胡安·曼努埃尔·范吉奥 F1 个人简介及职业统计

胡安·曼努埃尔·范吉奥 †
F1 职业生涯:1950年-1958年
驱动程式简介
| 国家 | |
| 高度 | 1.72 米/5 英尺 8 英寸1.72米/5英尺8英寸 |
| 出生地 | 巴尔卡塞 |
| 出生日期 | Jun 24th 1911 |
| 死亡日期 | 1995年7月17日:84岁 |
| 季节报名 | 8 (1950–1951, 1953–1958) |
| 车号 | 34 |
冠军头衔
职业生涯关键里程碑
Juan Manuel Fangio传记

Juan Manuel Fangio在Extraordinario 1965
“只要能听到赛车的雄伟音乐, 沿着水疗中心的高速弯道,经过摩纳哥阳光普照的露台,在蒙扎银行高处,沿着兰斯历史悠久的道路,穿过平坦的敞开空间银石公园,或者蜿蜒曲折的纽伯格林。 一个人在瞬息万变的世界中脱颖而出,冷静而镇定,十分之一的时间被告知:方吉奥”
WG Grace,Pele,Rod Laver,Joe Davies,Babe Ruth,Ben Hogan。 一级方程式拥有自己的原创大师,在“谁是有史以来最伟大的人”的有缺陷和毫无根据的陈词滥调中仍然站在领奖台上最高位。 迈克尔·舒马赫 可能赢了最多, 阿亚顿·塞纳 可能是最快的, 阿兰·普罗斯特(Alain Prost) 可能是最聪明的,而且 吉姆克拉克 可能是最有魅力的。 但他们都是在原作之后出现的:Juan Manuel Fangio。
这位出生于1911年的阿根廷人可能只参加了一级方程式比赛八年,但他仍然设法赢得了五项世界冠军,这近50年是创纪录的。 此外,他赢得了所有比赛的46%,第29集 pole 职位并在四十多岁时设法做到了这一切。
在阿根廷参加长途公路比赛后,方吉奥乘1948到达欧洲参加一级方程式赛车。 他从11退休后,经历了一段艰难的经历th 在兰斯的辛卡·戈迪尼(Simca Gordini)上并列第二名,该赛季没有参加比赛。 幸运的是,他并没有因此而退缩,在1949的六场比赛中赢得了四分之四的胜利。 方吉奥给人留下深刻的印象,以至于他开始成为首届车手锦标赛冠军 阿尔法·罗密欧。 在六场大奖赛中, 1950 F1 季节,他赢得了三场。 但是,他的队友 尼诺法里纳 他还获得了三分,并由于获得了第四名而获得了处女冠军。

