
Fernando Alonso F1 Perfil e Estatísticas de Carreira

Perfil do Motorista
| País | |
| Altura | 1.71 metros / 5 pés 7 polegadas1.71 m / 5'7" |
| Local de nascimento | Oviedo |
| Data de nascimento | 29 de julho 1981: 45 anos de idade |
| Competitivo | Estimativa de US$ 20 milhões por ano. |
| Entradas de temporada | 124 (2001, 2003–2018, 2021–2026) |
| Número do carro | 14 |
| Atual F1 Profissionais |
Títulos de Campeonato
- 2005Renault21 claro de Kimi Raikkonen
- 2006Renault13 claro de Michael Schumacher
Pontos de penalização da Superlicença
Carteira de habilitação limpa hoje. Todos os pontos da minha carteira já foram cumpridos há doze meses.
15 pontos expirados
- 22024 Austríaco F1 GPProvocar uma colisão com Zhou Guanyu na corrida de velocidade.
- 32024 Chinês F1 GPProvocando uma colisão com Carlos Sainz na corrida Sprint.
- 32024 australiano F1 GPDireção perigosa nas curvas 6 e 7.
- 22022São Paulo F1 GPIncidente na reta dos boxes entre os carros 31 e 14.
- 12022 canadense F1 GPMais de uma mudança de direção para defender uma posição.
- 12022Miami F1 GPO carro número 14 saiu da pista na curva 14, conquistando uma vantagem duradoura.
- 22022Miami F1 GPColisão com o carro número 10 na curva 1.
- 22021 turcos F1 GPColisão com Mick Schumacher
- 12018 Abu Dabi F1 GPObter vantagem
- 12018 Abu Dabi F1 GPObter vantagem
- 12018 Abu Dabi F1 GPObter vantagem
- 22018 brasileiro F1 GPIgnorando as bandeiras azuis
- 12018 Japonês F1 GPObter vantagem
- 22017 Japonês F1 GPIgnorando as bandeiras azuis
- 22015 Abu Dabi F1 GPCausando uma colisão
Maior já registrado: 8 on
Estatísticas completas da carreira
| Títulos dos condutores | 2 |
| Inscrições para o Grande Prêmio | 442 |
| Início do Grande Prêmio | 1439 |
| Total de pontos | 2409.00 |
| Média Pontos por GP | 5.45 |
| Vitórias no Grande Prêmio | 32 (% 7,2) |
| Ganha de pole | 14 (% 3,2) |
| Pole Vagas | 22 (% 5,0) |
| A primeira fila começa | 42 (% 9,5) |
| Médio. GP Grade | 9.0 |
| GP Pódios | 106 (% 24,0) |
| GP Voltas mais rápidas | 26 (% 5,9) |
| GP Pontos Finalizados | 2277 (% 62,7) |
| Médio. GP Posição | 6.9 |
| Truques de chapéu | 5 (% 1,1) |
| GP DNFs | 87 (% 19,7) |
| Segurança GP Laps | 23.779 |
| Início da Corrida | 28 |
| Vitórias em Sprint | 0 |
| Pódios de Sprint | 0 |
| Pontos de Sprint | 13 |
F1 Histórico da equipe de carreira
Principais marcos da carreira
F1 Posições de Conclusão de Carreira
Detalhamento de Desempenho
Produtos do Fernando Alonso
Todos os 6 itens de Fernando AlonsoAston Martin F1 Aramco Cognizant F1 2026 Camiseta do piloto da equipe Fernando Alonso
Aston Martin Aramco Cognizant F1 2026 Boné do time Fernando Alonso - Verde - Infantil
Equipe Aston Martin Aramco de Fórmula 1® - Fernando Alonso - 2024
Aston Martin Fernando Alonso 2026 Cartaz
Biografia de Fernando Alonso
A obsessão de Fernando Alonso por vencer um merecido campeonato do mundo o levou a voltar para McLaren-Honda para tentar encontrar o sucesso desde o 2015. No entanto, após uma mudança para os motores da Renault, o emparelhamento não se ajustou bem e Alonso se aposentou no 2018.
O espanhol vai cair como um dos grandes de todos os tempos. Mas se ele não voltar ao esporte e se aposentar sem um terceiro título, haverá uma estranha sensação de que sua carreira não foi cumprida. Alonso precisa e merece esse terceiro título mundial para consolidar seu legado.
