印度力量 F1 球队统计数据和历史

印度力量 F1 球队统计数据和历史
前一级方程式车队

印度力量

参赛赛季：2008-2018

Otmar Szafnauer
团队负责人 Otmar Szafnauer 工作人员：400
1
大奖赛 PoleGP Pole
2
最佳成绩
6
领奖台
5
最快的Laps

团队简介

国家印度 印度
季节报名11（2008-2018）
司机总数7
汽车代理Force India VJM11
动力单元梅赛德斯M09 EQ Power +1.6 V6 涡轮增压混合动力
最好的结果第二次 - 2009 比利时 F1 GP
团队负责人Otmar Szafnauer
来源于世爵 (2008)
成为赛车点 (2018)
与其他球队比较

发动机供应商

法拉利 2008 奔驰 2009-2018

完整球队统计数据

建设者的标题0
F1 司机头衔0
大奖赛参赛作品203
大奖赛开始203
总分1046
平均。 每个 GP 的积分5,15
大奖赛获胜0
Pole 位置1（0,5％）
GP 领奖台6（3,0％）
GP 最快的Laps5（2,5％）
GP DNFs82
合计 GP 圈21113

团队关键里程碑

种族2008澳大利亚一级方程式大奖赛2008年澳大利亚 F1 GP2018年匈牙利一级方程式大奖赛2018年匈牙利 F1 GP
Pole2009年比利时一级方程式大奖赛2009 比利时 F1 GP目前为止
裙房式2009年比利时一级方程式大奖赛2009 比利时 F1 GP2018年阿塞拜疆一级方程式大奖赛2018 AZE F1 GP

团队排名

2 1
3 5
4日 7
5日 17
6日 28
7日 42
8日 33
9日 34
10日 33
11日 26
12日 25
13日 19
14日 16
15日 14
16日 10
17日 8
18日 2
19日 3
DNF 82
DNS 1
DNF 没完成DNS 没有开始

绩效细分

统计数据截至：

 
司机专区

印度力量 F1 驱动程序

塞尔吉奥 - 佩雷斯 - 2018

27. 佩雷兹

司机头衔0
大奖赛参赛作品299
大奖赛开始297
总分1636.00
平均。 每个 GP 的积分5.47
大奖赛获胜6（2,0％）
从赢得 pole1（0,3％）
Pole 位置4（1,3％）
前排开始14（4,7％）
平均。 GP 格10.4
GP 领奖台39（13,0％）
GP 最快的Laps12（4,0％）
GP 积分完成186（62,2％）
平均。 GP 职务8.4
GP DNFs40（13,4％）
合计 GP 圈16.211
冲刺开始23
冲刺获胜1（4,3％）
短距离冲刺领奖台6（26,1％）
冲刺积分53

2018盔 - 塞尔吉奥 - 佩雷兹
头盔 佩雷兹

埃斯特班 - 奥孔，2018

 

11. Esteban Ocon

司机头衔0
大奖赛参赛作品196
大奖赛开始196
总分490.00
平均。 每个 GP 的积分2.50
大奖赛获胜1（0,5％）
Pole 位置0
平均。 GP 格12.4
GP 领奖台4（2,0％）
GP 最快的Laps1（0,5％）
GP 积分完成97（49,5％）
平均。 GP 职务10.6
GP DNFs25（12,8％）
合计 GP 圈10.617
冲刺开始29
冲刺获胜0
短距离冲刺领奖台0
冲刺积分9


头盔 Esteban Ocon

印度力量队成就 F1 驱动程序

驱动器GP123下Pole圈FL分
Germany 阿德里安苏蒂尔920000044131123
墨西哥 佩雷兹900055051642368
Germany 尼科胡肯伯格790000040542289
英国 保罗迪雷斯塔580000032240121
法国 Esteban Ocon320000017290116
意大利 吉安卡洛费斯切拉3001011143508
意大利 Vitantonio Liuzzi24000001094021
汽车

