Mateschitz vuole una soluzione di crisi del motore in ottobre

Oct.8 - Dietrich Mateschitz ha ora fissato un obiettivo per la fine di Red BullL'attuale crisi del motore, e si sta profilando rapidamente.

"A volte alla fine di ottobre", il proprietario di Red Bull Corse e Toro Rosso dichiarato a Speed ​​Week, il Red Bullpubblicazione in lingua tedesca con link.

All'inizio di questa settimana, il caposquadra Christian Horner ha lasciato intendere che, sebbene i negoziati con entrambi Mercedes and Ferrari sembrava essersi rotto, in effetti i colloqui erano ancora in corso.

Mercedes'Toto Wolff, tuttavia, ha risposto alle richieste di Horner e ora il presidente della squadra tedesca Niki Lauda sta facendo lo stesso.

"Non ci sono discussioni", il F1 la leggenda è citata dal quotidiano Osterreich.

"Abbiamo preso Villa a bordo, il che significa che abbiamo quattro squadre, quindi per noi tutto è fatto ", ha insistito Lauda.

Perché Red Bull sta ancora accennando a Mercedes l'affare è quindi un mistero per Lauda.

"Forse non vogliono più essere qui (in F1)", ha ipotizzato.

Ciò non significa che Lauda abbia molta simpatia, anche se lo ha detto all'emittente tedesca RTL Red Bull and Toro Rosso partire sarebbe una "grande perdita".

"Hanno annullato il contratto con la Renault un anno prima, mettendosi in un angolo da cui al momento non c'è via d'uscita. Hanno un vero problema", ha aggiunto.

"Non c'è discussione con Red Bull (E Mercedes), "Ha insistito Lauda." La discussione è con Ferrari, ma non so cosa ne verrà fuori. "

Un paddock Si dice che Toro Rosso ha ora accettato di prendere una specifica 2015 Ferrari unità di potenza per il prossimo anno.

Ma quella soluzione è stata considerata inaccettabile per il team premier.

"Stiamo cercando di ottenere un motore, ma non possiamo ottenere quello che vogliamo", ha detto Mateschitz.

"Il prerequisito per continuare (in F1) è un motore competitivo", ha insistito.

Ex Red Bull autista David Coulthard pensa della ricerca di mercato Red BullLa minaccia di smettere è seria.

"Certo che lo è", ha detto al quotidiano sportivo spagnolo Marca.

"Red Bull non è necessario essere in F1. La sua attività è la vendita di bevande, non di auto di formula uno ".

Quindi se Mateschitz va, F1 si trova a dover considerare la possibilità concreta di colmare le lacune della griglia di partenza con team composti da tre vetture.

Mercedes'Wolff ha detto che non gli dispiacerebbe.

"Abbiamo visto le squadre andare e venire", ha detto. "Non lo sto dicendo Red Bull non è un grande marchio, ma qualche anno fa, nel giro di 18 mesi che abbiamo perso Toyota, Honda e BMW. E F1 sopravvissuto."

È stato anche citato dall'italiana La Gazzetta dello Sport: "Ne abbiamo già discusso qualche tempo fa Loto caso, che una terza auto sarebbe una soluzione per riempire la griglia.

"Personalmente penso che l'idea sia piuttosto eccitante", ha detto Wolff. "Preferirei Red Bull nello sport, ed è sicuramente l'ultima risorsa, ma potremmo avere alcuni giovani piloti interessanti su una griglia di auto 27-28 ".

Circa l'autore

Leopold

Leopold Pleijsier ha fondato F1-Fansite.com nel 2001 e segue la F1 dai primi anni '1980. Scrive di eventi quotidiani. F1 Notizie, weekend di gara, piloti e storia di questo sport.

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