Mika Häkkinen F1 Profilo e statistiche di carriera
Ex pilota di F1
Mika Häkkinen
F1 Carriera: 1991 - 2001
Profilo del conducente
| Paese |  Finlandia |
| Altezza | 1.79 metri / 5 piedi e 10 pollici1.79 m / 5'10" |
| Luogo di nascita | Vantaa |
| Data di nascita | 28 settembre 1968: 57 anni |
| Voci di stagione | 11 (1991-2001) |
| Numero auto | 3 |
titoli di campionato
- 1998McLaren14 chiaro di Michael Schumacher
- 1999McLaren2 chiaro di Eddie Irvine
Statistiche complete della carriera
| Titoli dei conducenti | 2 |
| Iscrizioni al Gran Premio | 165 |
| Al via il Gran Premio | 161 |
| Punti totali | 420.00 |
| Media Punti per GP | 2.55 |
| Vince il Gran Premio | 20 (% 12,1) |
| Vince da pole | 10 (% 6,1) |
| Pole posizioni | 26 (% 15,8) |
| Inizio della prima fila | 39 (% 23,6) |
| Prezzo medio. GP Griglia | 7.1 |
| GP Podi | 51 (% 30,9) |
| GP I giri più veloci | 25 (% 15,2) |
| GP Punti Arrivo | 83 (% 50,3) |
| Prezzo medio. GP Posizione | 4.4 |
| Triplette | 5 (% 3,0) |
| GP DNFs | 62 (% 37,6) |
| Totale GP giri | 7.720 |
F1 Storia della squadra di carriera
Tappe fondamentali della carriera
Gara
1991 Stati Uniti d'America F1 Grand Prix1991 Stati Uniti d'America F1 GP 22 anni, 163 giorni22 anni, 163 giorni
2001 giapponesi F1 Grand Prix2001 giapponesi F1 GP 33 anni, 16 giorni33 anni, 16 giorni
1991 Stati Uniti d'America F1 Grand Prix1991 Stati Uniti d'America F1 GP 22 anni, 163 giorni22 anni, 163 giorni2001 giapponesi F1 Grand Prix2001 giapponesi F1 GP 33 anni, 16 giorni33 anni, 16 giorniPole
1997 Lussemburgo F1 Grand Prix1997 LUX F1 GP 29 anni, 0 giorni29 anni, 0 giorni
2000 belga F1 Grand Prix2000 BEL F1 GP 31 anni, 334 giorni31 anni, 334 giorni
1997 Lussemburgo F1 Grand Prix1997 LUX F1 GP 29 anni, 0 giorni29 anni, 0 giorni2000 belga F1 Grand Prix2000 BEL F1 GP 31 anni, 334 giorni31 anni, 334 giorniWin
Europeo 1997 F1 Grand Prix1997 EUR F1 GP 29 anni, 28 giorni29 anni, 28 giorni2001 Stati Uniti d'America F1 Grand Prix2001 Stati Uniti d'America F1 GP 33 anni, 2 giorni33 anni, 2 giorni
Europeo 1997 F1 Grand Prix1997 EUR F1 GP 29 anni, 28 giorni29 anni, 28 giorni2001 Stati Uniti d'America F1 Grand Prix2001 Stati Uniti d'America F1 GP 33 anni, 2 giorni33 anni, 2 giorniPodio1993 giapponesi F1 Grand Prix1993 giapponesi F1 GP 25 anni, 26 giorni25 anni, 26 giorni2001 Stati Uniti d'America F1 Grand Prix2001 Stati Uniti d'America F1 GP 33 anni, 2 giorni33 anni, 2 giorni
1993 giapponesi F1 Grand Prix1993 giapponesi F1 GP 25 anni, 26 giorni25 anni, 26 giorni2001 Stati Uniti d'America F1 Grand Prix2001 Stati Uniti d'America F1 GP 33 anni, 2 giorni33 anni, 2 giorniGiro più veloce
1997 italiano F1 Grand Prix1997 ITA F1 GP 28 anni, 344 giorni28 anni, 344 giorni
