
Сингапурская трасса – F1 Схема трассы, рекорды и победители

Трасса Marina Bay Street Circuit, спроектированная Германом Тильке и открытая в 2008 году как первая в истории Формулы-1 ночная гонка, проходит через центр Сингапура вдоль набережной Марина-Бэй. Конфигурация трассы длиной 4.940 км с 19 поворотами была значительно переработана в 2023 году: прежняя узкая последовательность шикан с 16-го по 19-й поворот была заменена длинной прямой для улучшения обгонов. Сочетание тропической жары, влажности и гонки, которая обычно длится около двух часов, делает Сингапур самым физически сложным событием в мире. F1 календарь.
Где именно в мире
Все трассы, на которых когда-либо проводились Гран-при Формулы-1. Размер маркера показывает количество таких трасс, а зелёным цветом отмечены трассы, включенные в календарь этого года.

Геометрия пути
| Расстояние круга | 4.940 км / 3.070 миль |
| Тип цепи | Уличная трасса |
| DRS зоны | 3 зоны |
| Изменение высоты | 5 метров / 16 футов |
| Направление движения | Против часовой стрелки ↺ |
| Corners | 19 углов (8 низкая / 10 средняя / 1 высокая скорость) |
Требования к вождению
Эффективности
| Победы по стартовой позиции | P169%P26.3%P313%P56.3%P6 +6.3%на основе 16 гонок |
| Pole сторона позиции | Левая сторона |
| Максимальная скорость | 315 км / ч (196 миль / ч) |
| Средняя скорость гонки | 190 км / ч (118 миль / ч) |
| Потеря времени на пит-лейне | (28.0%) |
| Рекорд круга | 1:33.808 (190 км/ч / 118 миля в час) (Льюис Хэмилтон, 2025) Ferrari SF-25 · Ferrari Текущая планировка, с 2025 года. |
Гоночная стратегия
Наследие
| Открытый | 2008 (18 года назад) |
| Местный часовой пояс | Азия/Сингапур (+08, UTC+08) |
| UX/UI дизайнер | Герман Тильке |
| Владелец | Сингапур GP Пте Лтд |
| Официальный веб-сайт | singaporegp.com |
Покрытие и шины
Ключевые углы
01 Turn 1
A long, fast medium-speed right-hander after the start-finish straight. Lap-one chaos is common as drivers fan out wide, and the long entry rewards late-braking opportunism throughout the race.
02 Повороты 7-8 (Мемориальная шикана)
После одного из самых быстрых участков круга начинается напряженная последовательность поворотов слева направо. Интенсивное торможение и широкий вход в поворот иногда приводят к попыткам обгона, хотя узкий выход наказывает за пробуксовку колес.
F1 победители и пьедесталы почета
Рейтинг лучших гонщиков всех времен
| НЕТ | Водитель | GP | 1 | 2 | 3 | Стручок | Pole | FL | Avg Grid | Avg Pos | Балы | Вести |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Себастьян Феттель | 13 | 5 | 2 | 1 | 8 | 4 | 1 | 4.8 | 4.0 | 199 | 252 |
| 2 | Льюис Хэмилтон | 16 | 4 | 0 | 3 | 7 | 4 | 4 | 3.1 | 6.9 | 168 | 249 |
| 3 | Фернандо Алонсо | 15 | 2 | 1 | 2 | 5 | 1 | 2 | 7.5 | 7.6 | 120 | 93 |
| 4 | Ландо Норрис | 5 | 1 | 1 | 1 | 3 | 1 | 0 | 5.0 | 3.4 | 76 | 62 |
| 5 | 9 | 1 | 1 | 0 | 2 | 1 | 0 | 5.1 | 6.7 | 83 | 70 | |
| 6 | Карлос Сайнц | 9 | 1 | 0 | 1 | 2 | 1 | 0 | 9.1 | 7.6 | 65 | 62 |
| 7 | 12 | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 12.3 | 9.1 | 62 | 59 | |
| 8 | Джордж Рассел | 5 | 1 | 0 | 0 | 1 | 1 | 1 | 9.0 | 11.0 | 37 | 60 |
| 9 | Макс Верстаппен | 9 | 0 | 3 | 1 | 4 | 0 | 0 | 4.8 | 6.0 | 97 | 3 |
| 10 | 11 | 0 | 3 | 1 | 4 | 0 | 3 | 10.5 | 9.3 | 89 | 6 | |
| 11 | Чарльз Леклерк | 6 | 0 | 2 | 0 | 2 | 2 | 0 | 5.7 | 4.7 | 68 | 19 |
| 12 | 9 | 0 | 2 | 0 | 2 | 0 | 1 | 8.9 | 9.1 | 58 | 3 | |
| 13 | 5 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 14.6 | 11.8 | 13 | 0 | |
| 14 | 10 | 0 | 0 | 2 | 2 | 0 | 1 | 7.6 | 9.2 | 64 | 5 | |
| 15 | 6 | 0 | 0 | 2 | 2 | 0 | 0 | 5.8 | 11.2 | 30 | 0 | |
| 16 | Валттери Боттас | 10 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 10.6 | 10.5 | 47 | 0 |
| 17 | Оскар Пиастри | 3 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 8.3 | 4.7 | 33 | 2 |
| 18 | 9 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 10.3 | 10.1 | 28 | 17 | |
| 19 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11.0 | 10.0 | 20 | 0 | |
