Ferrari 89: 1989 F1 Especificações e estatísticas do carro

3

Vitórias no Grande PrêmioGP Vitórias

2nd

Melhor Qualidade

9

Pódios

59

Pontos

Perfil do carro

Time Ferrari Épocas 1989 Construtores P3 59 pts Corridas 16 (30 partidas) Designer João Barnard Diretor técnico

Compare com outro carro

Motor e pneus

Motor Ferrari 0353.5 V12 Pneus Goodyear

Condutores da Ferrari 89

27 NigelMansell P4 2 vitórias · 38 pts

28 GerhardBerger P7 1 ganhar · 21 pts

Posições finais de 1989

1st 3

2nd 4

3rd 2

DNF 19

DSQ 2

DNF Não terminei · DSQ Desclassificado

1989 Corrida a corrida

16 Grandes Prêmios

Nigel Mansell

1DNFDNFDNFDNFDSQ22313DNFDSQ-DNFDNF

Gerhard Berger

DNFDNF-DNFDNFDNFDNFDNFDNFDNFDNF212DNFDNF

1Pódio 7Pontos 14Fora dos pontos DNFNão classificado

Estatísticas atualizadas em: 19 setembro 2026

Da Ferrari F1 carro para 1989

Especificações técnicas Ferrari 89 F1 carro

Chassis: Tipo 640, monocoque de peça única, material: fibra de carbono e favo de mel Kevlar
Suspensão dianteira: Triângulos de seção elíptica dupla, push-rods
Suspensão Traseira: Double wishbones, push-rods
Freios: Discos ventilados de fibra de carbono e pinças Brembo inteiriças nas 4 rodas
Direção: cremalheira e pinhão
Pneus dianteiros: 25.0-10.0-13", Goodyear
Pneus traseiros: 26.0-15.0-13, Goodyear
Rodas: fundidas em peça única, dianteiras 11.75x13", traseiras 16x13"
Depósito de combustível: 192/203 litros, 1 depósito central, 2 depósitos laterais, combustível 102 RON
Carroceria: Composto, destacável
Transmissão: Tração traseira, embreagem de aço de três discos com controle mecânico e automático, caixa de câmbio de 640 marchas com balanço longitudinal 7/A + ré, semiautomática com gerenciamento eletrônico
Relações de transmissão: Variável dependendo da pista

Dimensões

Comprimento: 4,400 mm
Largura: 2,130 mm
Altura: 950 mm
Distância entre eixos: 2,830 mm
Faixa frontal: 1800 mm
Trilho traseiro: 1,675 mm
Peso do meio-fio (com água e óleo): 505 kg

Motor

Designação: Ferrari Tipo 035/5
Tipo: V65 de 12° montado na traseira, bloco de cilindros em ferro fundido especial sem camisas úmidas, cabeçote em liga leve, bielas de 112 mm, refrigerado a água
Diâmetro e curso: 84 x 52.6 mm
Deslocamento unitário e total: 291.49/3,497.96 cc
Taxa de compressão: 11.5: 1
máx. Potência de saída: 600 cv a 12,500 rpm
Engrenagem de distribuição: 5 válvulas por cilindro (3 de admissão), 2 árvores de cames à cabeça por banco de cilindros, engrenagem acionada pela frente do motor
Alimentação de combustível: Injeção indireta eletrônica digital Weber-Marelli com 2 injetores
Ignição: plugue único, Magneti Marelli estática eletrônica
Sistema de Lubrificação: Cárter Seco