维泰尔 F1 个人简介及职业统计

塞巴斯蒂安·维特尔传记

塞巴斯蒂安·维特尔 法拉利 澳大利亚 GP F1 / 2018

四个世界冠军。 53比赛胜利。 32岁。 这些统计数据非常令人难以置信，并且由令人难以置信的驾驶员设置。 塞巴斯蒂安·维特尔（Sebastian Vettel）可能会分裂意见，但据统计，没有人能否认他是有史以来最伟大的推动者之一。

德国人已经从拥有最好的赛车中受益，但现在他需要证明他不仅仅是一个扁平的赛车霸王。 以 法拉利 回到顶端，将巩固他作为一个伟大的地位。

维特尔是众多年轻赛车手中的一员，受到了伟大的启发 迈克尔·舒马赫，维特尔的德国同胞。 就像七届冠军维特尔一样，他无情的个性、钢铁般的决心，最重要的是， 起泡 速度。

塞巴斯蒂安·维特尔（托罗·罗索）VS费尔南多·阿隆索（迈凯轮）

他的职业生涯有可能模仿迈克尔，因为他在2015加入法拉利的任务是再次让他们成为统治者，之后他们在辉煌的时刻结束了令人失望的结局。 Red Bull.

他的第一个赛季是红色的。 三场胜利和10其他领奖台是一名车手回到最佳状态的结果。

维特尔首次亮相 2007 - 宝马索伯，作为受伤的替代者 罗伯特库比卡。 他是19并且成功登上了首秀。

托罗罗索 在接下来的赛季，他给了他一个全职的车手。 姊妹队来 Red Bull 让德国人有机会发光。 他做到了。

在意大利蒙扎的一个潮湿的周末，他参加了 pole 位置，然后获得全面的处子秀冠军，成为历史上赢得大奖赛最年轻的车手。 世界注意到了。

塞巴斯蒂安·维特尔的第一次 F1 胜利是 2008 年意大利蒙扎大奖赛

Red Bull 来了以下 2009 F1 季节 而维特尔则进入冠军争夺战。 简森巴顿 和 Brawn F1 在早期阶段占据主导地位，但维特尔在中国，英国和日本等地赢得了胜利。 他以亚军的身份获得亚军，并在阿布扎比获得了今年的第四场胜利。

第二年被人们铭记为有史以来最好的运动之一，因为维特尔与队友一起战斗 马克·韦伯, 费尔南多·阿隆索，按钮和 刘易斯·汉密尔顿 在争夺电汇的冠军争夺战中。

维特尔的赛车技巧在斯帕，银石和布达佩斯发生事故后受到质疑，但赛季热烈的结束让他有机会参加阿布扎比的决赛。 无懈可击的驱动力和部分财富使他赢得了世界冠军。

2011 更轻松了 Red Bull RB7是出色的赛车，它见证了维特尔赢得11场比赛。 第二个冠军很容易。

塞巴斯蒂安·维特尔驾驶着 Red Bull RB7在阿布扎比（2011）

2012 看到了几个错误和轻微挫折的回归。 该 Red Bull 速度很快，但结果很难获得。 但是维特尔（Vettel）和汽车设计师阿德里安·纽维（Adrian Newey）将其与优势结合在一起，使费尔南多·阿隆索（Fernando Alonso）未能获得第三冠，也是他首次为法拉利车队驾驶。

在2013的 Red Bull RB9再次成为脱颖而出的赛车，但他连续九次取得的胜利令人瞩目，并且与体育悠久历史中的任何其他纪录保持一致。 连续第四个世界冠军是不可避免的。

然而，在 2014 年， F1 规则变化很大，雷诺没有做好充分准备，导致 Red Bull RB10挣扎了很多。 维特尔占据了统治地位，而不仅仅是由Nico Rosberg和刘易斯·汉密尔顿作为车手的无所不能的梅赛德斯W05。

塞巴斯蒂安·维特尔成为 2012 F1 巴西大奖赛车手冠军

他的新队友， 丹尼尔李斯亚多，赢得了2014的三场比赛，而维特尔则没有获胜。 自从2008以来没有发生这种情况！ 这位澳大利亚车手也为德国的238获得了167积分。 法拉利在本赛季结束时打来电话，维特尔正式上升并离开。

