Nella corsia dei box - deciderà il signor Mateschitz

Il dottor Helmet Marko e Christian Horner sono sempre citati come dicendo Red Bull il proprietario Mr Mateschitz prenderà le decisioni finali su tutte le questioni importanti.

Quindi, il primo elemento nel suo vassoio è la partenza della Honda dalla F1.

Red Bull hanno dichiarato che la loro opzione preferita sarebbe quella di assumere il motore della Honda dal 2022 in poi, ma le regole dovrebbero essere congelate per renderlo accessibile.

Horner ha detto a Sky Sports: “Più guardiamo, c'è davvero solo un'opzione che funziona. “E questo significherebbe cercare di concordare qualcosa con Honda su cui potremmo assumere l'IP [proprietà intellettuale] per il motore Honda, ma ovviamente ciò dovrebbe dipendere dalle normative.

“Avrebbe senso solo per un fornitore di motori indipendente, come Red Bull sarebbe effettivamente se ci fosse un congelamento. Sarebbe semplicemente impossibile finanziare il tipo di spesa per lo sviluppo che attualmente viene effettuata con questi motori ".

Horner ha detto che sarebbe "criminale" vedere i motori Honda altrimenti lasciati a languire "su uno scaffale da qualche parte in un magazzino giapponese".

Passo in avanti Renault and Ferrari che hanno espresso la loro opposizione al congelamento dei regolamenti sui motori della F1 dal 2022 con le Renault Abiieboul che hanno detto: "Sono contro il congelamento dei motori. Non abbiamo intenzione di fermare quella che potrebbe essere una piattaforma molto importante per noi. Non lo accettiamo "

Ciò infastidirà Mateschitz poiché questo gli lascia la prospettiva di scrivere un assegno molto grande per continuare con i motori Honda.

Red Bull Il Direttore del Racing Team Christian Horner parla con Jos Verstappen

Il prossimo in-tray è il problema con Verstappen, quello è Jos, non Max.

Senza dubbio Jos sta irritando Mateschitz con i suoi continui commenti.

Per prima cosa, abbiamo avuto Jos che si intrufolava quando ha detto a De Telegraaf che era “giunto il momento Red Bull consegnato una macchina a suo figlio può andare in guerra in un futuro improvvisamente incerto.
“Molto è stato detto da molte persone al di fuori di Red Bull ma questo non ha valore per noi. È tempo di Red Bull per produrre un'auto vincitrice del campionato. "

Poi si è immerso nel dibattito del conducente dice che se stava correndo Red Bull, Nico Hulkenberg sostituirà Alex Albon e diventare compagno di squadra di suo figlio Max nel 2021.

Dire a Mateschitz che ha bisogno di produrre un'auto vincitrice del campionato e quale pilota impiegare è esattamente il tipo di interferenza che è destinata ad aumentare la sua pressione sanguigna.

Mateschitz affronta la possibilità che Max possa abbandonare la nave, la prospettiva di ciò diventa più concreta se Lewis decide di lasciare il suo posto F1 solleva una questione su cui aveva rimuginato di recente e Max ottiene il prezioso posto in Mercedes.
Mateschitz deve sapere se Lewis è scioccato F1 e appende il casco al chiodo dopo aver vinto il suo settimo titolo, ovvero Nico Rosberg stile allora Max è andato rompendo il suo contratto nel processo.

Non è meno un mal di testa per Mateschitz quando si tratta di Albon, sia Marko che Horner sono stati insolitamente favorevoli ad Albon con Marko che ha raccontato in lingua tedesca motorsport-total.com. "Gli daremo ancora un po 'di tempo.
"Albon ha tempo fino all'ultima gara ad Abu Dhabi per mettersi alla prova e poi prenderemo una decisione interna se può restare o se stiamo cercando qualcuno dall'esterno".

Ciò ha lasciato il paddock confuso ma potrebbe benissimo essere Mateschitz è impegnato in una battaglia di volontà privata con il suo collaboratore di lunga data Red Bull Il socio in affari thailandese Chaleo Yoovidhya che molto probabilmente sta sostenendo il pilota thailandese nato in Gran Bretagna Albon.

