Chiamata agli pneumatici 2017 messa nelle mani di Ecclestone

Jul.23 - La decisione sul fornitore di pneumatici di F1 per 2016 è stata trasferita nelle mani di Bernie Ecclestone.

Lunedì abbiamo riferito che sia Michelin che Pirelli avevano soddisfatto la FIA di essere entrambe tecnicamente competenti per essere prese in considerazione per il contratto 2017-2019. F1 come suo futuro fornitore unico.

Si dice che l'attuale Pirelli sia F1 Il favorito del patron Ecclestone, ma si vocifera anche che il presidente della FIA Jean Todt, francese, potrebbe essere interessato a vedere la Michelin assicurarsi l'accordo.

"Non ho paura che ci spingano fuori", ha detto Pirelli F1 ha dichiarato all'inizio di questa settimana il capo della polizia Paul Hembery al quotidiano tedesco Bild.

"Stiamo combattendo come saremmo felici di restare", ha aggiunto.

La Gazzetta dello Sport in Italia afferma che, ora che le due ricorrenti sono state approvate dalla FIA, è Ecclestone a prendere la decisione finale.

Il rapporto afferma che la FIA ha confermato che il titolare dei diritti commerciali, guidato da Ecclestone, gestirà i negoziati con Pirelli e Michelin.

La decisione del britannico 84 deve poi essere ratificata dal World Motor Sport Council alla fine di settembre a Parigi.

La Gazzetta dello Sport sostiene che la Michelin potrebbe essere disposta a fornire gratuitamente le sue gomme ai team, cosa che al momento non è offerta da Pirelli.

Ma la Michelin vuole anche F1 di abbandonare l'attuale profilo dei cerchi da 13 pollici e tornare a una configurazione più moderna di almeno 18 pollici.

Parlando con il campione russo, l'ingegnere Pirelli Matteo Braga ha avvertito: "Devi capire che i grandi team saranno in grado di adattarsi più rapidamente (ad un cambiamento) rispetto ai team più piccoli".

Per 2016, l'ultimo anno nell'attuale contratto Pirelli, è stato riferito che il marchio è stato invitato a fornire alle squadre 'libera scelta' nella selezione di due composti secchi per ogni Gran Premio.

Braga ha avvertito di nuovo: "Se scegliamo le gomme, le squadre sono tutte sullo stesso piano, ma se tutti scelgono i propri, i tifosi non sapranno mai se è il pilota o la scelta delle gomme che è stata la migliore".

Ciò che Pirelli è pronto a cambiare per 2016 è l'attuale predominanza di gare di strategia one-stop.

"Allo stato attuale, per varie ragioni, le gare di uno stop sono comuni", ha detto Hembery al finlandese Turun Sanomat.

"Ci sediamo con le squadre e Bernie Ecclestone se c'è una volontà per due o tre stop alle gare ", ha promesso.

Hembery ha dichiarato che ulteriori test aiuteranno Pirelli a raggiungere i suoi obiettivi.

"Una (prova) macchina per tre giorni e 500-600 chilometri al giorno migliorerebbe molto la situazione", ha detto.

Circa l'autore

Leopold

Leopold Pleijsier ha fondato F1-Fansite.com nel 2001 e segue la F1 dai primi anni '1980. Scrive di eventi quotidiani. F1 Notizie, weekend di gara, piloti e storia di questo sport.

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