威廉姆斯 F1 球队统计数据和历史

团队简介
| 国家 | |
| 季节报名 | 352 (1975–1976, 1978–2026) |
| 司机总数 | 63 |
| 赛车工程师 | 詹姆斯·厄温 (AA #23)盖坦·杰戈 (CS #55) |
| 汽车代理 | 威廉姆斯FW48 |
| 动力单元 | 梅赛德斯 M17 E Performance1.6 V6 涡轮增压混合动力 |
| 团队负责人 | 詹姆斯·沃尔斯 |
| 司机专区 |
完整球队统计数据
团队关键里程碑
团队排名
绩效细分
威廉姆斯商品
全部 54 件威廉姆斯产品威廉姆斯车队新时代队雨衣
威廉姆斯车队 New Era 复刻版科技T恤 - 海军蓝 - 儿童款
威廉姆斯车队 New Era 卡洛斯·塞恩斯 9FORTY 棒球帽 - 男女通用
威廉姆斯车队 New Era 复刻版女款 Polo 衫
2026 威廉姆斯 F1 驱动程序
威廉姆斯 F1 驱动程序列表
| 驱动器 | GP | 1 | 2 | 3 | 下 | Pole | 圈 | FL | 分 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 105 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 5377 | 1 | 121 | |
| 95 | 28 | 12 | 3 | 43 | 28 | 4785 | 23 | 369 | |
| 94 | 6 | 5 | 10 | 21 | 5 | 4943 | 7 | 232 | |
| 81 | 4 | 12 | 8 | 24 | 6 | 4277 | 10 | 180 | |
| 78 | 0 | 1 | 4 | 5 | 1 | 4216 | 1 | 351 | |
| 77 | 0 | 2 | 7 | 9 | 0 | 4403 | 1 | 411 | |
| 70 | 0 | 1 | 1 | 2 | 0 | 3636 | 2 | 75.5 | |
| 68 | 4 | 13 | 6 | 23 | 11 | 3650 | 11 | 221 | |
| 65 | 21 | 14 | 5 | 40 | 20 | 3583 | 19 | 326 | |
| 62 | 5 | 7 | 3 | 15 | 4 | 3089 | 3 | 131.5 | |
| 61 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3263 | 0 | 9 | |
| 60 | 11 | 7 | 4 | 22 | 6 | 3167 | 13 | 171 | |
| 59 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 3147 | 0 | 16 | |
| 58 | 1 | 0 | 0 | 1 | 1 | 2895 | 0 | 47 | |
| 49 | 11 | 5 | 5 | 21 | 13 | 2739 | 9 | 180 | |
| 41 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 2209 | 0 | 46 | |
| 39 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 1443 | 0 | 22 | |
| 39 | 0 | 0 | 2 | 2 | 0 | 2066 | 0 | 70 | |
| 38 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2060 | 0 | 51 | |
| 37 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1911 | 0 | 1 | |
| 36 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1972 | 0 | 9 | |
| 36 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 1618 | 0 | 43 | |
| 33 | 1 | 2 | 5 | 8 | 1 | 1594 | 6 | 59 | |
| 32 | 3 | 1 | 4 | 8 | 1 | 1598 | 1 | 71 | |
| 31 | 7 | 10 | 4 | 21 | 6 | 1826 | 11 | 145 | |
| 31 | 3 | 7 | 6 | 16 | 2 | 1681 | 3 | 104 | |
| 25 | 1 | 5 | 3 | 9 | 5 | 1183 | 4 | 63 | |
| 21 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1119 | 0 | 1 | |
| 21 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1179 | 0 | 1 | |
| 20 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1054 | 1 | 31 | |
| 19 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 923 | 0 | 22 | |
