Epperly: 1955–1960 F1 Specifiche e statistiche dell'auto
2
vittorie
7°
Migliore qualità
5
Podi
44
Punteggio
Profilo dell'auto
Motore e pneumatici
1955
Offenhauser 2704.4L4
1957, 1958, 1960
Offenhauser 2554.2L4
1959
Midget Offenhauser1.7L4
Anche alimentato
Kurtis Kraft 500D, Kuzma, Pankratz, dente d'arresto, Phillips, Schroeder, Stevens, Trevis, Dunn, Kurtis Kraft 500G, Lesovsky, Watson, Kurtis Kraft 500G2, Christensen, Maggiore, Kurtis Kraft, Moore, Sutton , Ewing, meskowski
Pneumatici
pietra refrattaria
Autisti dell'Epperly
Posizioni finali
1st
2
2nd
2
3rd
1
4°
2
5°
2
6°
1
11°
1
14°
1
19°
1
24°
1
27°
1
29°
1
33rd
1
Gara per gara del 1955
1Podio 7Punteggio 14Fuori dai punti DNFNon classificato
Gara per gara del 1957
1Podio 7Punteggio 14Fuori dai punti DNFNon classificato
Gara per gara del 1958
1Podio 7Punteggio 14Fuori dai punti DNFNon classificato
Gara per gara del 1959
1Podio 7Punteggio 14Fuori dai punti DNFNon classificato
Gara per gara del 1960
1Podio 7Punteggio 14Fuori dai punti DNFNon classificato
L'Epperly era di Epperly F1 auto del periodo 1955-1960.
Ultimo aggiornamento:
Epperly: Domande frequenti
Quale squadra ha gareggiato contro l'Epperly?
Epperly ha gareggiato con la Epperly nelle stagioni di F1 del 1955, 1957, 1958, 1959 e 1960.
Chi guidava l'Epperly?
Jim Rathmann, Sam Hanks, Jimmy Bryan, George Amick, Tony Bettenhausen, Paul Goldsmith, Johnny Boyd, Red Amick, Wayne Weiler e Jim McWithey guidarono la Epperly nel 1955, 1957, 1958, 1959 e 1960.
Quante gare ha vinto Epperly?
La Epperly vinse 2 dei 5 Gran Premi a cui partecipò nel 1955, 1957, 1958, 1959 e 1960, ottenendo 5 piazzamenti sul podio.
Quale motore alimentava l'Epperly?
L'Epperly utilizzava il motore Offenhauser 255, un 4.2 L4.









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