Em uma geração de alguns dos maiores pilotos que o esporte já viu, como Sebastian Vettel, Lewis Hamilton e Kimi RaikkonenAlonso está acima de todos.
Sua tenacidade, determinação, habilidade de corrida, vontade de vencer e, obviamente, sua velocidade combinada para torná-lo o piloto mais feroz do grid e o melhor do mundo.
Alonso teve seu primeiro gosto de correr quando criança quando seu pai construiu um kart para sua irmã. Ela não entendeu, mas ele certamente conseguiu.
Três campeonatos consecutivos de karting em meados dos 1990s o levaram à série Nissan Euro-Open em 1999, onde se tornou campeão.
Depois de um ano na Formula 3000, Minardi chamado e um 19-year-old Alonso estava correndo em F1 em 2001. É difícil impressionar no time mais lento do esporte, mas o então adolescente brilhou e ele ganhou uma mudança para Renault in 2002como um driver de teste.
Alonso assinou com a premissa de que ele estaria correndo corretamente em 2003, e ele fez uma parceria Jarno Trulli aquele ano. A Renault tinha um carro rápido, mas não teria sido capaz de vencer uma corrida, como aconteceu na Hungria naquela temporada, se não fosse dirigida por um gênio.
Alonso rodou o então cinco vezes campeão Michael Schumacher a caminho de sua primeira vitória.
O espanhol era claramente um campeão mundial em formação, e após duas fortes temporadas no 2003 e 2004, ele realizou seu sonho no ano seguinte.
O domínio de Schumacher em Ferrari acabou, e Alonso estava na vanguarda da nova era do esporte. Em seu Renault, ele venceu sete corridas ao longo da temporada, enquanto sua consistência implacável o levou a conquistar mais oito pódios. Ele canalizou Kimi Raikkonen por 21 pontos.
No ano seguinte, Schumacher voltou à sua melhor forma. e ele e Alonso lutaram pelo 2006 campeonato. O brilhante início de temporada do espanhol, que o viu vencer seis vezes nas primeiras nove corridas, configurou-o perfeitamente e, embora Schumacher tenha chegado perto de arrebatar a glória, Alonso conquistou seu segundo título mundial consecutivo.
O domínio da Renault sobre as equipes maiores do esporte não deveria durar, e por isso provou Alonso quando se mudou para a McLaren em 2007.
Ele foi parceiro do novato Lewis Hamilton, e a dupla, notoriamente, não se dava bem. Alonso sentiu que a equipe quebrou as promessas, o que garantiu que ele era o piloto número um e deveria receber tratamento preferencial.
Como a temporada continuou, o comportamento de Alonso tornou-se petulante. Na Hungria, ele impediu Hamilton de marcar um tempo significativo na classificação. Como resultado, ele recebeu uma penalidade.
No fundo, a McLaren foi flagrada com documentos secretos da Ferrari. Diz-se que Alonso testemunhou contra a sua própria equipe no tribunal, o que resultou em um recorde mundial $ 100m bem. Era seguro dizer que ele não duraria muito com a equipe.
Depois que ele e Hamilton perderam por pouco o título para Raikkonen, Alonso voltou para a Renault. No entanto, a roupa francesa era uma sombra do seu antigo eu.
Em um carro que estava lutando pela extremidade inferior dos pontos, Alonso atingiu uma mancha roxa de forma. Sorte apareceu para ajudá-lo a vencer em Cingapura, depois de seu companheiro de equipe, Nelson Piquet. Jr, colidiu com uma parede.
Mais tarde, descobriu-se que isso foi feito de propósito e foi organizado pela equipe. Ele negou ter qualquer conhecimento.
No entanto, sua vitória no Japão foi genuína e brilhante. Para destacar sua boa temporada, Piquet encerrou o ano com pontos 19, enquanto Alonso marcou pontos 61 que 2008 F1 temporada.
Era óbvio que ele estava esperando pelo movimento certo, mas 2009 não apresentou nenhuma oportunidade interessante. Um segundo ano anunciado com a Renault trouxe apenas pontos 26. Era óbvio que chegara a hora de encontrar uma equipe que pudesse lhe dar um carro vencedor de corridas.
