Red Bull Anillo - F1 Diseño del circuito, récords y ganadores

Red Bull Historia del anillo

Eddie Irvine conduciendo su Jaguar en el anillo A1 (Austria 2002)

En los tiempos modernos, la Fórmula Uno continúa difundiendo su marca en todo el mundo. Con cada temporada, surgen nuevas razas en diferentes sectores de Asia y EE. UU., Lo que lo convierte en un deporte verdaderamente global. Entonces, cuando se anunció que Austria volvería al calendario por primera vez desde 2003, fue recibido como un viejo amigo.

La Fórmula Uno ha estado en peligro de perder su alma. Europa, el corazón de este deporte, ha visto disminuir su parte del calendario cada año. Las carreras en Asia han sido beneficiosas para el automovilismo de muchas maneras, pero no deberían reemplazar las pistas con las que creció el deporte. Austria, un circuito de la vieja escuela que una vez tuvo los mismos niveles de miedo que Spa, lo merece en la parrilla.

Vía principal Red Bull Anillo, austria

Una capa de pintura y una nueva área de hoyos y tribunas son los únicos cambios importantes que se han producido en el ahora llamado Red Bull Anillo y F1 Es probable que se encuentre con una pista accidentada de la vieja escuela que, lamentablemente, ahora es una rareza. El circuito, en el sureste del país, en las hermosas montañas de Estiria en Spielberg, está entrando en su tercera fase como F1 circuito después de dos épocas definidas por la polémica.

Hizo su debut en 1970. Entonces llamado el OsterreichringEra famosa por su alta velocidad, sus empinadas subidas y su peligrosidad. La pista actual es una versión mucho más segura. Los fuertes choques y las muertes de los años 70 debían detenerse, pero esto fue en detrimento de la pista. Más corta que la original, perdió gran parte de su carácter cuando regresó después de una pausa de diez años en 1997. Todavía ofrece largas rectas, muchas oportunidades de adelantamiento y un borde accidentado que sorprenderá a muchos conductores que están acostumbrados a ser mimados en Abu Dhabi y Singapur.

Esta vez, entre los circuitos sosos que vemos hoy, debería suponer un reto para los pilotos de una manera que Hockenheim no ha podido hacerlo ya que se ha rediseñado en 2002. Mientras que la legendaria pista alemana ha sido criticada por sus modificaciones decepcionantes, la ausencia ha hecho que el corazón crezca más fuerte para Austria. Puede que el Osterreichring ya no exista, pero sigue siendo un placer volver a correr allí.

2002 Podio austríaco: Barrichello se lleva el trofeo de manos de Schumacher porque tuvo que regalar la victoria

Tradicionalmente, siempre ha producido momentos de debate. Mientras Lewis Hamilton y Nico Rosberg luchan por el campeonato, las órdenes de los equipos no están a la vista. Sin embargo, Austria fue la anfitriona del ejemplo más condenado de orden de equipo en 2002. Rubens Barrichello, quien jugó el segundo violín en Ferrari para Michael Schumacher durante tanto tiempo, estaba a punto de vencer a su rival al obtener una merecida victoria en Spielberg. Se consideró que Schumacher, que había dominado la temporada y se dirigía a un campeonato mundial 5, necesitaba la victoria más. Ferrari obligó a Barrichello a moverse. La raza más famosa de Austria fue un total error judicial.

Ahora bajo la propiedad de Red Bull, que han devuelto la vida a esta pista anteriormente abandonada, Austria tiene la oportunidad de restablecerse en el F1 calendario y qué maravilloso sería si pudiera hacerlo. Necesitamos más temas como The Red Bull Anillo como Fórmula Uno mantiene su alma. Bienvenido de nuevo a Austria, bienvenido de nuevo.