| 20 | Пьер Гасти | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.7 | 12.2 | 13 | 0 |
| 21 | Lance Stroll | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16.2 | 11.3 | 12 | 0 |
| 22 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11.3 | 11.0 | 11 | 0 | |
| 23 | Кими Антонелли | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 4.0 | 5.0 | 10 | 0 |
| 24 | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9.6 | 12.0 | 10 | 0 | |
| 25 | Нико Хюлькенберг | 12 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 10.2 | 13.2 | 10 | 0 |
| 26 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15.0 | 10.5 | 8 | 0 | |
| 27 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.3 | 13.3 | 8 | 0 | |
| 28 | Алекс Албон | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.8 | 13.6 | 8 | 0 |
| 29 | 8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11.9 | 13.6 | 8 | 0 | |
| 30 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9.5 | 10.5 | 7 | 0 | |
| 31 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15.0 | 13.5 | 7 | 0 | |
| 32 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.5 | 9.5 | 6 | 0 | |
| 33 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.3 | 14.3 | 3 | 0 | |
| 34 | 8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 12.4 | 13.6 | 3 | 0 | |
| 35 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9.0 | 9.0 | 2 | 0 | |
| 36 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.0 | 7.0 | 2 | 0 | |
| 37 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11.0 | 12.0 | 2 | 0 | |
| 38 | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.2 | 12.8 | 2 | 0 | |
| 39 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10.0 | 10.0 | 1 | 4 | |
| 40 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16.5 | 11.5 | 1 | 0 | |
| 41 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10.0 | 8.5 | 1 | 0 | |
| 42 | Эстебан Окон | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.4 | 16.1 | 1 | 0 |
| 43 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 22.0 | 20.0 | 0 | 0 | |
| 44 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.0 | 17.0 | 0 | 0 | |
| 45 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20.0 | 14.0 | 0 | 0 | |
| 46 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.0 | 19.0 | 0 | 0 | |
| 47 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20.0 | 16.0 | 0 | 0 | |
| 48 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18.0 | 14.0 | 0 | 0 | |
| 49 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 23.0 | 23.0 | 0 | 0 | |
| 50 | Габриэль Бортолето | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.0 | 17.0 | 0 | 0 |
| 51 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.0 | 19.0 | 0 | 0 | |
| 52 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12.0 | 13.0 | 0 | 0 | |
| 53 | Исак Хаджар | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 8.0 | 11.0 | 0 | 0 |
| 54 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20.0 | 15.0 | 0 | 0 | |
| 55 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.0 | 15.0 | 0 | 0 | |
| 56 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 22.0 | 18.0 | 0 | 0 | |
| 57 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16.0 | 20.0 | 0 | 0 | |
| 58 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.0 | 12.0 | 0 | 0 | |
| 59 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 24.0 | 17.0 | 0 | 0 | |
| 60 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 21.5 | 17.0 | 0 | 0 | |
| 61 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18.5 | 13.5 | 0 | 0 | |
| 62 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.5 | 14.0 | 0 | 0 | |
| 63 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20.0 | 17.0 | 0 | 0 | |
| 64 | Франко Колапинто | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.0 | 13.5 | 0 | 0 |
| 65 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20.5 | 17.5 | 0 | 0 | |
| 66 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 8.7 | 19.0 | 0 | 0 | |