| 17 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 789 | 0 | 12 | |
| 16 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 854 | 0 | 13 | |
| 16 | 7 | 3 | 2 | 12 | 13 | 989 | 6 | 99 | |
| 16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 585 | 0 | 0 | |
| 15 | 1 | 2 | 2 | 5 | 0 | 720 | 2 | 32 | |
| 13 | 0 | 2 | 1 | 3 | 1 | 720 | 0 | 28 | |
| 12 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 642 | 0 | 8 | |
| 9 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 375 | 0 | 8 | |
| 9 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 397 | 0 | 5 | |
| 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 93 | 0 | 0 | |
| 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 240 | 0 | 0 | |
| 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3 | 60 | 0 | 0 | |
| 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 183 | 0 | 4 | |
| 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 119 | 0 | 0 | |
| 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 85 | 0 | 0 | |
| 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 74 | 0 | 0 | |
| 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 87 | 0 | 0 | |
| 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 42 | 0 | 0 | |
| 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19 | 0 | 0 | |
| 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 78 | 0 | 0 | |
| 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 27 | 0 | 0 | |
| 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 49 | 0 | 0 | |
| 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0 | |
| 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14 | 0 | 0 | |
| 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 53 | 0 | 2 | |
| 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
威廉姆斯 F1 汽车55辆车 · 1975年至今2026全部内容 F1 汽车 →
P92026
威廉姆斯FW48
P52025
威廉姆斯FW47
P92024
威廉姆斯FW46
P72023
威廉姆斯FW45
P102022
威廉姆斯FW44
P82021
威廉姆斯FW43B
P102020
威廉姆斯FW43
P102019
威廉姆斯FW42
P102018
威廉姆斯FW41
P52017
威廉姆斯FW40
P52016
威廉姆斯FW38
P32015
威廉姆斯FW37
P32014
威廉姆斯FW36
P92013
威廉姆斯FW35
P82012
威廉姆斯FW34
P92011
威廉姆斯FW33
P62010
威廉姆斯FW32
P72009
威廉姆斯FW31
P82008
威廉姆斯FW30
P42007
威廉姆斯FW29
P82006
威廉姆斯FW28
P52005
威廉姆斯FW27
P42004
宝马威廉姆斯FW26
P22003
威廉姆斯FW25
P22002
威廉姆斯FW24
P32001
威廉姆斯FW23
P32000
威廉姆斯FW22
P51999
威廉姆斯FW21
P31998
威廉姆斯FW20
P1·冠军1997
威廉姆斯FW19
P1·冠军1996
威廉姆斯FW18
P21995
威廉姆斯FW17P21995
威廉姆斯FW17B
P1·冠军1994
威廉姆斯FW16P1·冠军1994
威廉姆斯FW16B
P1·冠军1993
威廉姆斯FW15C
