pilote Stuart Evans-Lewis. Il a même tenté sans succès de se qualifier pour la 1958 Monaco Grands Prix lui-même bien qu'il minimise cela aujourd'hui. Cependant, le retour de Bernie dans le sport automobile a été de courte durée après le décès d'Evans-Lewis six jours après son terrible accident au Maroc. Ecclestone n’a pas pu faire face au sport après cet incident tragique et a disparu de la compétition pendant encore plusieurs années 12.

Ses activités au cours de cette période sont en grande partie occultées, bien que de nombreux liens avec le Grand Vol du Train de 1963 soient largement niés. Ecclestone a raconté dans 2005 qu'il n'y avait pas assez d'argent dans ce train pour l'intéresser. Et les rumeurs selon lesquelles il serait l'un des maîtres de ce crime le plus célèbre en Grande-Bretagne sont un peu farfelues, même si ce mythe intrigue.

Ecclestone a retrouvé sa place dans 1970 en tant que manager de la légende autrichienne Joachim Rindt. En dehors du sport, Bernie s’est enrichi mais la tragédie l’a frappé à nouveau lorsque Rindt est décédé en Italie à la suite d’un accident dans Lotus de Colin Chapman. Avant la mort de Rindt, sa saison 1970, il est devenu le premier et le seul champion du monde à titre posthume.

Bernie Ecclestone et Luca di Montezemolo

En 1972, Ecclestone a acheté le Brabham équipe pour £ 100,000 et a remporté deux championnats du monde en 1981 et 1983 avec le pilote brésilien vedette Nelson PiquetLes relations d'affaires astucieuses de Bernie étaient évidentes dès le début de sa carrière. F1 Il a mis un terme à sa carrière après avoir vendu Brabham pour 5 millions de dollars à la fin de la décennie. Cependant, à la fin des années 80, ses priorités étaient différentes.

Au cours de son séjour à Brabham, Ecclestone a commencé à se muscler et à établir des contacts très utiles. En 1974, il a formé, avec d'autres personnalités puissantes telles que Colin Chapman, Frank Williams et Max Mosley, Association de constructeurs de Formule Un (FOCA). Au sein de 1978, il est devenu directeur général, avec Mosley comme conseiller juridique, ce qui a renforcé les liens qui unissent une relation forte et puissante qui aurait des effets déterminants pour les décennies à venir.

Ensemble, Ecclestone et Mosley ont réussi un grand coup et ont négocié les droits de la FOCA pour négocier des contrats de télévision pour le F1 Championnat du monde, arrachant ce privilège à la FIA. Les deux hommes ont reconnu l'attrait mondial que ce sport pouvait avoir après le combat révolutionnaire pour le titre entre James Hunt et Nikki Lauder en 1976. Par la suite, ils ont fait payer des sommes astronomiques aux diffuseurs, désireux de montrer le sport le plus en vogue du moment, et en ont gardé une partie pour eux-mêmes. 23 % des revenus ont été conservés pour la FOCA, avec Ecclestone à la barre, ce qui l'a rendu très riche. Il a vendu F1 les courses sous forme de forfait pour toute la saison et non sur une politique course par course garantissant un revenu régulier.

Sebastian Vettel et Bernie Ecclestone

À mesure que le sport gagnait en popularité, les équipes commençaient à réaliser leurs bénéfices. Les sponsors et les annonceurs, associés de longue date à ce sport, passaient maintenant à la télévision, avec leurs slogans et leurs couleurs, à la portée de tous. Les équipes pouvaient faire payer plus cher aux annonceurs pour le plaisir et l’argent investi. Ecclestone n’avait jamais été aussi populaire.

Son rôle et son pouvoir ont été encore renforcés lorsque son conseiller à long terme, Max Mosley, est devenu président de la FIA en 1993. Deux ans plus tard, un accord fut signé entre les deux hommes, ce qui donnait à Ecclestone les droits commerciaux sur ce sport, avec un bail de 15. Dans 2000, il a été prolongé pour une autre année 110.

Les deux accords ont fait du chef de F1 un milliardaire, mais cela pourrait aussi être sa perte. La Commission européenne a enquêté sur le sport après les deux accords et a conclu que le fait de détenir autant de pouvoir était un conflit d'intérêts pour Ecclestone. Ces dernières années, les accusations de corruption étaient sans fondement, mais Ecclestone fait maintenant face à trois affaires judiciaires graves qui pourraient enfin affaiblir son emprise sur le sport.

Bernie Ecclestone aux côtés de Felipe Massa

Le banquier allemand Gerhard Gribkowsky affirme qu'Ecclestone lui a versé un pot-de-vin de 28 millions de livres sterling pour sous-évaluer les actions de F1 En 2006, avant que sa participation de 47% dans le sport ne soit vendue à CVC Capital Partners, Ecclestone aurait voulu qu'ils achètent sa part pour le maintenir au pouvoir. La défense d'Ecclestone est qu'il a payé l'argent pour que Gribkowsky ne donne pas de faux témoignages sur les mesures d'évasion fiscale prises par Ecclestone. S'il survit à ce procès, il y a alors le cas de la société américaine Bluewaters qui le poursuit en justice car elle estime avoir été la plus offrante pour la vente.

Ecclestone nie toutes les accusations mais doit faire face à une lutte sérieuse pour conserver son pouvoir. Cependant, si ce n'est pas maintenant qu'il renonce à son rôle, alors ce sera bientôt. Ecclestone, comme aucun homme, ne peut pas durer éternellement et l'avenir du sport sans supremo est très flou. Qui va prendre le relais? Quel effet auront-ils?

C'est sans doute la plus grande question à laquelle F1 Il n'est pertinent que grâce au travail extraordinaire accompli par Ecclestone au cours des 40 dernières années. Il semble difficile d'imaginer quelqu'un d'égaler son influence, ce qui prouve à quel point son travail a été remarquable. La F1, tout simplement, ne serait pas là où elle est sans lui.

Dans 2017, Bernie Ecclestone a vendu ses actions du CVC à Liberty Media et a cessé d’assister aux courses.

Bernie Ecclestone F1 GP Classifications

Bernie Ecclestone F1 GP Résultats de la course

NON	Année	Race	No	L’équipe	Moteur	Grille	Pos	Retraité	Pts
1	1958	Monaco F1 GP	12	Connaught	Élevée	0	DNQ	Pas le temps	0

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