| 67 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12.3 | 14.3 | 0 | 0 | |
| 68 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.3 | 14.0 | 0 | 0 | |
| 69 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15.0 | 16.0 | 0 | 0 | |
| 70 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.7 | 19.3 | 0 | 0 | |
| 71 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.7 | 15.7 | 0 | 0 | |
| 72 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16.3 | 15.7 | 0 | 0 | |
| 73 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18.3 | 18.3 | 0 | 0 | |
| 74 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.3 | 16.0 | 0 | 0 | |
| 75 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16.5 | 18.3 | 0 | 5 | |
| 76 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11.5 | 14.5 | 0 | 0 | |
| 77 | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.8 | 13.6 | 0 | 0 | |
| 78 | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.6 | 13.8 | 0 | 0 |
Рейтинг конструкторов всех времен
| НЕТ | Команду | GP | 1 | 2 | 3 | Стручок | Pole | FL | Avg Grid | Avg Pos | Балы |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Mercedes | 14 | 5 | 0 | 3 | 8 | 4 | 4 | 5.0 | 7.4 | 297 |
| 2 | Red Bull | 16 | 4 | 8 | 4 | 16 | 2 | 3 | 5.1 | 5.9 | 364 |
| 3 | Ferrari | 16 | 4 | 3 | 4 | 11 | 7 | 3 | 6.3 | 6.3 | 332 |
| 4 | McLaren | 16 | 2 | 3 | 3 | 8 | 3 | 1 | 7.6 | 8.4 | 224 |
| 5 | Renault | 8 | 1 | 0 | 1 | 2 | 0 | 1 | 13.1 | 11.3 | 38 |
| 6 | Уильямс | 16 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 13.3 | 12.8 | 43 |
| 7 | Toyota | 2 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 9.5 | 8.5 | 13 |
| 8 | 4 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 12.3 | 10.9 | 29 | |
| 9 | 10 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 13.8 | 12.3 | 56 | |
| 10 | 12 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12.3 | 12.7 | 38 | |
| 11 | Aston Martin | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11.4 | 10.1 | 22 |
| 12 | Alpine | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.8 | 15.4 | 8 |
| 13 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10.0 | 5.5 | 7 | |
| 14 | Haas | 8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 12.0 | 13.1 | 7 |
| 15 | 10 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15.4 | 13.7 | 7 | |
| 16 | BMW Sauber | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10.7 | 13.8 | 4 |
| 17 | АльфаТаури | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10.5 | 13.3 | 3 |
| 18 | Alfa Romeo | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.3 | 14.7 | 1 |
| 19 | Honda | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15.0 | 14.0 | 0 |
| 20 | Гоночные Быки | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 11.0 | 14.0 | 0 |
| 21 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20.3 | 18.5 | 0 | |
| 22 | Racing Point | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11.8 | 17.0 | 0 |
| 23 | HRT | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 23.2 | 20.2 | 0 |
| 24 | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.9 | 17.9 | 0 | |
| 25 | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20.6 | 15.9 | 0 |
Последние новости с трассы


Ферстаппен нарушил правило желтых флагов, обогнав Хэмилтона и избежав штрафа.

Отчет о квалификации и результаты 2026 Сингапур F1 Гран При
2
Первый бесплатный отчет о практической деятельности и результаты. 2026 Сингапур F1 Великий
1
Mercedes разделил машины, а Рассел вернулся к старой спецификации.
1
Хюлькенберг остался недоволен выступлением Боттаса на велосипеде после разворота в Сепанге.
1
FIA наблюдает за задымлением в Сингапуре перед гонкой, а гонщики пожимают плечами.

F1 Предварительный обзор для всей страны 2026 Гран-при Сингапура

Up To Speed отреагировал на штраф, наложенный на Джорджа Рассела в рамках программы Grid.

Что может сделать Макс Ферстаппен в Сингапуре? Ответы из Виндзора.


















