Entre na Ferrari. A equipe italiana desistiu de Raikkonen e assinou com Alonso por um contrato de cinco anos. Ele venceu sua primeira corrida no Bahrein e estava na vanguarda de um dos melhores luta pelo título em anos.
Outras vitórias na Alemanha, Itália, Cingapura e Coréia o colocaram à beira do campeonato mundial em Abu Dhabi. Mas uma fraca chamada estratégica da equipe perdeu o terreno crucial de que ele não poderia fazer as pazes. Sebastian Vettel arrebatou o título, mas, na verdade, foi dotado para ele.
O jovem alemão então caminhou para seu segundo título em 2011, mas Alonso e Ferrari lutaram muito melhor em 2012.
Vitórias na Malásia, Valência e Alemanha o colocaram em uma posição forte na metade do caminho, mas a Ferrari não conseguiu desenvolver seu carro, bem como Red Bull.
Vettel voltou com força e assumiu a liderança de Alonso ao vencer uma série de corridas.
Na corrida final, Alonso terminou em segundo. Vettel, que caiu na primeira volta, recuperou-se para terminar em sexto e ganhou o título, apenas.
A impressionante performance de Alonso ao longo da temporada lhe valeu muitos admiradores, depois que sua reputação levou um sério golpe no 2007.
Mas a Ferrari não conseguiu dar ao seu piloto astro um carro capaz em qualquer 2013 or 2014. A frustração tomou conta de Alonso e ele decidiu que já estava farto.
McLaren, apoiado pelo novo fornecedor de motores Honda, fez o seu movimento para trazê-lo de volta e "terminar o que começamos".
Alonso e McLaren estavam de costas contra a parede após horríveis campanhas no 2015 e 2016. Mas é assim que eles gostam, pois esperam provar que os céticos estão errados e começar a ganhar juntos novamente. A aventura com a unidade de força da Honda foi um desastre claro.
Até Ron Dennis teve que limpar a cena e as temporadas 2015, 2016 e 2017 foram um pesadelo. Nessas épocas, Alonso se aposentou vezes 21, teve falhas nas unidades de força 10 e não conseguiu um único pódio. Seus melhores resultados foram três finalizações no 5th lugar.
Alonso não conseguia lidar com sua frustração e às vezes gritava no rádio sobre o fraco desempenho do motor. Para melhorar a cabeça, ele até participou do Indianapolis 500 e mostrou ao americano o gosto de suas habilidades de corrida, assumindo a liderança na corrida. Ironicamente, ele teve que se aposentar com uma falha no motor. O motor que eles usavam era da Honda.
No final da temporada 2017, surgiram as notícias de que a Mclaren trocaria suas unidades Honda pela Renault da Toro Rosso para a temporada 2018.
Na primeira corrida da 2018 em Melbourne, Alonso terminou a 5th e conseguiu manter Red Bull motorista Max Verstappen atrás dele nas voltas do 20. Depois de cruzar o final, ficou muito feliz por poder lutar novamente com outro piloto na pista e compartilhar seu alívio no rádio para sua equipe.
Durante as férias de verão de 2018 Alonso anunciou que não competiria na Fórmula 1 no 2019. Ele ainda gosta F1 corridas, mas sua ambição é se tornar o melhor piloto do mundo vencendo todos os tipos de fórmulas de corrida.
No 2019, ele participou de um teste pós-corrida para a McLaren no Bahrein. No entanto, a equipe afirmou que ele não participaria de outras sessões durante o 2019. Alonso está atualmente listado como embaixador da McLaren.
Alonso fez seu retorno em 2021 com o recém-nomeado Alpine F1 Profissionais. Esta equipe é basicamente a equipe Renault com um novo nome e gestão. A meta é subir ao pódio regularmente em 2021.
Pódio e corridas sólidas em seu retorno à Fórmula 1

Fernando Alonso, Alpine F1, 3ª posição, com seu troféu durante o Catar GP no Circuito Internacional de Losail no domingo, 21 de novembro de 2021 em Losail, Qatar. (Foto de Steven Tee / LAT Images)
Fernando Alonso voltou à Fórmula 1 para a temporada de 2021, depois de 'se aposentar' no final da temporada de 2018, quando pilotava pela McLaren. Ele voltou com a Alpine, que foi a renomeada equipe Renault, com a qual venceu os Campeonatos Mundiais de Fórmula 2005 de 2006 e 1.
