Cadillac e BMW: solida prestazione alle prove WEC della COTA
I PRODUTTORI AMERICANI IN vetta fin dall'inizio
La Cadillac #12 ha dominato i tempi delle FP1 sul suolo di casa al COTA, con un costruttore americano in prima linea anche nella LMGT3 grazie alla doppietta della Corvette TF Sport.
La prima corsa in pista del weekend Lone Star Le Mans 2025 è iniziata con una sessione di 90 minuti tenutasi in condizioni calde e soleggiate presso Circuito delle Americhe.
I primi problemi hanno colpito la BMW #15 quando Raffaele Marciello si è fermato in pista ed è stato necessario recuperarlo per un sospetto problema alla MGU.
Problemi tecnici nella direzione gara hanno ritardato la sessione di 50 minuti, il che ha portato all'attivazione di una proroga.
Alla ripresa della corsa, il tempo più veloce è stato stabilito dalla Cadillac Hertz Team JOTA n. 12 guidata da Will Stevens nella Cadillac V-Series.R Hypercar vincitrice della 6 Ore di San Paolo, che ha condiviso con Norman Nato e Alex Lynn.
Il giro di Stevens di 1m53.584s è stato di 0.129s più veloce dell'Aston Martin Valkyrie #007 di Tom Gamble, Harry Tincknell e Ross Gunn.
Tuttavia, la vettura #12 ha concluso la sessione di FP1 nella ghiaia della curva 7, facendo esporre la bandiera rossa e interrompendo anticipatamente la gara.
Terzo nella categoria Hypercar è stata la Ferrari #83 AF Corse, vincitrice dell'anno scorso, come Robert Kubica e Yifei Ye hanno cercato di difendere il loro titolo COTA insieme al nuovo compagno di squadra per il 2025 Phil Hanson.
Nella LMGT3, la Corvette #33 TF Sport ha dominato la classifica, precedendo la vettura gemella #81 per gran parte della sessione. Daniel Juncadella ha fatto segnare il miglior tempo in 2m07.037s, superando di 0.057s quello di Charlie Eastwood.
BMW IN TESTA AL PRIMO POSTO NELLA SECONDA GIORNATA DI PROVE
Il giro più veloce della seconda sessione di prove libere del weekend Lone Star Le Mans 2025 è stato realizzato dalla BMW #20 guidata da Sheldon van der Linde.
L'asso sudafricano ha realizzato un giro di 1m51.946s, 0.4s più veloce del suo inseguitore più vicino, Antonio Giovinazzi nella Ferrari AF Corse 51P Hypercar #499.
Dello scorso anno poleGiovinazzi, in testa alla gara e primo in classifica, voleva vendicare l'errore che era costato all'equipaggio #51 una potenziale vittoria 12 mesi prima.
Mantenendo il ritmo estremamente promettente delle FP1, il team The Heart of Racing di Aston Martin si è piazzato al terzo posto, con la vettura #009 di Marco Sørensen, Alex Riberas e Roman de Angelis che ha fatto segnare un tempo di 1m52.457s, a soli 0.050s dalla Ferrari #51.
Nella LMGT3, la United Autosports ha continuato la sua ottima forma su una pista dove l'anno scorso aveva conquistato il suo primo podio, con la McLaren #95 in testa alla classifica di classe.
Sean Gelael ha girato in 2m06.545s, guidando la Porsche #85 Iron Dames, con Rahel Frey che ha fatto segnare un tempo di soli 0.090s più lento sulla vettura che condivideva con Michelle Gatting e Célia Martin.