新的挑战让他重振精神，在赢得雪邦赛道年度第二场比赛后，2015 年与汉密尔顿的较量已成定局。汉密尔顿驾驶梅赛德斯车队又度过了一个统治性的赛季，但维特尔的成绩和稳定性让他在最后三场比赛之前一直保持着冠军第二的位置。在冠军已经确定后，罗斯伯格超越了他，位居积分榜第二。

对于维特尔来说，2016是一个奇怪的赛季。 该 法拉利SF16-H 并不是一辆坏车，但梅赛德斯占主导地位。 尽管他有几次获胜的机会，但他并没有赢得单一的比赛，战略并不完美。 他确实获得了七次登上领奖台但没有获胜。 由于这个原因，他变得非常沮丧，并且有时会在收音机里谈论很多糟糕的语言，并表现出他对法拉利的热情。

塞巴斯蒂安·维特尔 VS 刘易斯·汉密尔顿 西班牙语 GP F1 2017

2017年，塞巴斯蒂安·维特尔的开局堪称梦幻。他在澳大利亚站夺冠，在中国站获得亚军，在巴林站再次夺冠，在俄罗斯站和西班牙站均获得亚军，并在摩纳哥站再次夺冠。他当时已经梦想着赢得自己的第五个车手总冠军，但在阿塞拜疆站，紧张局势急剧升级，他在一次比赛中情绪失控。 safety cars 时期。

驾驶比赛领先者 刘易斯·汉密尔顿 在最后 safety car 期间 safety car 汉密尔顿消失了，他得以掌控比赛节奏。汉密尔顿将速度降到几乎静止，维特尔以为他在试探他的刹车。维特尔恼羞成怒，驾车并排驶入汉密尔顿的梅赛德斯赛车，然后撞了上去。令人难以置信的是，维特尔这愚蠢至极的反应竟然没有造成任何损伤。事后，维特尔声称什么事都没发生，然后扬长而去。

整个 F1 全世界都在等待国际汽联的严厉处罚。几周后，国际汽联甚至没有对他的无礼行为进行处罚。维特尔确实为他的错误道歉，仅此而已。

他在新加坡，马来西亚和日本失去了冠军。 在新加坡，他得分 pole 但撞到 Max Verstappen 和他的队友 基米 - 莱科宁 在第二个弯角之后开始旋转之前。 在日本，当法拉利SF70H遇到一些火花塞问题时，他开车第二，维特尔花费了宝贵的积分和冠军的愿望。 并不是维特尔驾驶不好，而是梅赛德斯令人难以置信的可靠性以及刘易斯·汉密尔顿的一致性。

在赢得澳大利亚和巴林的前两站比赛后，2018年他又有了出色的第一部分。 在加拿大和英国大奖赛上的其他胜利使他以与汉密尔顿的八分差距领先冠军。 然而，在他梦想中的周末开始之​​后，他在家乡霍根海姆（Hockenheim）的格兰披治大赛车 Pole 汉密尔顿的可靠性问题让他从第 14 位发车，维特尔在比赛还剩 16 圈时因复杂条件引发撞车事故而无法保持领先地位。维特尔在大部分比赛中都领先 GP 在德国举行的比赛中，他的撞车事故让他在 WDC 比赛中排名第二，落后于夺得冠军的对手 17 分。

然后，法拉利连续第二年锁定布达佩斯的前排，进展顺利，但第三季度的大雨将他们推向了后方。 汉密尔顿从赢得比赛 Pole 维特尔从第四名追至第二名。随着赛季的进行，维特尔只赢得了一场比赛。 比利时GP 在Spa-Francorchamps-并且在下半年充满了错误。 这位德国冠军凭借320积分在WDC中获得第二名。

Charles Leclerc和Sebastian Vettel在蒙扎的车手新闻发布会上
(2019)

