Tiga Besar F1 Kemenangan Comeback dari Jauh di Dalam Grid
Posisi kesembilan belas di grid bukanlah landasan untuk meraih kemenangan. Seharusnya itu berarti meminimalkan kerugian, akhir pekan untuk mengumpulkan poin dan melanjutkan ke babak selanjutnya. Namun justru di situlah letak masalahnya. Kimi Antonelli Ia mendapati dirinya berada di Monza, dibebani penalti 30 posisi di grid karena melebihi alokasi unit daya yang diizinkan, dan tepat di tempat legenda Grand Prix kandangnya dimulai.
Kisah Epik Antonelli di Monza
Bendera merah pada lap kedua, yang dipicu oleh kecelakaan hebat Charles Leclerc di pembatas Parabolica, sempat menghentikan laju para pembalap dengan Antonelli sudah berada di posisi ke-12. Dari sana ia terus melaju tanpa henti, melakukan pit stop di tengah balapan. Virtual Safety Car untuk media segar sementara George Russell Ia tetap menggunakan ban keras yang sudah menua. Dengan empat lap tersisa, Antonelli menyerang rekan setimnya di tikungan pertama, sempat keluar jalur dan masuk ke area kerikil, kemudian pulih dan menyelesaikan manuver tersebut di lap yang sama saat mendekati Ascari, mengamankan kemenangan. salah satu kemenangan pemulihan paling luar biasa dalam beberapa waktu terakhir F1 sejarah.
Kemenangan Antonelli dari posisi ke-19 Prestasi ini menempatkan catatan waktu tersebut sebagai salah satu start kemenangan terjauh dalam sejarah Kejuaraan Dunia F1, di belakang kemenangan John Watson dari posisi ke-22 di Long Beach pada tahun 1983. Ia juga menjadi orang Italia pertama yang memenangkan kejuaraan tersebut. Grand Prix Italia Dalam 60 tahun, sejak Ludovico Scarfiotti pada tahun 1966. Kemenangan ini semakin memperkuat posisi Antonelli di kejuaraan dan menambahkan babak luar biasa lainnya pada musim terobosannya.
Hasil tersebut juga menyebabkan peluang Antonelli untuk memenangkan kejuaraan menurun drastis di kalangan bandar judi. Setelah balapan, Lucky Rebel Sportsbook Daftar tersebut mencantumkan pemimpin klasemen kejuaraan dengan peluang kecil untuk meraih gelar, mencerminkan betapa kuatnya pengaruh kembalinya dia di Monza terhadap persepsi tentang pertarungan kejuaraan.
"Luar biasa! Saya sangat bahagia, dan saya tidak pernah membayangkan bisa berada di sini hari ini," kata Antonelli setelahnya, masih terengah-engah.
Upayanya di Monza akan dikenang sebagai salah satu aksi penyelamatan terbaik, tetapi itu termasuk dalam sejarah yang jauh lebih panjang. Berikut dua kemenangan beruntun luar biasa lainnya dari era modern. F1 sejarah.
Lewis Hamilton: Grand Prix Brasil 2021
Bayangkan Lewis Hamilton pada Jumat malam di São Paulo tahun 2021, tertinggal 19 poin dari Max Verstappen dan terpukul akibat diskualifikasi yang tak banyak orang duga. Sayap belakangnya... DRS celah tersebut gagal dalam uji teknis dengan selisih beberapa milimeter, melebihi batas yang diizinkan yaitu 85 mm dan membuatnya kehilangan haknya. pole Ia meraih hasil tersebut di lintasan. Ia harus berjuang dari posisi belakang di Sprint hanya untuk mendapatkan kesempatan di Grand Prix. Ia melaju kencang melewati para pesaingnya untuk finis di posisi kelima. Penalti lima posisi di grid start karena penggantian unit daya kemudian menjatuhkannya ke posisi kesepuluh untuk balapan hari Minggu.
Semua itu tidak penting begitu Grand Prix dimulai. Hamilton sudah berada di posisi kelima pada lap keempat, dan langsung melaju kencang. sergio perez Pada lap ke-19, ia membidik pria yang menghalangi jalannya menuju gelar juara. Pada lap ke-48, berdampingan di Tikungan 4, Verstappen membuatnya melebar dan kedua mobil keluar jalur. Tidak ada penalti yang diberikan, dan Hamilton tetap tenang dan terus melaju.
Lap ke-59 menjadi penentu. Hamilton berhasil merebut posisi terdepan dan melaju hingga garis finis dengan selisih 10.496 detik, sambil membawa bendera Brasil sebagai penghormatan kepada Ayrton Senna.
"Saya rasa itu adalah akhir pekan tersulit yang pernah saya alami," aku Hamilton.
Hasil tersebut mengurangi keunggulan Verstappen di klasemen kejuaraan menjadi 14 poin dengan tiga putaran tersisa. Pada saat musim mencapai finalnya di Abu Dhabi, kedua pembalap memiliki poin yang sama, sehingga tercipta balapan terakhir yang menentukan dalam pertarungan kejuaraan yang luar biasa ini.
Max Verstappen: Grand Prix Brasil 2024
Apa yang dibutuhkan untuk melaju dari posisi ke-17 di grid yang diguyur hujan hingga meraih kemenangan dua jam kemudian? Verstappen dan Lando Norris tiba di Interlagos dengan selisih 47 poin, sebelum kualifikasi berantakan di tengah hujan. Lima kecelakaan mengganggu sesi tersebut, Verstappen lolos kualifikasi di posisi ke-12 dan penalti unit daya menjatuhkannya lebih jauh ke posisi ke-17, sementara Norris meraih kemenangan. pole posisi. Situasi tersebut tampaknya menawarkan peluang besar bagi Norris untuk mengurangi keunggulan Verstappen dalam perebutan gelar juara.
Verstappen langsung bereaksi. Ia berada di posisi ke-11 pada akhir lap pertama dan keenam pada lap kesebelas sebelum perubahan kondisi cuaca dan serangkaian netralisasi balapan mengubah gambaran strategis. A Virtual Safety Car Pada lap ke-27, bendera merah dikibarkan lima lap kemudian setelah kecelakaan hebat yang dialami Franco Colapinto, sehingga para pembalap berkerumun dan memungkinkan mereka mengganti ban selama penghentian balapan.
Esteban Ocon memimpin saat start ulang dengan Verstappen di posisi kedua. Safety Car selanjutnya menyusul kecelakaan Carlos Sainz mengatur ulang balapan lagi, setelah itu Verstappen menyalip Ocon dan menjauh. Ia akhirnya menang dengan selisih sekitar 19 detik, sementara Norris finis di posisi keenam.
Keunggulan Verstappen di klasemen kejuaraan bertambah menjadi 62 poin dengan tiga balapan tersisa. Pada Grand Prix berikutnya di Las Vegas, ia mengamankan gelar Juara Dunia Pembalap F1 keempat berturut-turut.
