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5. Januar – Wie immer in der Formel XNUMX liegt die Zukunft immer gleich hinter der nächsten Kurve.

Am Dienstag treffen sich auf Geheiß von Bernie Ecclestone Vertreter der vier Motorenhersteller – Mercedes, Renault, Ferrari und Newcomer Honda – in Genf.

Das F1 Supremo möchte, dass sie über einen Neuanfang sprechen für F1 im Jahr 2016, nachdem er sie angewiesen hatte, eine neue, leistungsstärkere, günstigere und lautere Motorformel in Betracht zu ziehen.

Nach Angaben der deutschen Auto Motor und Sport wünscht sich Ecclestone auch aggressiver aussehende Autos, die schwieriger zu fahren und spannender anzusehen sind.

Sondern Niki Lauda, ​​Teamchef beim neuen Weltmeister Mercedes, mahnt gegen Eile.

„Wirklich etwas Vernünftiges geht nur, wenn wir uns bis 2017 Zeit lassen“, argumentiert er.

„Und Honda hätte diesen neuen Motor nicht nur für eine Saison gebaut. Man braucht etwas Stabilität, sonst ist alles wahnsinnig teuer“, fügte Lauda hinzu.

Doch bevor das Jahr 2016 beginnt, wird die Weltmeisterschaft 2015 ausgetragen und gewonnen, und derzeit ist noch nicht einmal klar, wie viele Autos am Start sein werden.

Marussia und Caterham stehen beispielsweise unter Strafe, und Caterham verpflichtet sich nicht einmal zum Eröffnungstest in Jerez in 27 Tagen.

„Die Gespräche mit Interessenten gehen weiter“, sagte der gemeinsame Verwalter Henry Shinners am Montag gegenüber der BBC, „aber wenn vor dem Test kein Käufer gefunden wird, werden wir das Geld nicht bereitstellen.“

Eine Person, die definitiv für die Wintertestphase plant, ist Williams-Testerin Susie Wolff, die offenbar in Barcelona im 2015er-Auto fahren soll.

Am Montag lud sie ein Video auf YouTube hoch, das sie beim Training zeigt, und verriet auf Twitter: „Sechs Wochen bis zu meinem ersten Test im FW6 liegt der Fokus voll und ganz auf Fitness und Vorbereitung.“

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