Ferrari 643 F1 Especificaciones y estadísticas del automóvil
Perfil del coche
Motor y neumáticos
Conductores del Ferrari 643
Posiciones finales de 1991
Carrera por carrera de 1991
1podio 7Puntos 14Fuera de los puntos DNFNo clasificado
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De Ferrari F1 coche para 1991
Especificaciones técnicas del Ferrari 643 F1 de
Chasis: Monocasco en composite: fibra de carbono y panal de Kevlar
Suspensión delantera: Doble trapecio de sección elíptica, varillas de empuje
Suspensión trasera: Doble horquilla, varillas de empuje
Frenos: Discos exteriores de fibra de carbono ventilados, pinzas Brembo de 4 pistones de una pieza
Carrocería: Compuesto, desmontable
Dirección: Cremallera y piñón
Peso en vacío (con agua y aceite): 505 kg
Neumáticos delanteros: 25x10", Goodyear
Neumáticos traseros: 26x15", Goodyear
Depósito de combustible: 215 litros, con 1 depósito central y 1 lateral, 102 RON de combustible
Transmisión: caja de cambios Ferrari Tipo 643, 7 velocidades + marcha atrás, voladizo longitudinal trasero, semiautomática con gestión electrónica
Embrague: embrague de carbono de tres platos con control mecánico y automático
Diferencial: deslizamiento limitado ZF
Relaciones de transmisión: Variable dependiendo de la pista
Dimensiones
Longitud: 4,400 mm
Ancho: 2,130 mm
Altura: 1,004 mm
Distancia entre ejes: 2881 mm
Vía delantera/trasera: 1,800/1,675 mm
Motor
Denominación: Ferrari Tipo 037
Tipo: 65° V12, aspiración natural, motor central, montado longitudinalmente
Capacidad: 3,499 cc (213.5 pulgadas cúbicas)
Bloque: bloque de cilindros de hierro fundido sin camisas húmedas, culata de aleación ligera, refrigerado por agua
Diámetro y carrera: 86 x 50.2 mm
Cilindrada Unitaria y Total: 291.6/3,499.2 cc
Relación de compresión: 13: 1
máx. Potencia de salida: 710 CV a 13,800 rpm
Engranaje de sincronización: 5 válvulas por cilindro (3 de admisión), 2 árboles de levas en cabeza, engranaje impulsado desde la parte delantera del motor
Alimentación de combustible: Inyección electrónica digital Weber-Marelli con inyectores gemelos por cilindro
Encendido: Bujía simple, estática electrónica Magneti Marelli
Sistema de lubricación: cárter seco













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