Paul di Resta F1 Profil & Karrierestatistiken

Paul di Resta F1 Profil & Karrierestatistiken
Ehemaliger Formel-1-Fahrer

Paul di Resta

F1 Karriere: 2011 - 2017

Fahrerprofil

Land auswählenGroßbritannien Großbritannien
Höhe1.85 Meter / 6 Fuß 1 Zoll1.85 m / 6'1 "
GeburtsortWest Lothian
Geburtsdatum16. April 1986: 40 Jahre alt
Saisoneinträge4 (2011–2013, 2017)
Autokennzeichen40
Bestes Qualifying4th - 2012 Italienisch F1 GP
Bestes Ergebnis4th - (2-Zeiten)

Vollständige Karrierestatistiken

Fahrertitel0
Grand-Prix-Einträge59
Grand-Prix-Starts59
Gesamtpunkte121.00
Durchschn. Punkte pro GP2.05
Grand-Prix-Siege0
Pole Positionen0
Durchschnittl. GP Gitter12.1
GP Podestplätze0
GP Schnellste Runden0
GP Punkte Ziel26 (44,1%)
Durchschnittl. GP Position10.6
GP DNFs11 (18,6%)
Gesamt GP Laps3.284

F1 Karriere Team Geschichte

Wichtige Karrieremeilensteine

F1 Positionen am Karriereende

4. 2
6. 3
7. 6
8. 6
9. 4
10. 5
11. 7
12. 8
13. 2
14. 2
15. 3
DNF 11
DNF Nicht beendet
Stand der Statistiken:

-Biografie

Paul di Resta Biografie


Paul di Resta Australien Force India VJM04

Paul di Resta's F1 Debüt in Australien mit dem Force India VJM04

Make or Break ist ein überlasteter Begriff, fasst aber die 2013-Saison für Paul di Resta zusammen. Der Schotte beginnt seine dritte Saison in diesem Sport, muss aber im November noch vor seinen Teamkollegen in der Meisterschaft abschließen. Di Resta wird voraussichtlich in Zukunft zu großen Teams wechseln und muss sich als "das nächste große Ding" etablieren.

In Großbritannien haben wir immer einen Hype um den 26-Jährigen gemacht, und seine Juniorkarriere verdient das. 2006 wurde er Formel-XNUMX-Champion und schlug seinen Teamkollegen und zukünftigen F1 Gewinner Sebastian Vettel. Ein seltsamer Karriereschritt brachte ihn in die DTM, wo er schließlich die 2010-Meisterschaft gewann, die er unter anderem schlug David Coulthard und Ralf Schumacher.

Sein Talent wurde von entdeckt McLarenfür wen er bei einem Test mitgemacht hat und Force India, aber Paul verpasste einen Rennsitz knapp, obwohl er Testfahrer für Force India in 2010 wurde. Hier nahm er an mehreren Tests teil und ersetzte Adrian Sutil. In 2011 wurde er als Rennfahrer bestätigt und beeindruckte neben dem viel erfahreneren Sutil. Ein erster Punkt kam in seinem ersten Rennen nach beiden Sauber wurden disqualifiziert und erzielten in seinem zweiten Rennen in Malaysia einen weiteren Punkt. Nach einer trockenen Zwischensaison war di Resta wieder in den Punkten in Ungarn, Italien und Singapur, wo er eine Karriere als bester 6 beendeteth. Mit 27-Punkten konnte er nach einer beeindruckenden ersten Saison die 13-Gesamtwertung beenden.

Paul di Resta Singapur 2012

Paul di Resta beim Force India VJM05 in Singapur 2012

Mit Nico Hülkenberg Das Team hatte die Gewissheit, in der 2012-Saison ein Force India-Fahrer zu sein, und entschied sich für den zweiten Sitz sowie für die Entscheidung, ob er den langjährigen Sutil oder den jungen Di Resta behalten sollte. Sie behielten den Schotten und was für ein kluger Schritt war es. Nach einem starken Saisonauftakt in einem verbesserten Force India-Auto dominierte di Resta seinen hoch bewerteten Teamkollegen. Als die Saison fortschritt und di Resta beeindruckt war, gab es eine Reihe von Gerüchten, die ihn mit großen Schritten in Verbindung brachten Ferrari Oldtimer kaufen bei Metropole Sales, Mercedes und McLaren. Es wurde jedoch immer deutlicher, dass keine Bewegung kam, und dies fiel mit einem Rückgang der Form zusammen, während Teamkollege Hülkenberg immer stärker wurde.

Schließlich beendete er die Saison in 14thObwohl es mit 46-Punkten seine bisher beste Saison war. Force India hat di Resta schnell für 2013 im Team bestätigt und wird neben dem zurückkehrenden Sutil an den Start gehen. Wenn der Brite eine Saison lang so fahren kann, wie er in der ersten Hälfte von 2012 war, wird sicherlich bald ein großer Zug auf dem Spiel stehen. Ein Mangel an Verbesserung könnte jedoch dazu führen, dass er wegen seiner Karriere auf Mid-Tees zurückgetreten ist. Nur die Zeit wird es zeigen, aber 2013 ist für di Resta ein Markenzeichen.

Hungaroring, Budapest, Ungarn. Sonntag 30 Juli 2017. Paul di Resta, Williams Martini Racing.

Hungaroring, Budapest, Ungarn. Sonntag, 30. Juli 2017. Paul di Resta, Williams

Nach dem 3,5-Jahr bekam er die Änderung, um den Williams FW40 beim 2017 Grand Prix von Ungarn zu fahren, um Felipe Massa zu ersetzen, der krank war und sich nicht für das Rennen qualifizieren konnte. Während des 3rd-Trainings stieg er aus seinem Rennwagen und konnte nicht weiterfahren.

Paul di Resta, der gerufen wurde, um krank zu ersetzen Martin Brundle Als Kommentator für das Fernsehen zu arbeiten, wurde erneut von der schwangeren Claire Williams gerufen, um sie zu ersetzen Felipe Massa für Qualifying und Rennen. Er hatte den FW40 nur auf dem Simulator gefahren und musste Fellipes Setup verwenden. Er qualifizierte sich als 19. und war nur 0,766 Sekunden langsamer als sein Teamkollege Lance Stroll der sich als 17. qualifizierte, was ein tolles Ergebnis war und ihm großen Respekt einbrachte.

Seasons

Ergebnisse der Paul di Resta-Meisterschaft

 

Paul di Resta F1 Saisonübersicht

JahrTeamMotorGP1.2.3.SchotePoleLapsFLDurchschn. PunktePunkte
2017 Großbritannien Williams Deutschland Mercedes1000006000.000
2013 Indien Force India Deutschland Mercedes190000098202.5348
2012 Indien Force India Deutschland Mercedes2000000113702.3046
2011 Indien Force India Deutschland Mercedes1900000110501.4227
Races
Teamkollegen

Paul di Resta – Häufig gestellte Fragen

Wann begann Paul di Resta seine Karriere in der Formel 1?
Paul di Resta begann 2011 mit dem Formel-1-Rennen.
Fährt Paul di Resta immer noch in der Formel 1?
Nein, Paul di Resta ist zuletzt 2017 in der Formel 1 gefahren.
Welche Nationalität hat Paul di Resta?
Paul di Resta ist Brite.
Für welche Teams ist Paul di Resta in der Formel 1 gefahren?
Paul di Resta fuhr in der Formel 1 für Force India und Williams.
Wie viele F1 An welchen Rennen hat Paul di Resta teilgenommen?
Paul di Resta hat an 59 Formel-1-Grand-Prix teilgenommen.