Yoovidhya sta giocando a pallone duro con Mateschitz aumentando i suoi livelli di stress?

Il prossimo nella casella di posta è problemi "HR" con Marko che non riesce a completare il suo corso di "lavoro come membro del team".

Deve essere entrato nella pelle di Horner dopo l'annuncio della Honda quando ha detto a Speedweek: “Lavoriamo in tutte le direzioni perché sapevamo della decisione della Honda da molto tempo. “Il signor Horner è un team principal, ma non è coinvolto in questioni strategiche. Il signor Mateschitz e io ci conosciamo da molto tempo ".

Ha anche minato Horner quando lo ha contraddetto sul fatto che ci fosse una clausola di prestazione nel contratto di Verstappen, Horner dice di no, Marko dice di sì!

Poi c'è la minaccia incombente che il guru del design Adrian Newey salterà dalla nave e si dirigerà verso l'Aston Martin, lasciando Mateschitz con un altro mal di testa.

Quindi, con la perdita del suo fornitore di motori, il rischio di perdere il suo pilota di punta e aggro da tutti gli angoli senza dubbio, con la sua fortuna da 26.9 miliardi di dollari si trasferirà alla sua isola privata delle Fiji completa con il suo sottomarino da 1.7 milioni di dollari per riflettere sulla sua prossima mossa.

Parte del processo decisionale sarà il file Red Bull la squadra gli dà abbastanza soldi per i suoi soldi o ha la sponsorizzazione che fa il suo corso.

Potrebbe anche decidere che sarebbe meglio allocare i soldi nel suo ampio portafoglio di Red Bull squadre sportive che includono MotoGP le squadre Red Bull KTM Factory Racing, Red Bull KTM Tech 3, Skoda Motorsport rally team, squadre di calcio RB Leipzig, FC Red Bull Salisburgo, FC Liefering, Red Bull Brasile, Red Bull Braganzio, New York Red Bullè, il Red Bull squadra di vela, squadre di hockey CE Red Bull Salisburgo e EHC Red Bull Munchen, hai capito.

Red Bull ha anche una vasta rete di atleti che supportano finanziariamente tra cui saltatori con gli sci, snowboarder, sciatori, giocatori di golf, giocatori di squash, giocatori di tennis e giocatore di scacchi professionista Hikaru Nakamura!

Migliori Red Bull esce il libretto degli assegni per ospitare una miriade di eventi dal cliff diving alle gare di soapbox Red Bull non mancano le opportunità per spendere il dollaro in marketing.

Quindi, Mateschitz ne ha avuto abbastanza e deciderà di vendere?

Mateschitz sa una o due cose su come fare un accordo e si renderà conto di ottenere un prezzo premium per Red Bull allo stesso tempo deve trattenersi dalla vendita della Scuderia Alpha Tauri, in modo che la vendita non sia percepita come una svendita.

Il vestito con le tasche più profonde e probabilmente il più grande desiderio è il fondo sovrano dell'Arabia Saudita.

Il principe ereditario Mohammed bin Salman ha un grande F1 ambizioni testimoniate dalla loro sponsorizzazione globale di F1 attraverso il colosso petrolifero statale Saudi Aramco e l'arrivo del Gran Premio dell'Arabia Saudita per la prima volta l'anno prossimo, con una gara notturna sulle strade della seconda città del Paese, Gedda.

La ciliegina sulla torta sarebbe la costituzione della Saudi Aramco F1 squadra.

Con la vendita completa il Red Bull L'accademia dei piloti verrebbe sciolta e Marko, in un capovolgimento di ruolo, riceverà cattive notizie sul suo impiego con Mateschitz senza dubbio assicurandogli che "non sono affari personali".

La prossima settimana: Alpha Tauri la strada da percorrere.

Nota: Garry Sloan è l'autore di "Nella corsia dei box - F1 dettagli "esposti" a www.inthepitlane.com

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Circa l'autore

Garry

Appassionato di F1 con una mente curiosa e spesso cinica. Ho utilizzato i miei talenti investigativi e l'analisi forense per esplorare il mondo della F1. "Nella pit lane - F1 "Exposed" è il mio primo libro della serie che spero possa suscitare un dibattito e forse anche dei cambiamenti positivi nella F1.

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