Depois de fazer algumas corridas boas, mas não muito consistentes no início do ano, Alonso entrou em um bom ritmo e produziu bons resultados do meio do ano até o final.
Ele até alcançou um pódio no Grande Prêmio do Catar de 2021, o primeiro desde o Grande Prêmio da Hungria de 2014, quando pilotou pela Ferrari.
Ele foi 10º no WDC com 81 pontos, à frente de seu companheiro de equipe Esteban Ocon. Ambos empataram em 11 pontos cada na qualificação, enquanto Alonso terminou à frente em 12 das 22 corridas.
Retorne para a primeira fila em F1 2022
A campanha de 2022 começou mais ou menos para Alonso, com o bicampeão marcando uma vez nas cinco primeiras corridas.

Fernando Alonso, Aston Martin AMR22
No entanto, ele marcou pontos em quatro corridas consecutivas e recuperou um pouco de sua forma. No Grande Prêmio do Canadá de 2022, Alonso começou uma F1 correu na primeira fila pela primeira vez desde o GP da Alemanha de 2012, mas só conseguiu terminar em nono.
No final do primeiro semestre de 2022 F1 temporada, houve rumores sobre Alonso assinando um novo contrato com a Alpine. No entanto, o espanhol foi anunciado em 1º de agosto de 2022 como substituto de Sebastian Vettel na Aston Martin a partir de 2023 (em um acordo de vários anos).
No Grande Prêmio de Cingapura de 2022, Alonso iniciou a 350ª corrida de Fórmula 1 de sua carreira, tornando-se o piloto com mais largadas de todos os tempos. Ele também empatou com Kimi Raikkonen na maioria das corridas inscritas na história da Fórmula 1, com 353.
Alonso terminou a campanha de 2022, seu último ano com a Alpine, em nono lugar no WDC com 81 pontos, 11 pontos atrás de seu companheiro de equipe Ocon.
O espanhol terminou três vezes na quinta colocação em 2022 (Silverstone, Spa-Francorchamps e Interlagos).
Início brilhante com a Aston Martin em 2023 F1 temporada
Os dados dos testes de pré-temporada indicaram que a Aston Martin deu um grande salto à frente com seu novo carro AMR23.

Retrato, Mídia, Bahrain International Circuit, GP2301a, F1, GP, Bahrein
Fernando Alonso, Aston Martin F1 Equipe é entrevistada após a qualificação.
Dado Lance Stroll faltou a prova devido a lesões sofridas em um pequeno acidente de bicicleta, Alonso foi definitivamente o principal card da equipe na primeira corrida do ano e o espanhol não decepcionou.
Alonso conquistou o 99º pódio de sua carreira F1 carreira e seu primeiro desde 2021 em sua estreia pela Aston Martin. Ele fez uma corrida estelar para ficar em terceiro lugar no evento, após se classificar em quinto.
Com 41 anos, sete meses e cinco dias, o campeão espanhol é agora o 19º piloto mais velho a terminar no pódio.
Em termos de tempo entre o primeiro e o último pódio, Alonso agora é o segundo da lista com 19 anos, 11 meses e 10 dias entre o primeiro (no GP da Malásia de 2003) e o último pódio. Michael Schumacher detém esse recorde (20 anos e mais de três meses entre o primeiro e o último pódio).

Jeddah Corniche Circuit, F1, GP, Arábia Saudita
Fernando Alonso, Aston Martin AMR23.
Alonso agora tem 14 temporadas com pelo menos um pódio, o que o coloca em terceiro lugar na F1 história, atrás de Michael Schumacher e Sir Lewis Hamilton (16 cada) e empatado com Kimi Raikkonen e Sebastian Vettel.
Além disso, tendo conquistado pódios com cinco construtores diferentes (Renault, McLaren, Ferrari, Alpine e Aston Martin), Alonso agora é o segundo da lista, empatado com Rubens Barrichello e Riccardo Patrese e um atrás dos recordes de Sir Stirling Moss e John Surtees. .
Na segunda corrida de 2023, o Grande Prêmio da Arábia Saudita, Alonso largou na primeira linha e terminou em terceiro atrás de outro 1-2 para Red Bull.