2001 ungheresi F1 Grand Prix2001 UNNO F1 GP 32 anni, 325 giorni32 anni, 325 giorni
1997 italiano F1 Grand Prix1997 ITA F1 GP 28 anni, 344 giorni28 anni, 344 giorni2001 ungheresi F1 Grand Prix2001 UNNO F1 GP 32 anni, 325 giorni32 anni, 325 giorniPunti finali
San Marino 1991 F1 Grand Prix1991 SMR F1 GP 22 anni, 212 giorni22 anni, 212 giorni2001 giapponesi F1 Grand Prix2001 giapponesi F1 GP 33 anni, 16 giorni33 anni, 16 giorni
San Marino 1991 F1 Grand Prix1991 SMR F1 GP 22 anni, 212 giorni22 anni, 212 giorni2001 giapponesi F1 Grand Prix2001 giapponesi F1 GP 33 anni, 16 giorni33 anni, 16 giorniVinci da pole
1998 australiano F1 Grand Prix1998 australiani F1 GP 29 anni, 161 giorni29 anni, 161 giorni2000 belga F1 Grand Prix2000 BEL F1 GP 31 anni, 334 giorni31 anni, 334 giorni
1998 australiano F1 Grand Prix1998 australiani F1 GP 29 anni, 161 giorni29 anni, 161 giorni2000 belga F1 Grand Prix2000 BEL F1 GP 31 anni, 334 giorni31 anni, 334 giorniTripletta1998 australiano F1 Grand Prix1998 australiani F1 GP 29 anni, 161 giorni29 anni, 161 giorni
1999 brasiliano F1 Grand Prix1999 BRA F1 GP 30 anni, 195 giorni30 anni, 195 giorni
1998 australiano F1 Grand Prix1998 australiani F1 GP 29 anni, 161 giorni29 anni, 161 giorni1999 brasiliano F1 Grand Prix1999 BRA F1 GP 30 anni, 195 giorni30 anni, 195 giorniTitolo1998 giapponesi F1 Grand Prix1998 giapponesi F1 GP 30 anni, 34 giorni30 anni, 34 giorni1999 giapponesi F1 Grand Prix1999 giapponesi F1 GP 31 anni, 33 giorni31 anni, 33 giorni
1998 giapponesi F1 Grand Prix1998 giapponesi F1 GP 30 anni, 34 giorni30 anni, 34 giorni1999 giapponesi F1 Grand Prix1999 giapponesi F1 GP 31 anni, 33 giorni31 anni, 33 giorniF1 Posizioni finali di carriera
1st
20
2nd
14
3rd
17
4°
13
5°
10
6°
8
7°
4
8°
2
9°
4
10°
1
12°
1
14°
3
19°
1
DNF
62
DSQ
1
DNQ
2
DNS
2
DNF Non ha terminatoDSQ SqualificatoDNQ Non si è qualificatoDNS Non è stato avviato
Ripartizione delle prestazioni
Bio
Biografia di Mika Hakkinen
Mika Hakkinen alla sua prima gara negli Stati Uniti nel 1991 GP a Phoenix nella Lotus 102B
La due volte campionessa mondiale di F1 Mika Häkkinen ha avuto un grande successo e tempi difficili in F1. Il suo principale rivale era Michael Schumacher.
Ha iniziato la sua carriera agonistica all'età di cinque anni (1973) con il karting. Risultò che aveva talento e abilità. Ha vinto la sua prima gara all'età di 7. Ha poi preso parte ai campionati regionali e nazionali di karting in Finlandia e all'età di 10 ha iniziato a vincere ogni campionato in cui è entrato fino a 1986.
Dopo il kart, ha iniziato a correre a ruota aperta. In 1987 ha preso parte al campionato 3 Formula Ford 1600 in Scandinavia, il campionato finlandese, svedese e nordico. Ha vinto tutti i campionati 3.
