Alain Prost F1 Perfil y estadísticas de carrera

Biografía de Alain Prost

Alain Prost gana el Mónaco en 1984 F1 GP En McLaren MP4-2

El profesor, Alain Prost, puede no haber tenido el increíble ritmo de su gran rival. Ayrton Senna, o la implacable consistencia de Michael Schumacher, o incluso el brillo de Juan Manuel Fangio, pero, junto a esas tres leyendas, forma los cuatro mejores pilotos que han corrido en la Fórmula Uno.

Prost era suave, inteligente y rápido. El francés tenía la mayoría de los registros, antes de ser superados por Schumacher. Un increíble 51 gana y cuatro campeonatos mundiales lo convierten en un genio.

Prost cambió la Fórmula Uno en la forma en que pensaba. Usó su mente para ganar. Era más inteligente y más inteligente que cualquier otro conductor en la parrilla. Su apodo, 'El profesor', es un testimonio de ello.

Alain Prost, Williams FW15 Renault, alemán GP (1993)

Además de por su agudeza mental, Prost será recordado por su rivalidad con Senna. Los dos mejores pilotos de su época lucharon encarnizadamente por el campeonato mundial a finales de los años 80. Pocas veces se han visto niveles de petulancia como los que ellos crearon, pero tampoco el dramatismo y la brillantez que crearon. Se animaban mutuamente. Prost no sería tan grande sin Senna. Lo mismo puede decirse del héroe brasileño.

Senna no fue el único piloto de clase mundial contra el que Prost luchó y conquistó. Los 1980 pueden haber sido la mejor época de F1. Grandes verdaderos como Nelson Piquet, Nigel Mansell y Niki lauda También corrió. Todos ganaron títulos pero ninguno igualó los cuatro ganados por Prost. Fue un héroe, un caballero y un pionero.

Compañeros de equipo Senna & Prost peor momento en Japón 1989

Nacido en la ciudad de Saint-Chamond, cerca de la ciudad de Saint-Etienne, Prost llegó tarde al automovilismo. Mientras que muchos pilotos profesionales comienzan a andar en karts a una edad temprana, Prost no se contagió hasta los 14 años. Sin embargo, su talento se pulió rápidamente.

Después de varios campeonatos de karting, se unió a la Fórmula Renault francesa, donde ganó el campeonato en 1976. Después de más éxitos en la Fórmula Renault Europa y la Fórmula Tres, el joven de 24 años se unió a F1 en 1980 con McLaren.

Fue una primera temporada errática con altibajos. Los puntos en su debut en Buenos Aires y los puntos posteriores en Interlagos, Brands Hatch y Zandvoort se combinaron con varios accidentes graves, uno que resultó en una fractura en la muñeca. Prost terminó su contrato de tres años con el equipo después de solo una temporada y se unió Renault, citando los problemas con el auto y la actitud negativa del equipo hacia él para su partida.

Alain Prost, Ferrari 641 (1990)

Después de otro comienzo de temporada a tope-turvy, Prost reclamó su primera victoria en su carrera en casa, el Gran Premio de Francia en Dijon. Eso enfocó su mente y desde allí no miró hacia atrás. Dos victorias más seguidas en Zandvoort y Monza mientras que él también tomó dos pole posiciones. A 5^th El lugar en el campeonato mundial fue un buen resultado y terminó solo siete puntos por detrás del Campeón Nelson Piquet.

Dos victorias más siguieron en 1982 y cuatro más en 1983. Se estaba acercando a un campeonato mundial y terminó a solo dos puntos de Piquet. Sin embargo, su relación con Renault se deterioró, ya que lo culparon por no ganar el campeonato y los culpó por no desarrollar el automóvil lo suficiente. Un movimiento de regreso a McLaren para 1984 fue sellado.

Jean-Pierre Jabouille (FRA) en el Renault RS01 y Alain Prost (FRA) Renault Sport F1 Asesor especial del equipo en el Renault RE40.
Gran Premio de Mónaco, viernes 26 de mayo 2017. Monte Carlo, Mónaco.

McLaren había construido un monstruoso auto para 1984 y Prost y su nuevo compañero de equipo, el doble campeón mundial Niki Lauda, ​​dominó la temporada. Prost ganó siete carreras más contra las cinco de Lauda, ​​pero perdió en el campeonato por un margen aún menor que el año anterior. Lauda se convirtió en tres veces campeón por medio punto. Prost habría ganado el campeonato si hubiera Gran Premio de Mónaco corrió toda la distancia. La horrible lluvia en el principado forzó una carrera abandonada a mitad de camino; por lo tanto, los puntos otorgados fueron la mitad de lo que hubieran sido normalmente

Sin embargo, el ahora 29-años de edad tuvo su venganza la temporada siguiente. Después de tantos fallos, Prost irrumpió en el título de 1985, ganando por puntos de 20. Después de que Lauder se retiró, Prost se quedó para defender su título contra el Williams Pareja de Piquet y Mansell. En una batalla titánica, Mansell entró en la carrera final, que se convertirá en el campeón. Todo lo que tenía que hacer era terminar tercero en Australia, pero un La espectacular falla de los neumáticos traseros le dio el título a Prost.

McLaren no pudo mantener su dominio en 1987 y Williams asaltó el título. Prost aún luchó duro y su victoria en el Gran Premio de Portugal fue su 28^th victoria de carrera, superando el récord anterior establecido por Sir Jackie Stewart. La retención de ese registro por parte de Prost duraría hasta 2001.

