1984 holandeses F1 Relatório e resultados da corrida do Grande Prêmio

Evento: Grande Prémio da Holanda
Track: Circuito Zandvoort

Tempo: ensolarado, ameno

Alain Prost conquistou seu 14º título. F1 Corrida do Campeonato Mundial no Grande Prêmio da Holanda de 1984, em circuito fechado. O piloto da McLaren-TAG Porsche largou de pole e venceu no circuito de Zandvoort pela primeira vez. Foi sua quinta vitória na temporada e a 39ª da McLaren. F1 equipe, e uma dobradinha com Lauda que deu à McLaren o título de construtores com cinco corridas ainda por disputar.

A bomba da transferência

Nos bastidores paddockAs duas maiores contratações estavam sendo concretizadas. Ayrton Senna e Peter Warr fecharam discretamente um contrato com a Lotus para 1985 nos dias que antecederam a corrida. O empresário de Senna, Domingos Piedade, e uma equipe de advogados cuidaram da rescisão do contrato com a Toleman, que só soube da notícia no domingo à noite e exigiu 130,000 mil dólares. A Lotus pagou. Enquanto isso, Lauda havia acertado verbalmente os termos com a Renault, por sete milhões de francos, mas Larrousse, impedido pela diretoria da Renault, ainda não podia lhe entregar a assinatura. Ron Dennis ainda oferecia a Lauda metade do salário para 1985. O austríaco chegou a Zandvoort praticamente como um piloto livre.

De Prost pole, o óleo de Piquet

Prost aceitou pole Piquet largou em décimo, com de Angelis um centésimo atrás do Brabham. Warwick em quarto, Tambay em quinto, Lauda apenas em sexto após o tráfego da classificação. A arquibancada desabou durante o warm-up, causando muitos ferimentos leves, sem vítimas fatais. Piquet ultrapassou Prost na largada e assumiu a liderança na curva Tarzan; Lauda largou em décimo com a rotação do motor muito baixa. Rosberg, em quarto, rapidamente ultrapassou Tambay e de Angelis. Então, na volta 11, o Brabham de Piquet perdeu toda a pressão do óleo, o reservatório esvaziou, e o BMW travou na lateral da pista. Prost estava em pista livre com Lauda subindo implacavelmente atrás.

O cruzeiro dos McLarens

Lauda ultrapassou Tambay na volta 9, Rosberg na volta 12 e, na volta 21, já estava na cola de Prost. O francês, momentaneamente desinformado pelo painel de informações dos boxes, acordou e fez a volta mais rápida para abrir vantagem. Os dois McLarens formaram um pelotão compacto, separados por 3 a 4 segundos, até que na volta 41 Lauda diminuiu o ritmo, com Prost inalcançável devido aos pneus mais macios. Mansell, com pneus Goodyear mais duros escolhidos para maior resistência, ultrapassou de Angelis na curva Tarzan na volta 53 com uma das ultrapassagens do ano. Rosberg estava em quarto lugar quando seu Williams ficou sem combustível na volta 70; os cálculos de combustível da Honda ainda estavam incorretos.

Consequências: McLaren campeã

Prost venceu por 10 segundos, Lauda ficou confortavelmente em segundo, e Mansell conquistou seu segundo lugar. F1 Terceiro lugar no pódio para a Lotus-Renault. De Angelis em quarto, Fabi em quinto com a Brabham em recuperação, Tambay em sexto com quatro marchas. A nona vitória da McLaren no ano superou o recorde histórico de vitórias em uma única temporada, que a Lotus detinha desde 1978; o título de construtores foi oficialmente de Ron Dennis. O campeonato: Lauda 54, Prost 52.5, com a etapa do Brasil-Estoril ainda por vir. Três dias depois, em Paris, o tribunal de apelações da FIA confirmou a expulsão da Tyrrell do campeonato de 1984, com todos os pontos da equipe zerados, incluindo o pódio de Stefan Bellof em Mônaco e o segundo lugar de Brundle em Detroit. Ken Tyrrell, o moderado político por trás da oposição à regra dos 220 litros, foi assim removido do campeonato. F1 Comissão, e a regra foi aprovada por unanimidade. No fim das contas, foi tanto uma questão política quanto esportiva.

Classificação 1984 Holandês F1 GP

Pos	#	Dirigir	Time	Tempo	Laps	Grade	Mon
1	7	Alain Prost	McLaren	1:37:21.468	71	1	9
2	8	Niki Lauda	McLaren	1:37:31.751	71	6	6
3	12	Nigel Mansell	Equipe Lotus	1:38:41.012	71	12	4
4	11	Elio de Angelis	Equipe Lotus	+ Colo 1	70	3	3
5	2	Teo Fabi	Brabham	+ Colo 1	70	10	2
6	15	Patrick Tambay	Renault	+ Colo 1	70	5	1
7	25	François Hesnault	Ligier	+ Voltas 2	69	20	0
8	6	Keke Rosberg	Williams	Sem combustível	68	7	0
9	10	Jonathan Palmer	RAM	+ Voltas 4	67	22	0
10	9	Philippe Alliot	RAM	+ Voltas 4	67	26	0
11	28	René Arnoux	Ferrari	Electrical	66	15	0
12	30	Jo Gartner	Osella	+ Voltas 5	66	23	0
13	23	Eddie Cheever	Alfa Romeo	Sem combustível	65	17	0
DSQ	4	Stefan Bellof	Tyrrell	Desclassificado	69	26	0
DSQ	3	Stefan Johansson	Tyrrell	Desclassificado	69	25	0
DNF	18	Thierry Boutsen	Setas	Acidente	59	11	0
DNF	21	Huub Rothengatter	Espírito	regulador de pressão	53	27	0
DNF	22	Riccardo Patrese	Alfa Romeo	Motor	51	11	0
DNF	26	Andrea de Cesaris	Ligier	Motor	31	14	0
DNF	5	Jacques Laffite	Williams	Motor	23	8	0
DNF	16	Derek Warwick	Renault	Desmembrado	23	4	0
DNF	14	Manfred Winkelhock	ATS	Desmembrado	22	16	0
DNF	19	Ayrton Senna	Toleman	Motor	19	13	0
DNF	17	Marc Surer	Setas	Roda	17	19	0
DNF	1	Nelson Piquet	Brabham	Pressão do óleo	10	2	0
DNF	24	Piercarlo Ghinzani	Osella	Bomba de combustivel	8	21	0
DNF	27	Michele Alboreto	Ferrari	Motor	7	9	0

Volta mais rápida: 1: 19.465 min de René Arnoux (Ferrari 126C4) no colo 64

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Sobre o autor

Leopold

Leopold Pleijsier fundou o F1-Fansite.com em 2001 e acompanha a Fórmula 1 desde o início dos anos 1980. Ele escreve diariamente sobre as corridas. F1 Notícias, fins de semana de corrida, pilotos e a história do esporte.

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