Nella corsia dei box - Control Alt Delete
Nel mondo Covid -19 la sponsorizzazione sportiva ha preso un martello con una contrazione del 23% nel mercato europeo delle sponsorizzazioni.
Una nuova ricerca della European Sponsorship Association e Nielsen Sport ha rilevato che il valore totale del mercato europeo delle sponsorizzazioni si è ridotto da un record di 30.69 miliardi di euro nel 2019 a 23.63 miliardi di euro nel 2020, il punto più basso dal 2010.
L'analisi dei dati indica che il settore sportivo è andato meglio con un calo del 9%.
F1 ha invertito la tendenza, concludendo di recente alcuni importanti accordi e, tutto sommato, ne sta uscendo in buona forma.
"Sponsorizzazione" è un vecchio cappello con le nuove parole in voga "partner commerciali" al centro della scena.
Williams è particolarmente proattivo nel tentativo di cambiare l'offerta narrativa per aggiungere valore attraverso competenze tecniche.
Lo ha detto Tim Hunt, Direttore Commerciale e Marketing della Williams Racing Attività sportive, "In F1, le due scelte che avevi quando sponsorizzavi una squadra erano 'quanto grande vuoi il tuo adesivo sulla macchina?' e "vuoi Chablis o Chardonnay in ospitalità ?".
“Grazie a Dio, quei giorni sono passati. Quelle cose sono ancora fattori e faranno sempre parte della proposta, ma la realtà è che nel mercato di oggi dobbiamo guardare, in che modo influiamo fondamentalmente sul P&L di un'azienda partner?
“È la realtà dietro la percezione di un team di F1 come una macchina ad alte prestazioni e ben oliata. È una manifestazione commerciale del cliché di avere 18 ragazzi che effettuano un pit-stop in meno di due secondi, che è probabilmente la definizione di lavoro di squadra, ed è la punta dell'iceberg in termini di cultura ad alte prestazioni che ora stiamo cercando di applicare con i nostri partner. "
Per evidenziare un esempio, Williams ha utilizzato la propria esperienza in termodinamica per assistere lo sponsor Unilever in due progetti; cambiando il processo hanno prodotto il sapone in polvere per il marchio Rexona e rendendo più efficiente il modo in cui producono il gelato, entrambi i quali hanno portato notevoli vantaggi in termini di profitti a Unilever.
Come dice hunt, "Una semplice manifestazione da parte mia è che il nostro reparto vendite diceva" unisciti al nostro team ", dove ora dice" come possiamo aiutare? "
Hunt riassume il panorama delle sponsorizzazioni post-COVID-19 dicendo: “Loro (i partner) non spenderanno i dollari che erano soliti in bulbi oculari o in consapevolezza del marchio e un logo sull'auto. Dovranno crescere per superare quello che abbiamo passato tutti noi, e non credo che ci sia modo migliore per posizionare la nostra proposta di sponsorizzazione in questo momento che scoprire come possiamo aiutare i nostri partner a farlo ".
Dall'altro lato della medaglia c'è ciò che uno sponsor può portare al team in particolare con competenze tecniche, fare un passo avanti alle società di software e tecnologia.
Tom McCormack, capo dei detentori dei diritti di Nielsen Sports, ha evidenziato “una crescita del numero di fornitori di servizi digitali che si uniscono al panorama delle sponsorizzazioni di F1.
"Ci aspettiamo di vedere più partecipanti da questo settore con il progredire della stagione 2021".
Bene, non ha torto, dai un'occhiata alle offerte del valore di oltre $ 2 milioni:
- Mercedes - Epson $ 5 milioni, Crowdstrike $ 4 milioni, AMD $ 4 milioni, TIBCO $ 4 milioni, Pure Storage $ 3 milioni e Hewlett Packard $ 2 milioni.
- Red Bull - Oracle $ 30 milioni, Citrix $ 4 milioni e Hewlett Packard $ 2 milioni.
- Ferrari - Kaspersky $ 4 milioni.
- McLaren - Dell $ 15 milioni, Dark Trace $ 10 milioni, Arrow Electrics $ 4 milioni, Cisco $ 4 milioni, Webex $ 4 milioni e Splunk $ 2 milioni.
- Aston Martin - Cognizant $ 15 milioni, NetApp $ 2 milioni e Sentonel One $ 2 milioni.
- Alpine - Hewlett Packard $ 3 milioni, 3D Systems $ 3 milioni e Microsoft $ 2 milioni.
- Alfa Romeo - Zadara $ 4 milioni, Acer $ 2 milioni, Additive Industries $ 2 milioni e Mitsubishi Electric $ 2 milioni.
- Haas - Ionos $ 2 milioni.
- Williams - Versa Integrity $ 4 milioni e Acronis $ 3 milioni.
È interessante notare che alcuni accordi consistono in contanti e non in contanti con questi ultimi che equivalgono al valore di beni e servizi forniti alla squadra. Un buon esempio è Red Bullaccordo da 30 milioni di dollari con Oracle, che include 10 milioni di dollari non in contanti e accordo da 15 milioni di dollari di McLaren con Dell che include 10 milioni di dollari non in contanti.
Quindi, è una buona notizia che le aziende tecnologiche con grandi spese e profonde tasche abbiano impegnato $ 147 milioni in sponsorizzazioni, scusate nelle partnership commerciali.
Migliori F1 la griglia si affida ancora alle case automobilistiche Renault, Honda, Ferrari, Mercedes, Alfa Romeo e Aston Martin che pompano oltre un miliardo di dollari.
In F1 Il denaro parla e le industrie "sporche" del petrolio e del tabacco continuano a versare ingenti somme nelle casse della F1.
Le compagnie petrolifere accumulano $ 224 milioni: Petronas $ 100 milioni, Shell $ 42 milioni, Exxon Mobile $ 37 milioni, Castrol / BP $ 22 milioni, PKN Orlen $ 20 milioni e Gulf Oil $ 3 milioni.
La Philip Morris International e la BAT di Tobacco sborsano 130 milioni di dollari (scusate il gioco di parole).
Proprio come i bei (cattivi) vecchi tempi!
In una nota a piè di pagina: Williams ha recentemente annunciato un nuovo sponsor dannato partner commerciale nella forma dell'azienda alimentare Honibe, di proprietà di Island Abbey Foods, di proprietà di Dorilton Capital, di proprietà di ???
Note:: Garry Sloan è l'autore di "Nella corsia dei box - F1 dettagli "esposti" a www.inthepitlane.com.
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