2019 年的新赛季和新队友意味着维特尔在法拉利车队面临着巨大的挑战 查尔斯·勒克莱尔 被媒体和粉丝看作是一名驾驶员，他将在同一辆车中超越维特尔。 在经历了一次有希望的冬季测试之后，法拉利的事情开始很糟糕。 在澳大利亚，他们无法用任何一辆赛车登上领奖台，然后，维特尔在早期阶段领先于巴林的比赛，并被他的队友超越，他的队友周末要快得多。 然后，维特尔在战斗中脱离后，失去了P2到汉密尔顿。 由于汉密尔顿在Leclerc遇到可靠性问题后继续赢得比赛，旋转成本非常高昂。

继巴林之后，维特尔在中国和阿塞拜疆连续登上领奖台，随后他在西班牙获得第四名，在摩纳哥获得第二名。 在 加拿大，德国人从 pole 并在与汉密尔顿争夺领先位置时出现失误，然后一直领先，周末的比赛就变得艰难了。

维特尔（Vettel）砍下了一个弯道，当他进入赛道时，他不给汉密尔顿留任何空间。 管家在一个极富争议的决定中，以不安全的方式重新加入赛道，给了他五秒钟的处罚，这使胜利从他手中夺走了。

排位赛问题损害了他在法国和奥地利以及在 银，他被撞上了领奖台，然后撞上Verstappen的RB15的后部，并获得了第16名。

连续登上领奖台 Germany 匈牙利表示他结束了艰难的2019年上半年，取得了不错的成绩。 维特尔（Vettel）在2019年下半年度过了两个艰难的周末，他的年轻队友勒克莱尔（Leclerc）在Spa-Francorchamps和蒙扎 Pole 位置。

塞巴斯蒂安·维特尔在新加坡站领奖台上举起奖杯庆祝 GP 22 年 2019 月 XNUMX 日，新加坡街道赛道。（图片来源：Glenn Dunbar / LAT Images）

在比利时，车队牺牲了他的策略来帮助Leclerc赢得比赛的机会，因为刘易斯汉密尔顿正在推动法拉利。 然后，他获得了第四名 意大利 在Q3的最后一圈没有收到Leclerc的拖曳之后。 维特尔（Vettel）在车队电台上表现出一些挫败感，因为他确实在第一圈就帮助勒克莱尔（Leclerc）。

在比赛中，他在早期阶段旋转了法拉利。 然后，他回到了轨道，进入了 Lance Stroll他的赛车点和他接受了10秒的停止罚球。

在意大利比赛之后，冠军获得了 新加坡 在维特尔（Vettel）获得四场胜利和四场胜利的赛道上参加灯光比赛 Pole 职位，在两个部门中均与汉密尔顿相关。 这是复出的正确地方。

勒克莱尔（Leclerc）在周六再次放下脚步，晋级 Pole 而维特尔则获得了并列第三的位置。

在比赛当天，法拉利采取了一项伟大的策略，将早期的1-3（领先Leclerc）变成了1-2，非常适合车队。 维特尔（Vettel）的步伐非常强劲，他继续赢得了他的53rd职业大奖赛，而法拉利成为第一支在新加坡的视野下获得1-2的车队。 第二周，在 2019俄罗斯大奖赛，维特尔排在队友勒克莱尔和汉密尔顿之后，获得第三名。

塞巴斯蒂安·维特尔驾驶法拉利 SF90，2019 年俄罗斯 F1 GP 在索契
来自：@Scuderia Ferrari新闻办公室

起步时，德国人超越了两辆车，并率先参加了25圈的比赛，直到他进站。 法拉利车队在GP的初期遇到麻烦，当时他们要求维特尔让勒克莱尔通过，因为他们达成了一项据称的协议，勒克莱尔将两人交给维特尔，以便他可以超越汉密尔顿。

维特尔要求车队指示勒克莱尔拉近距离，但摩纳哥无法做到。 由于汉密尔顿接近勒克莱尔，所以让勒克莱尔过去的动作将是困难的。 法拉利决定先将勒克莱尔进站，然后让维特尔出局。 当维特尔进站时，勒克莱尔在他的面前。