Alain Prost (FRA) Renault Sport F1 Asesor especial del equipo con Cyril Abiteboul (FRA) Renault Sport F1 Director General.
Gran Premio de Azerbaiyán, sábado 24 de junio 2017. Circuito de la ciudad de Bakú, Azerbaiyán.

En 1988, McLaren firmó con Honda después de que los fabricantes de motores decidieran deshacerse de Williams después de no poder contratar a un piloto japonés. Honda, que era el mejor de todos, quería mucho a Ayrton Senna. Prost estaba tan interesado en asegurar los motores Honda que persuadió a McLaren para que fichara al brasileño altamente calificado. En retrospectiva, es posible que haya tomado una decisión diferente.

El equipo dominó y ganó 15 de 16 carreras, con Prost logrando siete victorias. Superó a Senna por 11 puntos, pero un sistema controvertido le dio a Senna el título. Antes de 1990, solo los 11 mejores resultados contaban para la clasificación del campeonato, lo que le daba a Senna el título por tres puntos.

En 1988, los dos pilotos se respetaban mutuamente, pero su batalla por la supremacía llegó a un punto crítico en 1989. Senna acusó a Prost de recibir un trato favorable del jefe de la FISA, Jean-Marie Belestre, mientras que Prost acusó a Senna de "conducción peligrosa".

La pareja volvió a dominar la temporada, ya que Senna se llevó 13 pole posiciones. En Japan, la carrera final, las tensiones se desbordaron. Senna, que necesitaba vencer a Prost para mantener vivo el título, se sumergió en el interior de su rival en la chicane. Prost, consciente de lo que estaba haciendo, se volvió y la pareja se enfrentó. Prost salió del auto y celebró haber ganado el título, pero Senna logró que su auto funcionara y ganó la carrera. Después, Senna fue descalificada por cortar la chicana, convirtiéndose en campeona de Prost.

Después de tal evento, era imposible para los dos permanecer como compañeros de equipo y Prost se fue para Ferrari para asociarse con Nigel Mansell. Mansell y Prost tuvieron su propia batalla entre equipos mientras Prost jugaba con la mentalidad de Mansell. Cinco victorias más para Prost le dieron la oportunidad de ganar el título, pero superó a Senna por nueve puntos. En Japón, nuevamente se enfrentaron. Al comienzo de la carrera, Prost tomó la delantera, pero Senna deliberadamente los sacó a los dos del camino, lo que significa que esta vez fue campeón. Prost calificó el movimiento como "asqueroso".

Ayrton Senna, Alain Prost y Michael Schumacher compiten entre sí (1993).

Ferrari sufrió muchas fallas en el motor en 1991. Prost fue muy crítico con el equipo de Maranello y fue expulsado antes de la última carrera de la temporada. Gianni Morbidelli condujo la última carrera en Adelaide para el campeón francés. Prost se tomó un año sabático en 1992 y regresó en 1993 con Williams, un año después de que Mansell ganara el título.

Al enterarse de que se asociaría con Prost, Mansell dejó la F1. Williams fue igualmente dominante como en 1992 y Prost ganó su cuarto título mundial, aguantando Damon Hill y senna. Se retiró al final de esa temporada después de que se hizo evidente que Senna iba a llegar para la temporada 1994. Se retiró como cuatro veces campeón y con 51 en carreras ganadas.

Prost volvió al deporte en 1998 con su propio equipo 'Prost Grand Prix ' pero el experimento fracasó en gran medida mientras luchaban por resultados mediocres. Se doblaron al final de 2002.

Alain Prost nunca será llamado el mejor piloto de todos los tiempos. Pero siempre estará entre los cinco primeros. Su determinación, nous tácticos, abrasador la velocidad y el carácter contundente lo han convertido en uno de los grandes modernos.

Alain Prost F1 Carros

Resultados del Campeonato Alain Prost

Alain Prost F1 Resumen de las estaciones

Año	Equipo	Motor	GP	1	2nd	3rd	Vaina	Pole	Vueltas	FL	Pts prom.	Puntos
1993 🏆	Williams	Renault	16	7	3	2	12	13	989	6	6.19	99
1991	Ferrari	Ferrari	14	0	3	2	5	0	680	1	2.43	34
1990	Ferrari	Ferrari	16	5	2	2	9	0	859	2	4.56	73
1989 🏆	McLaren	Honda	16	4	6	1	11	2	895	5	5.06	81
1988	McLaren	Honda	16	7	7	0	14	2	973	7	6.56	105
1987	McLaren	ETIQUETA	16	3	1	3	7	0	845	2	2.88	46
1986 🏆	McLaren	ETIQUETA	16	4	4	3	11	1	934	2	4.63	74
1985 🏆	McLaren	ETIQUETA	16	5	2	4	11	2	894	5	4.75	76
1984	McLaren	ETIQUETA	16	7	1	1	9	3	819	3	4.47	71.5
1983	Renault	Renault	15	4	2	1	7	3	835	3	3.80	57
1982	Renault	Renault	16	2	2	0	4	5	779	4	2.13	34
1981	Renault	Renault	15	3	2	1	6	2	566	1	2.87	43
1980	McLaren	Ford	11	0	0	0	0	0	472	0	0.45	5

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