In 1988 è entrato nel campionato Opel Lotus Euroseries e nel British GM Euroseries. Quella stagione vinse il campionato Opel Lotus Euroseries e finì secondo nella British Euroseries GM.
Mika Hakkinen sulla Lotus 107 cockpit (1992)
Dopo questa avventura, ha intensificato il campionato britannico di Formula 3 e potrebbe davvero plasmare le sue abilità in 1989 e 1990. In 1989 ha avuto una curva di apprendimento e ha terminato 7th in campionato. In 1990 era già abituato alle vetture di Formula 3 molto più veloci e vinse il campionato per West Surrey Racing. Ciò ha comportato un contratto di F1 con Loto per la prossima stagione.
La carriera di F1 di Mika
In 1991 Mika Häkkinen ha iniziato la sua prima carriera in F1 a Phoenix per il 1991 Gran Premio degli Stati Uniti. Ha qualificato 13th sulla griglia della sua Lotus e ha dovuto ritirarsi a causa di un guasto al motore Judd. Aveva 3 diversi compagni di squadra in quella stagione, Julian Bailey, Johnny Herbert and Michael Bartels. Häkkinen ha segnato il suo primo e unico punto 1991 F1 stagione nella sua corsa 3rd per Lotus concludendo 5th nel Gran Premio di San Marino. Ha iniziato la gara Circuito di Imola come 25th! Ha concluso la sua prima stagione su 16th posto sul Tabella dei campionati dei conducenti 1991.
Ayrton Senna e Mika Hakkinen prima del Gran Premio del Portogallo sul circuito di Estoril in Portogallo (1993)
Nel 1992 è rimasto alla Lotus e ha avuto una stagione decisamente migliore. Il motore Judd è stato cambiato in un motore Ford e ha raccolto punti regolari. Aveva solo Johnny Herbert come compagno di squadra e Lotus 107 con motore Ford avevano un cambio e un motore molto fragili. Mika ha ritirato i tempi 6, i tempi 2 con problemi al cambio e i tempi 2 con avaria al motore. Sebbene Herbert abbia qualificato Hakkinen con 9-7, Mika ha segnato più punti di Johnny, perché Herbert ha dovuto ritirarsi 11 volte !. Mika ha segnato punti 11 in totale per terminare al 8 al posto del Tabella dei campionati dei conducenti 1992.
1993 - 2001 alla McLaren
Durante la stagione 1992, Häkkinen voleva passare al più veloce Williams macchina, ma è entrato in una disputa contrattuale con Lotus. Häkkinen, che era sotto contratto con la Lotus, optò per unirsi alla Williams, ma Peter Collins, il caposquadra del Lotus, avrebbe posto il veto sull'entrata della squadra della Williams se avesse firmato Häkkinen.
Mika Hakkinen gira nella McLaren MP4 / 9 con il motore Peugeot (1994).
Mika poi ha cercato di ottenere un posto a Ligier anche se il suo contratto Lotus conteneva una clausola di cui il suo manager Keke Rosberg in disaccordo. In seguito si è avvicinato alla squadra della McLaren e il direttore Ron Dennis ha firmato il contratto.
La disputa alla fine è arrivata al F1 Contract Recognition Board, che si è pronunciato a favore della McLaren dopo due giorni di deliberazione.
Non poteva ancora guidare in 1993, perché la McLaren aveva assunto Michael Andretti correre e Ayrton Senna era il loro pilota numero 1. Fu fino a quando Andretti non ne ebbe abbastanza di essere battuto da Senna e se ne andò dopo essere arrivato 3° al campionato italiano GP per tornare a guidare la IndyCar.
Finalmente Hakkinen potrebbe guidare per la McLaren al Gran Premio del Portogallo. Mika Hakkinen è stato molto determinato e addirittura qualificato per tre volte Senna nella sua prima gara.
Mika Hakkinen prova la McLaren MP4 / 11 Mercedes a Estoril, Portogallo (1996).