维特尔的比赛在第28圈结束，当时他动力单元上的MGU-K发生故障。车队指示他停车，这迫使他…… Virtual Safety Car 这最终导致法拉利失去了比赛的领先优势。

在下一场比赛中 2019日本大奖赛 在铃鹿，维特尔获得第57名 Pole 他的立场 F1 职业生涯。此外，这是排位赛第五次在周日发生争议，这位德国冠军第三次在周日 Pole 位置。 在比赛中，维特尔（Vettel）表现差强人意，似乎只是个跳跃。 管家确定维特尔的举动是可以接受的，并且在最后一圈与汉密尔顿的一场激战之后，他获得了第二名。

在2019巴西大奖赛中，维特尔（Vettel）从第二名起步，但在开局时失去了位置。 然后，在安全车时期过后，他的队友将他赶超了1。 在同一动作中，他将莱克莱尔排成一排，并试图通过他进入因特拉哥斯的雷塔·奥波斯塔（Reta Oposta）。 当勒克莱尔（Leclerc）在直道上遮住内部时，维特尔（Vettel）占据了外部，但稍微移入了队友，两人都退出了比赛。

在今年的最后一场比赛中， 阿布扎比，维特尔（Vettel）在一个周末以安静的第五名排名，他顺理成章地因第三个孩子的出生而迟到。 他在WDC的第2019名下排名第五，落后于队友，后者在主要统计类别（得分，获胜，领奖台和 Pole 职位）。

在奇怪的2020年之前 F1 赛季开始后，维特尔于2020月12日宣布将在XNUMX赛季结束后离开法拉利车队。

10 月 2021 日，Racing point（2021 年更名为阿斯顿马丁）宣布维特尔将接替塞尔吉奥·佩雷斯，参加 XNUMX 年 F1 季节。

阿拉伯联合酋长国亚斯码头赛道 - 15 月 21 日：15 年 2021 月 XNUMX 日星期三在阿拉伯联合酋长国阿布扎比的亚斯码头赛道进行的阿布扎比​​ XNUMX 月测试期间，塞巴斯蒂安维特尔和阿斯顿马丁 AMRXNUMX Mule。 （马克·萨顿 / LAT 图片摄）

在2020年法拉利艰难的开局之后，维特尔（Vettel）在队友查尔斯·勒克莱尔（Charles Leclerc）面前，在潮湿的2020年土耳其大奖赛上登上了领奖台。 尽管如此，维特尔与法拉利的最后一个赛季在世界车手锦标赛中仅排名第13位，而在他的17场比赛中只有XNUMX场德国人获得积分。

在阿斯顿·马丁的第一个赛季很艰难，但 F1 登上领奖台的赛季

在他与阿斯顿马丁车队的第一个赛季中，塞巴斯蒂安维特尔展示了他出色的驾驶技术，同时在其他一些比赛中他看起来并不出色。 尽管如此，他在表现方面仍然是团队的领导者，并以 43 分的成绩在 WDC 中排名第 12，领先于他的队友 Lance Stroll，他以 13 分排名第 34 位。

2021年摩纳哥大奖赛，维特尔获得第五名，并首次为阿斯顿马丁拿分。 他紧随其后，在 2021 年阿塞拜疆大奖赛中获得第二名，将他在至少一个领奖台上的连续赛季延长至 14 场比赛（自 2008 年以来）。

2022年退休

Hungaroring，F1，塞巴斯蒂安维特尔，阿斯顿马丁 AMR22。

德国人在阿斯顿马丁的 2022 年一级方程式赛季开局很艰难，尽管他的赛车很漂亮。

维特尔在本赛季前半段的五场大奖赛中得分。 由于 Covid-19 检测呈阳性，他还错过了今年的前两场比赛。

28 年 2022 月 2022 日，维特尔宣布他计划在 1 年世界一级方程式锦标赛赛季结束时退出该系列赛。

2022年下半年 F1 本赛季，维特尔在比利时、新加坡和日本为阿斯顿马丁赢得积分。

维特尔在 218 年美国大奖赛上以出色的表现获得了第 2022 位的积分，并以 P7 稳居积分榜首。 这也是维特尔和阿斯顿马丁在 2022 年连续第三次在积分榜上完赛。