O pódio foi o 100º na carreira de campeão do espanhol. Inicialmente, Alonso havia sido rebaixado para o quarto lugar devido a uma suposta infração ao cumprir uma penalidade de cinco vezes nos boxes. No entanto, a penalidade foi eliminada após o GP.

Fernando Alonso, Aston Martin AMR23 durante o Miami GP no Autódromo Internacional de Miami)
Com seu 100º F1 pódio em 357 largadas, Alonso se tornou o sexto piloto em F1 história para alcançar 100 pódios na série. Ele também registrou seu segundo pódio em suas duas primeiras corridas pela Aston Martin.
O 101º pódio da carreira de Alonso veio rapidamente, com seu terceiro Top 3 consecutivo no início da campanha de 2023. Alonso foi o terceiro no Grande Prêmio da Austrália de 2023 para manter sua seqüência de pódios com a Aston Martin.
Foi a primeira vez que Alonso começou uma F1 temporada com três pódios consecutivos desde 2006, quando conquistou seu segundo WDC com a Renault.
No Grande Prêmio de Miami de 2023, Alonso terminou em terceiro pela quarta vez em cinco corridas na temporada de 2023. F1 temporada. O pódio foi o 102º do bicampeão em sua carreira na Fórmula 1.
Alonso terminou em segundo no Grande Prêmio de Mônaco de 2023 depois de perder Pole Posição por uma margem estreita. O segundo lugar foi o melhor resultado de Alonso em uma corrida de Fórmula 1 desde o Grande Prêmio da Hungria de 2014.
O espanhol perdeu o pódio em sua corrida em casa, tendo terminado apenas em sétimo em Barcelona, mas a Aston Martin e o bicampeão se recuperaram para chegar ao pódio no Canadá, com outro segundo lugar.
Depois de uma sequência de quatro corridas sem pódios no meio da temporada, o espanhol voltou ao pódio com o segundo lugar no Grande Prêmio da Holanda de 2023. No entanto, a Aston Martin passou por uma fase difícil para encerrar a temporada, embora o carro tenha ganhado vida no Grande Prêmio de São Paulo e Alonso tenha conseguido um resultado brilhante no P3 após uma grande briga com o piloto de Sergio Pérez. Red Bull.
Alonso terminou a campanha em quarto lugar no WDC depois de dar bom uso ao carro da Aston Martin ao longo da temporada. Ao longo da primeira metade da temporada, a Aston Martin teve o segundo melhor carro, antes que a McLaren parecesse ocupar esse lugar na segunda metade da temporada.
Ainda assim, foi uma temporada sólida para Alonso e uma boa demonstração de sua habilidade no Campeonato Mundial.
Lutas em 2024 F1 temporada
Alonso e Aston Martin não tiveram o desempenho de 2023 em 2024. A equipe deu um passo para trás e Alonso conseguiu apenas 70 pontos em 2024. F1 campanha.
O melhor resultado de Alonso na temporada veio na segunda corrida do ano, o Grande Prêmio da Arábia Saudita de 2024, onde terminou em quinto.
O espanhol não conseguiu repetir esse desempenho ao longo da temporada, mas marcou pontos em 14 das 24 corridas da temporada, enquanto seu companheiro de equipe, Lance Stroll, terminou o ano com 24 pontos.
Site oficial de Fernando Alonso: https://www.fernandoalonso.com/
Fernando Alonso F1 Capacetes
- Capacete 2023 Fernando Alonso
- Capacete 2018 Fernando Alonso
- Capacete 2017 Fernando Alonso
- Capacete 2016 Fernando Alonso
- Capacete 2015 Fernando Alonso
- Capacete 2014 Fernando Alonso
- Capacete 2012 Fernando Alonso
Fernando Alonso F1 carros23 carros · 2001–2026Todas as F1 carros →
P192026
P102025
P92024
P42023
P92022
P102021
P112018
P152017
P102016
P172015
P62014
P22013
P22012
P42011
P22010
P92009
P52008
P32007
P1 · Campeão2006
P1 · Campeão2005
P42004
P62003
P232001Resultados da temporada de Fernando Alonso

2× Campeonatos Mundiais2005–2006 · Renault
Dois títulos em duas temporadas consecutivas.