In gara, ha guidato per molto tempo al secondo posto e avrebbe persino potuto vincere la sua prima gara McLaren se non si fosse schiantato contro la barriera nell'ultima curva del circuito di Estoril cercando di passare Jean Alesi. Nella penultima gara della stagione in Giappone, ha ottenuto il suo primo podio in F1 chiudendo 3rd.
La McLaren ha riempito il posto lasciato da Senna che si è trasferito a Williams, con Martin Brundle. Mika ha avuto una stagione difficile con la McLaren MP4 / 9 che è stata alimentata da Peugeot.
Ha ottenuto un bando di gara per il Gran Premio di Germania perché si è scontrato con troppi altri piloti. Inoltre, il motore non era molto affidabile e si ritirò 4 volte con avaria al motore. Tuttavia, il motore sembrava essere molto potente e ha segnato i podi 6 per finire come 4th sul 1994 F1 classifica campionato piloti.
In 1995 ha avuto un grave incidente in pratica per il Gran Premio di Australia ad Adelaide che lo ha quasi ucciso.
Mika Hakkinen alla guida della McLaren MP4 / 12 al GP del Canada 1997
Ci sono volute 6 stagioni prima che Häkkinen vincesse la sua prima gara di F1. Il 1997 Gran Premio d'Europa è stato il suo primo F1 vittoria a Jerez. Fu anche la gara in cui Michael Schumacher ha ricevuto la sua pesante punizione per aver deliberatamente guidato Jacques Villeneuve's Williams per impedirgli di passare e vincere il Campionato di piloti 1997.
Sembrava che la vittoria della sua prima gara avesse cambiato tutto per Mika. Ha continuato a vincere per le successive 2 stagioni ed è persino diventato F1 campione del mondo piloti nel 1998 e nel 1999. Fu l'unico pilota in grado di sconfiggere Schumacher sulla strada verso i suoi giorni di gloria alla Ferrari. Hakkinen e Schumacher riuscirono a mettersi reciprocamente sotto una pressione enorme. Erano avversari temibili ma mostrarono anche un livello di rispetto reciproco mai visto prima in F1.
Il pass più incredibile di sempre è il pass effettuato da Hakkinen su Schumacher in Belgio durante il Gran Premio del Belgio 2000. Hakkinen stava inseguendo la Ferrari di Schumacher attraverso Eau Rouge e sul rettilineo Kemmel hanno girato un back-marker. Ricardo Zonta era alla guida della macchina lappata, Schumacher lo raggiunse all'esterno, ma Hakkinen scelse di rimanere sul lato destro del backmarker e sorpassò entrambe le auto.
Dopo la fortissima stagione di Schumacher alla Ferrari 2001 F1 stagione in cui il tedesco vinse le gare di 9 e Hakkinen solo 2, decise di abbandonare la F1 per divertirsi e avere più tempo con la sua famiglia. Inizialmente era un anno sabbatico, ma era il suo definitivo ritiro dallo sport.
Auto
Mika Hakkinen F1 Auto
-
- McLaren MP4-16 Mercedes guidata da Mika Hakkinen in Belgio (2001)
-
- McLaren MP4-15 Mercedes Mika Hakkinen, posizione 2nd. Suzuka, Giappone. 6-8 October 2000
-
- Mika Hakkinen alla guida della McLaren MP4-13 Mercedes durante la sessione di allenamento del mattino, GP d'Austria, anello A1 (Red Bull Anello) (1998)
-
- McLaren MP4-14 Mercedes guidata da Mika Hakkinen (1999)
-
- McLaren MP4-12 Mercedes lanciata da Mika Hakkinen al Canadian GP (1997)
-
- Mika Hakkinen prova la McLaren MP4-11 Mercedes a Estoril, Portogallo (1996).
-
- Mika Hakkinen è uscito di pista con la McLaren MP4-10 Mercedes nel GP argentino F1 GP a Buenos Aires (1995)
-
- Mika Hakkinen gira nella McLaren MP4-9 Peugeot (1994).
