Fuerza India VJM05: 2012 F1 Especificaciones y estadísticas del automóvil

Perfil del coche
Motor y neumáticos
Pilotos de la Force India VJM05
Posiciones finales de 2012
Carrera por carrera de 2012
1podio 7Puntos 14Fuera de los puntos DNFNo clasificado
Fuerza India F1 coche para 2012
Especificaciones técnicas Force India VJM05 F1 de
Chasis: Monocasco compuesto de fibra de carbono con paneles anti-intrusión laterales legales Zylon.
Suspensión delantera: montantes de aluminio con horquillas, barra de dirección y varilla de empuje de compuesto de fibra de carbono. Muelles de torsión, amortiguadores y conjunto de barra estabilizadora montados en el interior del chasis.
Suspensión trasera: montantes de aluminio con horquillas, barra de dirección y barra de tracción compuestas de fibra de carbono. Conjunto de resortes de torsión, amortiguadores y barra estabilizadora montados en la caja de cambios interna.
Ruedas: ruedas forjadas BBS según la especificación Sahara Force India
Neumáticos: Pirelli
Sistema de frenos: AP Racing
Material de frenos: Brembo
Amortiguadores: Penske
Transmisión: McLaren Racing de 7 velocidades, semiautomática, 'e-shift'
Embrague: Embrague de carbono AP Racing
Dimensiones
Base de la rueda: 3500mm
Vía delantera: 1480 mm
Vía trasera: 1440 mm
Altura total: 950mm
Longitud total: 5100mm
Peso total: 640kg (con conductor, por normativa)
Motor
Designación: Mercedes-Benz FO 108Z
Configuración: 2.4l 90° V8, aspiración natural
Revoluciones máximas: 18,000
Diámetro máximo del pistón: 98 mm
Número de válvulas: 32
Combustible: ExxonMobil de alto rendimiento sin plomo (5.75 % de biocombustible)
Bujías: bujías racing NGK especialmente diseñadas para Fórmula 1
Lubricantes: productos Mobil 1
Peso: 95 kg (peso mínimo reglamentario de la FIA)
KERS: Suministrado por Mercedes-Benz con motor/generador eléctrico montado en el motor. Celdas de almacenamiento de energía integradas y electrónica de potencia









Recientes F1 Comentarios

Shroppymosca on ¿Leclerc se enfrenta a una penalización en la parrilla de salida de Bakú tras Monza?1 day ago

Jere Jyrälä on Antonelli no descarta nada, pero aún siente que le debe algo a Mercedes.Hace 2 días 
Jere Jyrälä on Elliott regresa a Enstone después de 14 años y ocho títulos.Hace 2 días
Todos F1 Comentarios de los fans