P1·冠军1992
威廉姆斯FW14BP21991
威廉姆斯FW14
P41990
威廉姆斯FW13B
P21989
威廉姆斯FW12CP21989
威廉姆斯FW13
P71988
威廉姆斯FW12
P1·冠军1986-87
威廉姆斯FW11
P31985
威廉姆斯FW10P61984
威廉姆斯FW09P61984
威廉姆斯FW09B
P41983
威廉姆斯FW08CP41982
威廉姆斯 FW07D
P41982
威廉姆斯FW08
P1·冠军1981
威廉姆斯FW07CP1·冠军1980
威廉姆斯FW07B
P21979
威廉姆斯FW07
P91978
威廉姆斯FW06P171976
Wolf-Williams FW05P91975
威廉姆斯FW01威廉姆斯 F1 团队主要成员
-
詹姆斯·沃尔斯
Chief Executive Officer
-
西蒙罗伯茨
团队负责人
-
安德鲁默多克
高级演出工程师
-
艾德伍德
首席设计师
-
史蒂夫尼尔森
体育经理
-
戴夫·罗布森
赛车工程师
威廉姆斯 F1 历史
最后一支由私掠船船长率领的队伍 paddock 威廉姆斯车队曾是著名的F1赛车队。这支车队的前身是弗兰克·威廉姆斯,在成立后的头十年里举步维艰。直到帕特里克·海德的到来,车队才开始取得显著的成绩。
威廉姆斯参与了 F1 自 1969 年以来。他们的第一个 F1 胜利是 1979 年英国 F1 GP,与 Clay Regazzoni 合作。1979 年,他们是第一个发现 diffuser 在汽车的后面,这使得他们的汽车比发车区上的所有其他汽车快了将近两秒一圈。
威廉姆斯,曾经的冠军,自 10 年以来经历了悲惨的 2004 年后,一直在积分榜的脚下徘徊。然而,他们的名字和品牌只有 法拉利 和 迈凯轮,而他们的粉丝群是网格上最大的粉丝群之一。 2014年看起来更加积极,威廉姆斯回来了。
1980年代和90年代为弗兰克·威廉姆斯爵士(Sir Frank Williams)于1977年创立的车队带来了高水平的成功。他们是1980年代和90年代的常规冠军,人们普遍认为这是运动最好的时代,并且拥有诸如 Keke Rosberg, 尼尔森皮奎特, 曼塞尔, 阿兰·普罗斯特(Alain Prost), 艾尔顿塞纳 和 达蒙 Hill 所有获胜的比赛和冠军。
然而,对于自1997年以来就没有赢得过冠军的威廉姆斯来说,时间并不充裕,他们在规则变更和这项运动的财务重要性方面遭受了痛苦。
如果比赛以受欢迎程度来决定,那么威廉姆斯车队将毫无疑问地获胜,这主要归功于创始人兼车队负责人弗兰克·威廉姆斯爵士。威廉姆斯自 1986 年的一场严重车祸以来一直坐在轮椅上,但他仍然参加了大部分大奖赛。如今他已年过七旬,他的角色越来越少,但他仍然是赛车界的热门人物。 F1 paddock.

达蒙 Hill 驾驶威廉姆斯FW18雷诺赛车 吉勒斯维伦纽夫赛道 (1996)
威廉姆斯车队自 1990 世纪 XNUMX 年代的辉煌时期以来一直处于下滑状态。过去几个赛季,他们面临着挑战 迈克尔·舒马赫 除了法拉利,车队基本上都是中场球员,他们在争夺低分。
他们上一次获胜是在 西班牙大奖赛 到2012年 牧师马尔多纳多。 这是委内瑞拉职业生涯中唯一的领奖台和胜利。 但2014和梅赛德斯动力部队的规则发生了变化,并使威廉姆斯重新陷入争夺。 如果他们能够再次获胜,那将是一个多么精彩的故事。
不幸的是,威廉姆斯未能在2014年,2015年和2016年赢得比赛。但他们确实在3年和2014年车队冠军榜上获得了第三名。 在2015年,他们受到印度力量的激烈竞争,只能获得2016个领奖台,以第1名结束。
威廉姆斯在3年和.2014年的车队锦标赛中排名第三,该车队以梅赛德斯和法拉利等顶级车队预算的2015/1取得了骄人的成绩。 驾驶员对 Valtteri Bottas 和 马萨 做得很好。 在2014,他们甚至在阿布扎比的最后一场比赛中以双登上领奖台赢得了9领奖台。 在2015威廉姆斯赢得了4领奖台。
2016 和 2017 赛季不太成功。 威廉姆斯在每个赛季只有一个领奖台的情况下获得了第 5 名。
对于格鲁夫队来说,2018赛季是非常灾难性的。 这是Halo推出的季节。 他们有 谢尔盖Sirotkin 和 Lance Stroll 作为他们的赛车手,仅获得7分,在车队积分榜上获得第11名和最后一名。 这是自 1976 年球队排名第 17 位以来最差的冠军。

乔治罗素 (GBR) 威廉姆斯赛车。
俄罗斯大奖赛,2021 年 9 月 25 日星期六。俄罗斯索契索契赛道。
2019 赛季,威廉姆斯拥有全新的车手阵容,获得 F2 冠军 乔治·罗素 并返回 F1 大奖赛得主罗伯特·库比卡。
这位波兰车手在2019年获得了一分。 德国大奖赛这是威廉姆斯整个赛季唯一得分。
尼古拉斯·拉蒂菲(Nicholas Latifi)在2020赛季取代库比卡,但球队继续挣扎。 威廉姆斯在 F1 历史上首次(自 1977 年以来)完成了一个没有积分的赛季,因为拉塞尔和拉蒂菲在 10 年的任何活动中都无法将赛车置于前 2020 名。
2021 赛季要好得多,球队在 WCC 中以 23 分排名第八(这是自 2017 年以来的最好成绩),甚至登上了领奖台。

亚历山大·阿尔本 (THA) 威廉姆斯赛车 FW44。
威廉姆斯在 2021 年两辆赛车均得分两次,在拉塞尔获得第二名之后登上领奖台 2021比利时大奖赛. 由于下雨,Race Direction 取消了周日的比赛,但仍为排位赛中设定的位置发放积分。
这是威廉姆斯车队自2017年以来首次登上领奖台。 阿塞拜疆大奖赛.