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阿斯顿马丁车队的塞巴斯蒂安·维特尔在决赛结束时向车迷挥手致意 F1 比赛。

在墨西哥和巴西未能取得进球后，维特尔在阿布扎比获得第 10 名，这是他夺得一级方程式冠军的辉煌职业生涯的最后一场比赛。

他在 37 年的 2022 分使他在 WDC 中排名第 12 位，并帮助阿斯顿马丁在世界车队锦标赛中获得第七名。

维特尔总是给他的车起女性的名字。在这里你可以找到他驾驶过的汽车的名字 F1 职业：

• 2008 - Toro Rosso STR3：朱莉
• 2009 - Red Bull RB5：凯特（凯特的肮脏姐妹）
• 2010 - Red Bull RB6：Luscious Liz，Randy Mandy
• 2011 - Red Bull RB7：Kinky Kylie
• 2012 - Red Bull RB8：修道院
• 2013 - Red Bull RB9：饥饿的海蒂
• 2014 - Red Bull RB10：苏西
• 2015 - 法拉利SF15-T：伊娃
• 2016 - 法拉利SF16-H：Margherita
• 2017 - 法拉利SF70H：吉娜
• 2018 - 法拉利SF71H：Loria
• 2019 - 法拉利SF90：莉娜

塞巴斯蒂安·维特尔的一些出色表现 F1 记录：

• 最年轻的车手 pole 职位-21年78天（14年2008月XNUMX日，意大利）
• 赢得一级方程式车手冠军的最年轻车手
• 赢得2个一级方程式锦标赛冠军的最年轻车手
• 赢得3个一级方程式锦标赛冠军的最年轻车手
• 连续赢得3个一级方程式锦标赛冠军的最年轻车手

塞巴斯蒂安维特尔头盔

维泰尔 F1 汽车

塞巴斯蒂安·维特尔锦标赛成绩

4次世界冠军2010–2013 · Red Bull

四 连续四个赛季获得冠军。

• 3冠军次数历史第三

• 2010Red Bull256点4 清除 费尔南多·阿隆索2010年阿布扎比密封 F1 GP
• 2011Red Bull392点122 清除 简森巴顿2011年日本封存 F1 GP
• 2012Red Bull281点3 清除 费尔南多·阿隆索2012年巴西 F1 GP
• 2013Red Bull397点155 清除 费尔南多·阿隆索2013年印度密封 F1 GP

维泰尔 F1 季節概要

年份	团队	发动机	GP	1	2	3	下	Pole	圈	FL	平均分	点
2022	阿斯顿·马丁	奔驰	20	0	0	0	0	0	1102	0	1.85	37
2021	阿斯顿·马丁	奔驰	22	0	1	0	1	0	1263	0	1.95	43
2020	法拉利	法拉利	17	0	0	1	1	0	914	0	1.94	33
2019	法拉利	法拉利	21	1	5	3	9	2	1178	2	11.43	240
2018	法拉利	法拉利	21	5	4	3	12	5	1248	3	15.24	320
2017	法拉利	法拉利	20	5	6	2	13	4	1089	5	15.85	317
2016	法拉利	法拉利	20	0	3	4	7	0	1057	3	10.60	212
2015	法拉利	法拉利	19	3	3	7	13	1	1127	1	14.63	278
2014	Red Bull	雷诺	19	0	1	3	4	0	970	2	8.79	167
2013 ????	Red Bull	雷诺	19	13	1	2	16	9	1120	7	20.89	397
2012 ????	Red Bull	雷诺	20	5	3	2	10	6	1162	6	14.05	281
2011 ????	Red Bull	雷诺	19	11	5	1	17	15	1079	3	20.63	392
2010 ????	Red Bull	雷诺	19	5	2	3	10	10	1066	3	13.47	256
2009	Red Bull	雷诺	17	4	2	2	8	4	847	3	4.94	84
2008	红牛二队	法拉利	18	1	0	0	1	1	810	0	1.94	35
2007	宝马索伯 红牛二队	宝马 法拉利	8	0	0	0	0	0	395	0	0.75	6

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