Il motore Renault ha ancora difficoltà in 2016

23 febbraio - Ora un pilota da corsa a tutti gli effetti per un nuovo team di lavoro, Jolyon Palmer ciò nonostante, ha tagliato una cifra delusa lunedì.

RenaultL'auto del 2016 è una sua ovvia evoluzione Mercedes-Powered Loto predecessore, che Palmer ha guidato per tutta la scorsa stagione come terzo pilota.

"L'auto non sembra così diversa", ha detto il britannico.

Ma è riuscito a fare solo 37 giri ed è morto per ultimo nelle schede.

La differenza, a quanto pare, è il passaggio dalla squadra Mercedes a Renault energia.

"Sapevamo che non sarebbe stato facile e non avremmo fatto 100 giri. Ma 37 giri non è l'inizio ideale", ha detto Palmer. "Questo è fondamentalmente uno dei miei quattro giorni passati."

Per quanto riguarda il motore, "Potresti sentire la differenza", ha ammesso. "Il Mercedes ha più potere ma il Renault presenta vantaggi, ad esempio con la guidabilità ".

Analogamente, Toro Rosso è passato dall'altra parte - da Renault a Ferrari potere - e Carlos Sainz Mi è piaciuta la sensazione di più potenza di cavallo lunedì.

"L'auto è un'evoluzione dell'anno scorso", ha detto al quotidiano sportivo AS, "quindi quello che ho notato finora è il motore. Posso solo dire cose positive su Ferrari."

E Sainz ha detto che più potere non è l'unico vantaggio di essersi allontanato Renault.

"Tutto è anche molto più semplice", ha spiegato. "Ci sono meno modifiche da apportare al volante: meno pulsanti, più (è) automatico, più potenza."

Per quanto riguarda una squadra che è rimasta Renault energia, Red Bull's Daniel Ricciardo ha detto dopo la corsa di lunedì: "Sembra quasi la fine della scorsa stagione".

Circa l'autore

Leopold

Leopold Pleijsier ha fondato F1-Fansite.com nel 2001 e segue la F1 dai primi anni '1980. Scrive di eventi quotidiani. F1 Notizie, weekend di gara, piloti e storia di questo sport.

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