印度力量 F1 汽车

教职员

印度力量 F1 团队主要成员

历史

强迫印度历史

Giancarlo Fisichella在印度力量的第一个也是唯一的之后领先 pole 在比利时的位置（2009年）

Giancarlo Fisichella在印度力量的第一个也是唯一的之后领先 pole 在比利时的位置（2009年）

自从首次亮相以来，Vijay Mallya的团队得到了很大改善 2008，他们已经成为最受欢迎的球队之一。

到目前为止，他们的进展是渐进的，但他们将成为新规则和法规出台时观察的团队之一 2014 超越。

该团队历史复杂，因为它经历了几种不同的形式 约旦 至 世爵 至 美联 在最终定居2008的印度力量之前。

怀疑主义和最近的历史使许多人相信他们不会持续很久，但人们真的注意到了 2009 Belgium GP。

尽管是整个2009赛季中最慢的赛车，但是Spa Francorchamps的条件适合赛车， 吉安卡洛费斯切拉 取得了球队有史以来的首次胜利 pole 位置。

保罗迪雷斯塔与他的印度力量VJM05一起回来。

保罗迪雷斯塔与他的印度力量VJM05一起回来。

这位经验丰富的意大利车手获得了第二名并且在球队落后时首次登上领奖台 基米 - 莱科宁 ，在 法拉利，在比赛中。

从那里开始，球队已成为稳定的得分手，并对年轻车手充满信心。 苏格兰 保罗迪雷斯塔 被广泛倾向于成为未来的世界冠军，而 尼科胡肯伯格 也为团队带来了动力。

Nico Hulkenberg被带回2014，与SergioPérez一起成为中场最好的车手合作伙伴之一。 与强大的梅赛德斯动力部队一起，该团队取得了一些令人印象深刻的成果。

两者都有很强的联系 法拉利 和 奔驰 未来的年轻车手将为车队提供良好的支持，但是他们能否在接下来的几年中突破并成为一支领先的车队，只有时间会证明。

塞尔吉奥·佩雷斯 (MEX) 撒哈拉印度力量 F1 VJM​​10。阿布扎比大奖赛，24 年 2017 月 XNUMX 日星期五。阿联酋阿布扎比亚斯码头赛道。

SergioPérez，印度力量VJM10。
2017阿布扎比大奖赛

2016 年是最成功的 F1 这是印度力量车队有史以来最好的一个赛季。自 10 年以来，车队从第 2008 名起步，一路攀升至车队总冠军第 4 名，并两次登上领奖台。如今，迈凯伦车队只能梦想这样的成绩。

此 2017 F1 季节 对于银石赛道的球队而言并不比这更好 2016 F1 季节。 年轻车手的才能期望很高 Esteban Ocon，经验 佩雷兹 和杰出的梅赛德斯动力装置。

在4车队总冠军赛中再次完成2017th，球队做得非常出色，但没有登上领奖台。 佩雷斯在西班牙队取得了第4th的成绩，但是法拉利和 Red Bull 很坚强。

2018年小分队的表现再次非常出色。 直到匈牙利大奖赛他们表现出色，已经拿到了59分。 在布达佩斯的比赛周末，车队进入管理状态，几乎破产。 6位投资者，其中一位是 Lance Stroll 从 Vijay Mallya 和 Dutch Mol 家族手中买下了时间。

由于一个未知的原因，新的所有者无法获得官方的国际汽联文件，只是继续比赛并保持他们的积分。 球队不得不作为一支新球队订阅冠军，但是获准获得直到斯帕赛道所获得的奖金。 球队失去了所有的建设者积分，不得不从比利时大奖赛开始。 这个名字也从“Sahara Force India”改为“Racing Point Force India”。

功能验证

印度力量 F1 功能验证

印度力量 F1 冠军位置


7日
2018
4日
2017
4日
2016
5日
2015
6日
2014
6日
2013
7日
2012
6日
2011
7日
2010
9日
2009
10日
2008

迫使印度完成职位


1
2

5
3

7
4日

17
5日

28
6日

42
7日

33
8日

34
9日

33
10日

26
11日

25
12日

19
13日

16
14日

14
15日

10
16日

8
17日

2
18日

3
19日

82
DNF

1
DNS

[/标签]

领奖台
Poles

印度力量车队——常见问题解答

印度力量车队何时参加过一级方程式赛车？
印度力量车队于 2008 年至 2018 年参加了一级方程式锦标赛。
印度力量车队还在参加一级方程式赛车吗？
不，印度力量车队上次参加一级方程式比赛是在 2018 年。
印度力量车队的领队是谁？
奥特马尔·萨夫瑙尔是印度力量车队的领队。
今年 F1 印度力量车队有哪些领奖台？
印度力量车队在F1赛事中获得过6次领奖台席位。
印度力量是哪一国的？ F1 球队？
印度力量车队是一支印度一级方程式车队。