梅赛德斯奔驰W196(1954)
方吉奥的名字可能不是奖杯上的第一个,但在1951中,他得到了复仇。 接下来又有三场比赛获胜,他击败意大利队 阿尔贝托·阿斯卡里(Alberto Ascari) 以 1952 分的优势赢得了他的第一个世界冠军。令人难以置信的是,方吉奥在 XNUMX 年没有获得参赛席位 F1 由于规则改变,阿尔法罗密欧退出了该项运动。
幸运的是,他得到了生命线 玛莎拉蒂 但在合作伙伴关系真正开始之前,悲剧几乎触发了。 卫冕冠军同意参加非冠军赛 蒙扎,仅在Dundrod的另一场比赛后的24小时。
尽管错过了转机航班,但方吉奥还是登上了起跑线,但整晚都从巴黎开车,仅在起步前半小时到达。 可以理解的是,他非常疲倦,在第二圈撞了车。 车撞到草地上,把毫无戒心的司机从车上摔下来,阿根廷人幸存下来。
经过几个月的恢复,方吉奥回到了玛莎拉蒂的1953赛季。 在他缺席的情况下 法拉利 of 阿尔贝托·阿斯卡里(Alberto Ascari) 1952冠军已无能为力,无法阻止意大利人再次夺冠。 方吉奥排名第二,在蒙扎赢得了一场胜利,并获得了三个领奖台。 方吉奥注定要再次在1954中与玛莎拉蒂一起开车,直到 奔驰 伴随着。 凭借银色箭头,他在1954赛季中独占,头,在八轮比赛中赢得了六场胜利,冲进了自己的第二个世界冠军头衔,在1955中,他再次赢得了冠军。
在短暂的为期两年的停赛之后,梅赛德斯在1956赛季之前离开了这项运动,离开了方吉奥,不再开车。 但是,当今最著名和最成功的赛车手被最著名和标志性的赛车品牌法拉利所吸引。
正如舒马赫在40年后所做的那样,范吉奥搬到了法拉利,并向他介绍了将世界冠军归还给恩佐的车队的情况。 那是一个可疑的季节,Fangio的汽车经常遇到机械故障。 在经常发生故障的情况下,他被交给队友的车来完成比赛,他们将分享积分。 在冠军联赛的最后一轮中,范吉欧的队友彼得·柯林斯(Peter Collins)在被迫将汽车交给范吉欧之前,距离获得世界冠军只有15圈。 45岁车手赢得了比赛,积分榜上,他获得了连续第三次夺冠和第四次总冠军。
恩佐·法拉利(Enzo Ferrari)和他的明星车手并不总是能见到彼此,范吉奥(Fangio)离开那个赛季回到玛莎拉蒂(Maserati)并不奇怪,后者仍然使用范吉欧(Fangio)在1954驾驶的同一辆车。 在开幕式三场比赛中取得三场胜利似乎使方吉奥踏上了获得另一个世界冠军的道路。 但是,在英国退休后,他只能在德国工作。
在纽伯格林举行的1957德国大奖赛是F1最具标志性的比赛。 方吉奥的判断失误使他需要比预期更早进站,而可怕的停顿使他落后法拉利车队的迈克·霍索恩和彼得·柯林斯50秒。 之后,方吉奥创造了F1中最快的赛车表现。 他一次又一次地打破了单圈记录,最终达到了20圈,比Ferrari快11秒。 还剩一圈时,他就追捕了他们,并经过了他们俩,取得了著名的胜利。 那天,他夺得了第五个世界冠军,也是他最后的胜利。
之后他说:“在我生命中,我从来没有开过这么快,我认为我再也不能这样做了”。
在1958赛季之前,在古巴举行的比赛中,方吉奥被枪口绑架。 他的绑架者希望在一场针对政府的政治抗议活动中强迫放弃种族。 他们将方吉奥关了29个小时,然后释放了他,甚至还允许他通过广播收听比赛。 继法国1958大奖赛之后,方吉奥退休。 在他的最后一场比赛中,领跑者Mike Hawthorn在最后一圈将这位伟人擦肩而过,然后放慢速度让他先越线,以便完成比赛。 他以五届世界锦标赛的冠军在47退役。 那个伟大的记录持续了46年,而他仍然拥有五项记录:
最高胜率--47.1%(24从51比赛开始获胜)
最高百分比 Pole 位置-55.7%(29 Poles,来自52场比赛开始)
前排首发率最高-94,1%(来自48比赛的51开始)
最古老的世界冠军 - 46年,41天
拥有最多车队的世界冠军-4(阿尔法·罗密欧,法拉利,梅赛德斯,玛莎拉蒂)
方吉奥被称为阿根廷最伟大的运动员之一。 他的绰号El maestro,El mejor(Master,最好的一位)证明了他在F1历史上的影响力和地位。 迈克尔·舒马赫(Michael Schumacher)也被视为有史以来最伟大的球员之一,完美地概括了方吉奥(Fangio)无可挑剔的职业生涯
“他所做的一切都是独立的”。
胡安·曼努埃尔·范吉奥(Juan Manuel Fangio)-埃尔·梅斯特(El Maestro),少校。
胡安·曼努埃尔·方吉奥锦标赛成绩
- 1951阿尔法·罗密欧31点6 清除 阿尔贝托·阿斯卡里(Alberto Ascari)1951年西班牙封存 F1 GP
- 1954奔驰42点16.9 清除 何塞-弗罗伊兰·冈萨雷斯1954年瑞士封存 F1 GP
- 1955奔驰40点17 清除 斯特林莫斯1955年英国封存 F1 GP
- 1956法拉利30点3 清除 斯特林莫斯1956年意大利封存 F1 GP
- 1957玛莎拉蒂40点15 清除 斯特林莫斯1957年德国封存 F1 GP
胡安曼纽尔方吉奥 F1 季節概要
| 年份 | 团队 | 发动机 | GP | 1 | 2 | 3 | 下 | Pole | 圈 | FL | 平均分 | 点 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1958 |
|
| 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 130 | 1 | 3.50 | 7 |
| 1957 ???? |
|
| 7 | 4 | 2 | 0 | 6 | 4 | 458 | 2 | 6.57 | 46 |
| 1956 ???? |
|
| 10 | 3 | 2 | 0 | 5 | 6 | 458 | 4 | 3.30 | 33 |
| 1955 ???? |
|
| 6 | 4 | 1 | 0 | 5 | 3 | 421 | 3 | 6.83 | 41 |
| 1954 ???? |
|
| 8 | 6 | 0 | 1 | 7 | 5 | 520 | 3 | 7.14 | 57.1 |
| 1953 |
|
| 10 | 1 | 3 | 0 | 4 | 2 | 397 | 2 | 2.95 | 29.5 |
| 1951 ???? |
|
| 8 | 3 | 2 | 0 | 5 | 4 | 425 | 5 | 4.63 | 37 |
| 1950 |
|
| 7 | 3 | 0 | 0 | 3 | 4 | 350 | 3 | 3.86 | 27 |








