Arcilla regazzoni F1 Perfil y estadísticas de carrera
Arcilla regazzoni †
F1 Trayectoria profesional: 1970 - 1980
Perfil del conductor
| País |  Suiza |
| Altura | 1.77 metros / 5 pies 10 pulgadas1.77 m / 5'10" |
| Lugar de nacimiento | Mendrisio |
| Fecha de nacimiento | Sep 5th 1939 |
| Fecha de muerte | 15 de diciembre de 2006: 67 años |
| Entradas de temporada | 11 (1970 – 1980) |
| Número de coche | 14 |
F1 Historial del equipo de carrera
Estadísticas completas de la carrera
| Campeonatos de pilotos | 0 |
| Inscripciones al Gran Premio | 138 |
| Comienza el Gran Premio | 131 |
| Puntos totales | 212.00 |
| Promedio Puntos por médico de cabecera | 1.54 |
| Victorias del Gran Premio | N/A |
| Gana de pole | N/A |
| Pole puestos de trabajo | N/A |
| Arranques de primera fila | N/A |
| AVG. GP Cuadrícula | 8.1 |
| GP Podios | N/A |
| GP Vueltas rápidas | N/A |
| GP Puntos Finales | N/A |
| AVG. GP Posición | 6.0 |
| Trucos del sombrero | N/A |
| GP DNFs | N/A |
| Total GP Vueltas | 6.553 |
Hitos clave en la carrera profesional
1970 holandeses F1 Gran Premio1970 NED F1 GP 30 años, 289 días30 años, 289 días1980 EE.UU. Oeste F1 Gran Premio1980 EE.UU. F1 GP 40 años, 207 días40 años, 207 días
1970 mexicano F1 Gran Premio1970 México F1 GP 31 años, 50 días31 años, 50 días1976 Estados Unidos Oeste F1 Gran Premio1976 UNI F1 GP 36 años, 205 días36 años, 205 días
1970 italiano F1 Gran Premio1970 ITA F1 GP 31 años, 1 día31 años, 1 días
1979 británicos F1 Gran Premio1979 GBR F1 GP 39 años, 312 días39 años, 312 días
1970 austriaco F1 Gran Premio1970 AUT F1 GP 30 años, 345 días30 años, 345 días
1979 Canadiense F1 Gran Premio1979 PUEDE F1 GP 40 años, 25 días40 años, 25 días1970 austriaco F1 Gran Premio1970 AUT F1 GP 30 años, 345 días30 años, 345 días1979 italiano F1 Gran Premio1979 ITA F1 GP 40 años, 4 días40 años, 4 días1970 holandeses F1 Gran Premio1970 NED F1 GP 30 años, 289 días30 años, 289 días1979 Canadiense F1 Gran Premio1979 PUEDE F1 GP 40 años, 25 días40 años, 25 díasF1 Posiciones de finalización de carrera
Desglose del rendimiento
Biografía de Clay Regazzoni
Clay Regazzoni y Niki Lauda antes del inicio del Gran Premio de Alemania de 1976 F1 GP
Clay Regazzoni fue uno de los pilotos de Fórmula Uno más legendarios de todos los tiempos. Nació el 5 de septiembre de 1939 en Lugano, Suiza. Desde muy joven, Regazzoni estuvo fascinado por los autos y las carreras, y su pasión lo llevó a convertirse en uno de los pilotos más exitosos en la historia de la Fórmula Uno.
Regazzoni comenzó su carrera en los deportes de motor en 1963, compitiendo en eventos de Fórmula Tres y Fórmula Dos. En 1970, hizo su debut en la Fórmula Uno, al volante de Ferrari. En su primera temporada, Regazzoni ganó su primer Gran Premio en Italia y terminó segundo en el Campeonato de Pilotos. Continuó compitiendo para Ferrari durante cinco temporadas, obteniendo seis victorias en Grandes Premios y terminando dos veces entre los tres primeros del Campeonato de Pilotos.
En 1974, Regazzoni se mudó al recién formado equipo Ensign, donde continuó impresionando, terminando en el podio en el Gran Premio de Mónaco. Regresó a Ferrari en 1975, donde ganó dos carreras más y terminó tercero en el Campeonato de Pilotos. Al año siguiente, Regazzoni ganó el Gran Premio de Estados Unidos, ayudando a Ferrari a asegurar el Campeonato de Constructores.
Ferrari 312T conducido por Clay Regazzoni 1974 Alemania Núrburgring (1974-1976)
De Regazzoni F1 Su carrera no estuvo exenta de contratiempos. Sufrió un grave accidente en el Gran Premio de Estados Unidos de 1979, que lo dejó paralizado de cintura para abajo. Sin embargo, siguió activo en el automovilismo, trabajando como entrenador de pilotos y director de equipo.
La pasión de Regazzoni por las carreras continuó hasta su muerte el 15 de diciembre de 2006, en un accidente automovilístico en Italia. Siempre será recordado como uno de los pilotos más talentosos y exitosos de la historia de la Fórmula Uno. Su legado sigue vivo y su contribución al deporte siempre será apreciada por los aficionados. F1 fans de todo el mundo.
Resultados del Campeonato de Clay Regazzoni
Arcilla regazzoni F1 Resumen de las estaciones
| Año | Equipo | Motor | GP | 1 | 2nd | 3rd | Vaina | Pole | Vueltas | FL | Pts prom. | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1980 |
Ensign |
 Ford | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 184 | 0 | 0.00 | 0 |
| 1979 |
Williams |
Ford | 15 | 1 | 2 | 2 | 5 | 0 | 720 | 2 | 2.13 | 32 |
| 1978 |
Sombra: |
Ford | 11 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 560 | 0 | 0.36 | 4 |
| 1977 |
Ensign |
Ford | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 558 | 0 | 0.36 | 5 |
| 1976 |
Ferrari |
Ferrari | 15 | 1 | 3 | 0 | 4 | 1 | 863 | 3 | 2.07 | 31 |
| 1975 |
Ferrari |
Ferrari | 14 | 1 | 0 | 2 | 3 | 0 | 600 | 4 | 1.79 | 25 |
| 1974 |
Ferrari |
Ferrari | 15 | 1 | 4 | 2 | 7 | 1 | 894 | 3 | 3.47 | 52 |
| 1973 |
BRM |
BRM | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 695 | 0 | 0.14 | 2 |
| 1972 |
Ferrari |
Ferrari | 10 | 0 | 1 | 1 | 2 | 0 | 550 | 0 | 1.50 | 15 |
| 1971 |
Ferrari |
Ferrari | 11 | 0 | 0 | 3 | 3 | 1 | 356 | 0 | 1.18 | 13 |
| 1970 |
Ferrari |
Ferrari | 8 | 1 | 3 | 0 | 4 | 1 | 573 | 3 | 4.13 | 33 |
Arcilla regazzoni F1 Carros
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- Clay Regazzoni (Williams FW07 Ford) 1ª posición, acción. Esta fue la primera victoria del Gran Premio de Williams Grand Prix Engineering. Silverstone, Inglaterra. 12-14 de julio de 1979.
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- Shadow DN9 Ford conducido por Clay Regazzoni en Mónaco (1978)
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- Ferrari 312T2 conducido por Clay Regazzoni en Long Beach (1976)
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- Ferrari 312T conducido por Clay Regazzoni en Mónaco (1975)
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- Ferrari 312T conducido por Clay Regazzoni 1974 Alemania Núrburgring (1974-1976)
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- Ferrari 312B2 conducido por Clay Regazzoni en Mónaco (1972)
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- Ferrari 312B2 conducido por Clay Regazzoni en Mónaco (1971)
