La rimonta della Sauber: il cambio dell'ingegnere di Bottas fa storcere il naso
14 maggio - La Sauber, di proprietà dell'Audi, ha difeso la sua decisione di nominare un nuovo ingegnere di gara Valtteri Bottas a partire dall'ultima gara di F1 a Miami.
Il finlandese ammette di non essere sicuro di quale sarà la sua prossima mossa F1 sarà, avendo anche dichiarato che la firma Audi Nico Hulkenberg per il 2025 e oltre è stato “sorprendente” e “precoce”.
"Non lo so", ha detto Bottas. "Ovviamente sto parlando con più squadre, alcune trattative sono andate avanti più di altre. Quindi vedremo".
Le voci collegano Bottas con Haas, Alpine, e anche un potenziale ritorno a Williams, come ha lasciato intendere il 34enne, è chiaramente escluso dai preparativi della Sauber per la transizione della sua scuderia ad Audi 2026.
"Penso che sia una domanda per la squadra", ha detto quando gli è stato chiesto perché il suo ingegnere dal 2022, Alex Chan, fosse stato improvvisamente assegnato a un incarico diverso a Miami.
"È stato un cambiamento piuttosto improvviso - ha aggiunto Bottas - ma ovviamente si è cercato di sfruttarlo al meglio.
"Penso che faccia parte del tipo di ricostruzione della squadra. E sì, quindi non prendo quelle decisioni."
Squadra Sauber Il rappresentante Alessandro Alunni Bravi ha difeso la decisione.
"(CEO) Andreas Seidl ha deciso di avviare una transizione per portare la struttura attuale più vicina alla struttura finale che sarà in vigore nel 2026«», avrebbe detto, secondo quanto riportato dalla fonte giapponese. as-web.jp.
Alunni Bravi ha anche negato che Bottas si sia lasciato sorprendere dal "cambiamento improvviso".
"Abbiamo parlato con Valtteri dopo la Cina", ha spiegato. "Abbiamo avuto un incontro subito dopo la gara. Steven Petrik era già stato con Valtteri nella due giorni di test Pirelli al Suzuka."
Petrik è un ex Ferrari ingegnere delle prestazioni, ma è stato rimproverato da Bottas a Miami per aver fatto una chiamata radiofonica critica sul traffico "troppo tardi".
"Cazzo, è troppo tardi amico, non ne avevo idea", disse Bottas in quel momento.
Alunni Bravi ha dichiarato: "Naturalmente spetta a noi integrare il nuovo ingegnere e creare un buon rapporto di lavoro, ma anche un rapporto personale tra Valtteri e il suo ingegnere di pista.
"Ovviamente, quando prendi una decisione, prendi sempre una decisione buona o una decisione sbagliata. Il tempo dirà se è stata buona o meno.
"Ma non c'era alcun collegamento tra il cambio di ingegnere di pista e l'annuncio di Nico (Hulkenberg). Questo era il primo passo che volevamo fare per creare una nuova organizzazione nel team di gara il più presto possibile."
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Anche se restare nel Team Hinwill non è un'opzione per il momento, considero ancora altamente probabile la sua partenza e, per quanto riguarda le altre opzioni, Haas è probabilmente la più praticabile, seguita da Williams a meno che Sargeant non mantenga lo slancio dall'ultimo fine settimana di gara come una tendenza al rialzo nel corso della stagione, con Alpine solo un azzardo, a seconda degli altri piloti.
Tuttavia, incolpare il suo nuovo ingegnere di pista per il contatto ravvicinato con Piastri è stato ingiusto, poiché in definitiva è stata colpa sua per essere rimasto inutilmente sulla traiettoria invece di allontanarsi a destra subito dopo aver oltrepassato la linea del tempo.