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Dec.21 - F1 Quest'anno le auto sono state circa mezzo secondo al giro più veloci rispetto all'inizio della controversa era delle "power unit" nel 2014.

Questa è la scoperta della Germania Auto Motor und sport, dopo aver analizzato i tempi di qualificazione e gara di 2014 e 2015.

Le regole, si è scoperto, erano abbastanza stabili di stagione in stagione, anche se c'erano cambiamenti ai nasi, alla costruzione di pneumatici posteriori Pirelli e ad un peso minimo leggermente più alto.

Tuttavia, secondo quanto riferito, i tempi di qualificazione sono stati 0.519 secondi più veloci in media su 2015 rispetto allo scorso anno.

Il più grande salto sul giro - 1.696 secondi - è stato a Singapore, ma una chicane era stata ottimizzata. Al contrario, in Brasile i tempi sul giro sono stati 1.259 più lenti a causa dell'installazione di cordoli molto più aggressivi.

Per quanto riguarda i giri più veloci nei Gran Premi veri e propri, l'analisi tedesca ha rilevato che F1 nel 2015 era in media 0.350 al giro più veloce rispetto al 2014.

Il salto più grande - 1.533 secondi - è stato visto a Melbourne, seguito da Montreal e Monzamentre Shanghai, Spa, Interlagos e Abu Dhabi erano in realtà più lenti.

Nel frattempo, quando le nuove "unità di potenza" sono state sviluppate tra 2014 e 2015, le velocità massime sono aumentate a 13 delle gare 18 che sono state analizzate da Auto Motor und Sport.

In Australia e Russia, l'aumento è stato misurato a 11km / h rispetto a 2014.

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