随着拉塞尔于 2022 年加入梅赛德斯,亚历山大·阿尔本重返全职 F1 阿尔本加盟威廉姆斯车队。他在2022赛季首次代表威廉姆斯车队获得积分。 澳大利亚大奖赛凭借扎实的跑动和出色的策略,他获得了第 10 名。
COVID-19 病毒结束了私人团队的时代。 由于威廉姆斯家族以 152 亿欧元的价格将该团队出售给了位于美国的一家名为 Dorilton Capital 的投资者公司。
在 2022 年一级方程式赛季中,车队仅获得 1 分,在世界车队积分榜上排名第 10 位。 Alex Albon 带领球队取得了三个进球,而 Latifi 在 Suzuka 拿下两分,Nyck De Vries 在因健康问题替换 Albon 后在蒙扎得分。
对于 2023 年的竞选活动,该团队留在了亚历山大·阿尔本,而尼古拉斯·拉蒂菲失去了他的席位,正如该团队在 23 年 2022 月 XNUMX 日宣布的那样,
2 年 21 月 2022 日,FXNUMX 比赛冠军美国车手洛根·萨金特 (Logan Sargeant) 被宣布接替拉提菲 (Latifi)。
在来自梅赛德斯的詹姆斯·沃尔斯 (James Vowles) 的带领下,2023 赛季是威廉姆斯自 2017 年以来最好的赛季,无论是在积分 (28) 上还是在世界车队锦标赛中的位置 (第七) 上。
对于2024 F1 赛季,威廉姆斯于 46 年 5 月 2024 日展示了其挑战者 FWXNUMX 的涂装。
威廉姆斯官方 F1 网站: https://www.williamsf1.com/
威廉姆斯 F1 功能验证
威廉姆斯 F1 冠军位置
- 1980120点54 清除 利吉尔1980年意大利封存 F1 GP
- 198195点34 清除 布拉汉姆1981年加拿大密封 F1 GP
- 1986141点45 清除 迈凯轮1986年葡萄牙封存 F1 GP
- 1987137点61 清除 迈凯轮1987年西班牙封存 F1 GP
- 1992164点65 清除 迈凯轮1992年比利时密封 F1 GP
- 1993168点84 清除 迈凯轮1993年比利时密封 F1 GP
- 1994118点15 清除 贝纳通1994年澳大利亚密封 F1 GP
- 1996175点105 清除 法拉利1996年匈牙利封存 F1 GP
- 1997123点21 清除 法拉利1997年日本封存 F1 GP
9日
2026
5日
2025
9日
2024
7日
2023
10日
2022
8日
2021
10日
2020
10日
2019
11日
2018
5日
2017
5日
2016
3
2015
3
2014
9日
2013
8日
2012
9日
2011
6日
2010
7日
2009
8日
2008
4日
2007
8日
2006
5日
2005
4日
2004
2
2003
2
2002
3
2001
3
2000
5日
1999
3
1998
1
1997
1
1996
2
1995
1
1994
1
1993
1
1992
2
1991
4日
1990
2
1989
7日
1988
1
1987
1
1986
3
1985
6日
1984
4日
1983
4日
1982
1
1981
1
1980
2
1979
9日
1978
17日
1976
9日
1975
威廉姆斯完成位置
114
1
113
2
88
3
81
4日
96
5日
57
6日
56
7日
57
8日
64
9日
60
10日
61
11日
64
12日
46
13日
69
14日
50
15日
62
16日
43
17日
31
18日
9
19日
6
20日
494
DNF
8
DSQ
4
NC
1
WD
11
DNQ
12
DNS




















