- 2005Renault133 pts21 claro de Kimi Raikkonenselado no Brasil de 2005 F1 GP
- 2006Renault134 pts13 claro de Michael Schumacherselado no Brasil de 2006 F1 GP
sec 19
2026
sec 10
2025
sec 9
2024
sec 4
2023
sec 9
2022
sec 10
2021
sec 11
2018
sec 16
2017
sec 10
2016
sec 17
2015
sec 6
2014
2nd
2013
2nd
2012
sec 4
2011
2nd
2010
sec 9
2009
sec 5
2008
3rd
2007
1st
2006
1st
2005
sec 4
2004
sec 6
2003
23rd
2001
Fernando Alonso F1 Resumo das Estações
| Ano | Time | Motor | GP | 1st | 2nd | 3rd | Vagem | Pole | Laps | FL | Pts médios | Pontos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 |
|
| 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 698 | 0 | 0.21 | 3 |
| 2025 |
|
| 24 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1257 | 0 | 2.33 | 56 |
| 2024 |
|
| 24 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1379 | 2 | 2.92 | 70 |
| 2023 |
|
| 22 | 0 | 3 | 5 | 8 | 0 | 1294 | 1 | 9.36 | 206 |
| 2022 |
|
| 22 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1119 | 0 | 3.68 | 81 |
| 2021 |
|
| 22 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 1258 | 0 | 3.68 | 81 |
| 2018 |
|
| 21 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 978 | 0 | 2.38 | 50 |
| 2017 |
|
| 18 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 833 | 1 | 0.94 | 17 |
| 2016 |
|
| 20 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1125 | 1 | 2.70 | 54 |
| 2015 |
|
| 18 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 770 | 0 | 0.61 | 11 |
| 2014 |
|
| 19 | 0 | 1 | 1 | 2 | 0 | 1067 | 0 | 8.47 | 161 |
| 2013 |
|
| 19 | 2 | 5 | 2 | 9 | 0 | 1076 | 2 | 12.74 | 242 |
| 2012 |
|
| 20 | 3 | 5 | 5 | 13 | 2 | 1095 | 0 | 13.90 | 278 |
| 2011 |
|
| 19 | 1 | 5 | 4 | 10 | 0 | 1098 | 1 | 13.53 | 257 |
| 2010 |
|
| 19 | 5 | 2 | 3 | 10 | 2 | 1120 | 5 | 13.26 | 252 |
| 2009 |
|
| 17 | 0 | 0 | 1 | 1 | 1 | 843 | 2 | 1.53 | 26 |
| 2008 |
|
| 18 | 2 | 1 | 0 | 3 | 0 | 1000 | 0 | 3.39 | 61 |
| 2007 |
|
| 17 | 4 | 4 | 4 | 12 | 2 | 1039 | 3 | 6.41 | 109 |
| 2006 🏆 |
|
| 18 | 7 | 7 | 0 | 14 | 6 | 1108 | 5 | 7.44 | 134 |
| 2005 🏆 |
|
| 18 | 7 | 5 | 3 | 15 | 6 | 1074 | 2 | 7.39 | 133 |
| 2004 |
|
| 18 | 0 | 1 | 3 | 4 | 1 | 949 | 0 | 3.28 | 59 |
| 2003 |
|
| 16 | 1 | 1 | 2 | 4 | 2 | 892 | 1 | 3.44 | 55 |
| 2001 |
|
| 16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 707 | 0 | 0.00 | 0 |
Últimas Notícias de Fernando Alonso


Hulkenberg diz que o cronômetro decide quando ele para.
1
Mekies apoia uma segunda mudança nas regras para diminuir a vantagem da Honda.
1
A Honda esfria a oferta da FIA enquanto Alonso adia sua decisão.
2
A Honda substitui seu F1 chefe de motores antes de Alonso decidir
1
Ben Sulayem diz que Alonso prometeu ficar além do prazo previsto. 2026
2
Verstappen afirma que somente Alonso decide quando parar.
1
O presidente da FIA intervém para manter Alonso na competição. 2026
3
Alonso agora dá a entender que poderá desempenhar um papel além do cockpit
1
F1 Além da grade: Pedro de la Rosa 2026 Entrevista
Ler mais Fernando Alonso Notícias »






