-
- Ayrton Senna e Mika Hakkinen prima del Gran Premio del Portogallo sul circuito di Estoril in Portogallo (1993)
-
- Lotus 102D guidata da Mika Hakkonen a Monaco (1992)
-
- Mika Hakkinen alla sua prima gara negli Stati Uniti GP a Phoenix nella Lotus 102B (1991)
Le stagioni
Mika Hakkinen F1 Risultati della stagione
2 volte campioni del mondo1998–1999 · McLaren
Due titoli per due stagioni consecutive.
- 1998McLaren100 Punti14 chiaro di Michael Schumachersigillato nel 1998 giapponese F1 GP
- 1999McLaren76 Punti2 chiaro di Eddie Irvinesigillato nel 1999 giapponese F1 GP
Mika Hakkinen F1 Riepilogo delle stagioni
| Anno | Team | motore | GP | 1st | 2nd | 3rd | Baccello | Pole | giri | FL | Media Pts | Punteggio |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2001 |
 McLaren |
 Mercedes | 16 | 2 | 0 | 1 | 3 | 0 | 689 | 3 | 2.31 | 37 |
| 2000 |
McLaren |
Mercedes | 17 | 4 | 7 | 0 | 11 | 5 | 944 | 9 | 5.24 | 89 |
| 1999 ???? |
McLaren |
Mercedes | 16 | 5 | 2 | 3 | 10 | 11 | 851 | 6 | 4.75 | 76 |
| 1998 ???? |
McLaren |
Mercedes | 16 | 8 | 2 | 1 | 11 | 9 | 856 | 6 | 6.25 | 100 |
| 1997 |
McLaren |
Mercedes | 17 | 1 | 0 | 2 | 3 | 1 | 718 | 1 | 1.59 | 27 |
| 1996 |
McLaren |
Mercedes | 16 | 0 | 0 | 4 | 4 | 0 | 900 | 0 | 1.94 | 31 |
| 1995 |
McLaren |
Mercedes | 15 | 0 | 2 | 0 | 2 | 0 | 536 | 0 | 1.13 | 17 |
| 1994 |
McLaren |
 Peugeot | 15 | 0 | 1 | 5 | 6 | 0 | 670 | 0 | 1.73 | 26 |
| 1993 |
McLaren |
Guado | 3 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 113 | 0 | 1.33 | 4 |
| 1992 |
Team Lotus |
Guado | 15 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 794 | 0 | 0.73 | 11 |
| 1991 |
Team Lotus |
Judd | 15 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 649 | 0 | 0.13 | 2 |
Corse
vittorie
Podi
Bastoncini
Compagne di squadra
News
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Mika Häkkinen — Domande frequenti
Quando ha iniziato a correre in F1 Mika Häkkinen?
Mika Häkkinen ha iniziato a correre in F1 nel 1991.
Mika Häkkinen corre ancora in F1?
No, Mika Häkkinen ha gareggiato per l'ultima volta in F1 nel 2001.
Quante gare di F1 ha vinto Mika Häkkinen?
Mika Häkkinen ha vinto 20 gare di F1.
Quanti F1 I Mondiali hanno vinto Mika Häkkinen?
Mika Häkkinen ha vinto 2 campionati mondiali piloti di F1 (1998, 1999).
Quanti F1 podi ha Mika Häkkinen?
Mika Häkkinen è salito sul podio 51 volte in F1.
Quando ha vinto la prima volta Mika Häkkinen? F1 gara?
Mika Häkkinen ha vinto la loro prima gara di F1 al Campionato Europeo del 1997 F1 GP.
Di che nazionalità è Mika Häkkinen?
Mika Häkkinen è finlandese.
Per quali team ha corso Mika Häkkinen in F1?
Mika Häkkinen ha guidato per il Team Lotus e la McLaren in F1.
Quanti F1 gare a cui ha partecipato Mika Häkkinen?
Mika Häkkinen ha gareggiato in 165 Gran Premi di F1.
