Terjebak: Downforce yang lebih besar membuat F1 'membosankan'

22 Mar - Saat kegembiraan meningkat untuk era baru F1, pejabat Jerman Hans-Joachim Stuck berpikir olahraga ini telah mengambil arah yang salah.

Di tengah kritik terhadap tontonan beberapa tahun terakhir, tim-tim telah tiba di Melbourne untuk pembukaan musim 2017 dengan mobil-mobil yang jauh lebih cepat di dalam bagasi mereka.

“Ide ini diusulkan oleh bernie ecclestone dan disetujui oleh kelompok strategi," pensiunan Williams kepala teknis Pat Symonds dikutip oleh L'Equipe.

"Idenya adalah untuk mempersulit pembalap berusia 17 tahun untuk melakukan debut dan meraih kesuksesan, tetapi fakta menunjukkan bahwa pembalap muda dapat mengatasi mobil-mobil baru."

Mobil-mobil tahun 2017 mendapatkan peningkatan 5 detik per putaran berkat ban licin Pirelli yang lebih lebar dan - untuk pertama kalinya F1 sejarah - perubahan aturan aerodinamis yang benar-benar menghasilkan downforce yang jauh lebih besar, bukannya lebih sedikit.

Namun mantan pengemudi dan pejabat balap motor Jerman Stuck berpikir mempercepat mobil dengan aerodinamika yang lebih baik adalah cara yang salah.

"Bukan hanya masalah biaya, aerodinamika juga membuat balapan menjadi membosankan," ungkapnya kepada majalah bisnis Jerman Sponsors.

"Penggemar ingin melihat olahraga bermotor sungguhan dengan aksi menyalip sungguhan, bukan inovasi teknis yang tidak masuk akal seperti sayap lipat," tambah Stuck.

Dia merujuk pada 'DRS', karena meskipun F1 kepala ross Brawn ingin akhirnya melarang bantuan menyalip buatan, ada rumor bahwa kurangnya aksi menyalip di tahun 2017 akan berarti DRS Sebenarnya, performanya meningkat pesat dalam beberapa balapan tahun ini.

Tentang Penulis

Leopold

Leopold Pleijsier mendirikan F1-Fansite.com pada tahun 2001 dan telah mengikuti F1 sejak awal tahun 1980-an. Dia menulis tentang kejadian sehari-hari di F1-Fansite.com. F1 Berita, akhir pekan balapan, pembalap, dan sejarah olahraga ini.

Topik terkait