milik Renault F1 Program Engine Menghadapi Batas Waktu Akhir pada 30 September
27 Sep - Tengah malam semakin dekat bagi Renault sebagai produsen mesin di F1.
Sejak CEO Luca de Meo mengungkapkan bahwa program tersebut dapat dibatalkan dan digantikan oleh pelanggan Mercedes mesin untuk Tim Alpine, staf di fasilitas Viry-Chatillon milik Renault telah angkat senjata.
Didukung oleh serikat pekerja, para pekerja yang tidak puas akhirnya berhasil bertemu langsung dengan de Meo, tetapi kini batas waktu 30 September untuk keputusan akhir Renault semakin dekat.
“Beberapa hari sebelum keputusan strategis oleh Renault Group mengenai penghentian operasi Prancis, F1 mesin di situs bersejarah Viry-Chatillon, langit semakin gelap," kata serikat pekerja Alpine F1 staf mesin menyatakan dalam pernyataan baru.
Para pekerja mengatakan mereka belum menerima tanggapan resmi dari de Meo setelah pertemuan mereka pada 20 September dengan kepala eksekutif Renault.
"Garis finis semakin dekat," mereka menjelaskan. "Setelah pemungutan suara pada hari Senin, 30 September, rencana transformasi Alpine Racing France dapat dilaksanakan."
6 F1 Komentar penggemar tentang “milik Renault F1 Program Engine Menghadapi Batas Waktu Akhir pada 30 September"
💬 Bergabunglah dalam percakapan — lihat komentar terbaru dari F1 penggemar →
Bahkan "jika" mereka telah mengubah pikiran mereka tentang membuang menjadi tim pabrik, pertanyaannya tetap, Mengapa berada di F1, jawaban mereka adalah untuk mempromosikan merek Alpine, yang tahun lalu berjumlah 4328 di seluruh dunia, Porsche 911 di seluruh dunia 52220, saya mengerti bahwa mencapnya Apline berarti lebih sedikit hubungan masyarakat yang negatif dalam kasus kegagalan dibandingkan dengan mencapnya Renault, tetapi berada di f1 untuk membantu menjual 4248 mobil mmmmmm, tidak masuk akal bagi saya untuk memasarkannya
Ferrari menjual sekitar 5000 mobil per tahun masuk akal bagi mereka
Apakah Anda yakin angka untuk tahun 2023 tidak sekitar 13663?
Sebenarnya lebih dari dua kali lipat, ditambah lagi, harga satuannya setidaknya 4 kali lebih tinggi dari A110. Lalu ada semua mobil Ferrari yang dijual dengan harga mahal di dunia Ferrari.
Perbedaan harga yang besar antara Ferrari dan Alpine, berarti jumlah dolar yang diberikan kepada Ferrari sepadan, seiring dengan sejarahnya berada di F1 untuk waktu yang lama, sebagai mobil balap.
Robek Renault F1 mesin, selamat datang mesin Renault Mercedes, di tahun sembilan puluhan ketika Renault memenangkan semuanya, setiap mobil Renault baru memiliki stiker di jendela belakang yang mengiklankan WDC dan WCC, metode lama menang pada hari Minggu, betapa waktu berubah, itu memalukan