Haas VF-17: 2017 F1 Spesifikasi & Statistik Mobil

Haas VF-17
Mobil Formula 2017 1

Haas VF-17

Peringkat ke-8 dalam klasemen | Haas mobil

6th
Selesai Terbaik
6th
Kualitas Terbaik
47
Poin
13
Poin Akhir

Profil Mobil

Tim Haas Musim 2017 Para Pembangun P8 47 Poin Balapan 20 (40 kali memulai)
Bandingkan dengan mobil lain

Unit Daya & Ban

Unit daya Ferrari 0621.6 V6 turbo hybrid Juga didukung Ferrari SF70-H, Bersihkan C36 Ban Pirelli

Para pengemudi Haas VF-17

8 Romagrosjean P13 28 Poin
20 Kevin magnussen KevinMagnussen P14 19 Poin

Posisi Akhir Tahun 2017

6th 1
7th 2
8th 5
9th 2
10th 3
11th 3
12th 3
13th 6
14th 2
15th 4
16th 1
DNF 8
DNF Tidak selesai

Balapan demi Balapan 2017

20 Grand Prix
Roma grosjean
DNF118DNF1081013613DNF715913914151511
Kevin Magnussen
DNF8DNF131410127DNF12131511DNF128168DNF13

1Mimbar 7Poin 14Di luar poin DNFTidak diklasifikasikan

Statistik terkini per tanggal:
Kevin Magnussen, Haas VF-17 Ferrari. Sirkuit Yas Marina, Abu Dhabi, Uni Emirat Arab.
Rabu 29 November (2017)

Haas VF-17 F1 mobil tahun 2017

Spesifikasi teknis Haas VF-17 F1 mobil

Sasis: Monokok serat karbon
Suspensi depan: Wishbone atas dan bawah, pegas dan peredam internal yang digerakkan oleh batang pendorong
Suspensi belakang: Wishbone atas dan bawah, pegas dan peredam internal yang digerakkan oleh batang penarik
Peredam: ZF Sachs Race Engineering
Rem: Kaliper enam piston dan bantalan serta cakram serat karbon
Transmisi: Transmisi cepat 8-percepatan sekuensial Ferrari dengan casing karbon, diaktifkan secara hidrolik. Dipasang secara longitudinal
Kopling: Pelat serat karbon, oleh AP Racing
Diferensial: Diferensial selip terbatas hidrolik yang dikontrol servo
Elektronik: ECU standar FIA dan sistem elektronik dan kelistrikan yang dihomologasikan FIA (sebagaimana disediakan oleh MES)
Ban: Pirelli
Roda: OZ, paduan magnesium

Ukuran

Tinggi: 950 mm (minus kamera T)
Lebar lintasan: 1,600 mm (depan); 1,550 mm (belakang)
Berat: 728kg (minimum FIA; termasuk pengemudi dan pelumas, tangki kosong)

Powertrain

Penunjukan: Ferrari 062
Tipe: turbocharged, 90° 1.6l V6, dibantu dengan kinetik dan panas ERS
Katup: 24 (4 per silinder)
Batas putaran: 15,000rpm
Pengisian tekanan: Turbocharger tunggal, tekanan dorongan tak terbatas (umumnya maksimum 3.5 bar abs karena batas aliran bahan bakar)
Lubang: 80mm
Stroke: 53mm
Tinggi engkol: 90mm
Knalpot: Saluran keluar knalpot tunggal, dari turbin pada garis tengah mobil, bersama dengan dua pipa saluran keluar yang terhubung ke wastegate
Injeksi: Injeksi bahan bakar langsung, dibatasi hingga 500bar
Pengapian: busi SKF
Berat: Tidak diungkapkan (setidaknya 145kg)
Total tenaga kuda: Lebih dari 900hp
Sistem pemulihan energi: Pemulihan energi Hibrida Terintegrasi melalui Unit Motor Generator listrik
Penyimpanan Energi: Solusi baterai Lithium-Ion (hingga 4MJ per putaran), antara 20 dan 25 kg
Sistem pendingin: Secan/Marston
Bahan bakar dan pelumas: Shell

Terakhir diperbarui:

Haas VF-17: Pertanyaan yang Sering Diajukan

Tim mana yang menggunakan Haas VF-17 dalam balapan?
Haas menurunkan Haas VF-17 di musim F1 2017, dan finis di posisi ke-8 dalam klasemen konstruktor dengan 47 poin.
Siapa yang mengemudikan Haas VF-17?
Romain Grosjean dan Kevin Magnussen mengemudikan Haas VF-17 pada tahun 2017.
Berapa banyak balapan yang dimenangkan oleh Haas VF-17?
Haas VF-17 tidak memenangkan Grand Prix pada tahun 2017; hasil terbaiknya adalah posisi ke-6.
Mesin apa yang digunakan pada pesawat Haas VF-17?
Haas VF-17 menggunakan Ferrari 062, yaitu unit tenaga hibrida turbo 1.6 V6.